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トップ > 岡部まり > 岡部まり - 人気ブログ(Blog)検索結果詳細 (2009年1月7日 8時)
定額給付金・上乗せ
定額給付金・年齢算定基準日につき、2月1日とすることは同学年者間で差を生じさせ、不適当ではないかとの声が西日本新聞夕刊・“テレプラ”にありました。
－2008.1.6夕－
確かに、何をもって2月1日を基準日としたのかはチョット理解に苦しむところではあります。
「学年の区切は4月2日です」とありますが、これは4月1日生れが早生まれで就学することからの勘違いで、学年の区切は4月1日・3月31日でしょう。
年齢の数え方は、民法第143条によると、「・・・満年齢は起算日に応当する前日をもって満了する・・・」ということです。
また、学校教育法第22条によれば「満６歳に達した日の翌日以降における最初の学年の新学期（4月1日）をもって小学校の就学が始まる」となっています。
だから、4月1日生れの5歳児は、3月31に6歳に達し、その翌日（4月1日）以降における最初の学年の新学期から就学が始まるんですね。
誕生日の前日に既に歳をとってしまうという概念はヤヤもすると理解しがたく、就学するその日（4月1日）に6歳になるから入学する、つまり早生れだという理解のされ方も多いんじゃないかと思います。
ところが、基準は微妙にあやふやなところにはなくて、新学期の前日に年齢を重ねているという事実があって、その翌日に就学しているわけです。
ただ、このことの理解が一般的に十分でないのを考慮しての措置でしょうか、今回の基準日・2月1日については、
「年齢計算に関する法律」によると、年齢は誕生日前日に加算する。
このため、４４年２月２日生まれの人は１日に６５歳となって２万円給付の対象になる。
一方、９０年２月２日生まれの人は法律上、１日に１９歳になるが、誕生日に年をとると考えるのが普通の生活実感のため、２万円給付の対象に含めた。
－asahi.com－
とあり、法律的と世間一般の考えに乖離があることが暴露されています。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2009年1月7日 9時9分
SL人吉
2005年8月、「あそBOY」として最後の運行をし、引退していた蒸気機関車・8620形・58654号機が、4月終わりから先の豊肥線・熊本－宮地間から路線を移し、肥薩線に三たび復活するそうです。
－西日本新聞2009.1.4－
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3年半前引退の際の新聞記事によりますと、「（この蒸気機関車は）現存するJR各社7両のSLで最も古く、現在、修理できる技術者がおらず、・・・」とありましたが、どうやら修復が叶ったんでしょう。
今回の運行は、「あそBOY」ではなく、「SL人吉」として、ガラス張りの客車を最後尾に連結した3両編成・定員132名で肥薩線・熊本－人吉間を一日一往復、11月までの土日・祝日その他に運行するそうです。
0系新幹線車輌のお別れ運行などに見られるように、ノスタルジックなこの「SL人吉」もきっと大人気のイベント列車となることでしょう。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2009年1月6日 9時9分
九大教養部
九大教養部が、4月に伊都新キャンパスに移転し、都市再生機構に売却されることが決っている六本松キャンパスの俯瞰写真が西日本新聞に掲載されていました。
－2009.1.4－
上の写真は、1959年当時の教養部正門を写したもので、今では見かけなくなった自動（オート）三輪車がハバを聞かせています。
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この六本松跡地は、公園、司法施設その他、様々な利用計画案がなされ、一般市民をも巻き込んだ誘致運動、陳情等もなされた模様ですが、結局のところ、経済的理由が大勢を決したようで、売却先もその流れとなったようです。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2009年1月5日 9時9分
遅ればせながら、ニューイヤー駅伝
1/1のニューイヤー駅伝で、準・地元旭化成は、惜しいところで久々の勝利を逃がしました。
昨年の2区佐藤の大ブレーキ（区間35位）につぎ今年も同じ2区で、九州一周駅伝3/4区間賞と好調だった瀬戸口が大きく後れを取り、1区大野の区間賞を生かすことができませんでした。
アンカー勝負では、これまた九州一周駅伝4/4区間賞と、さらに生の良さから起用された足立が、箱根駅伝歴戦の松下龍治（熊本 鎮西高校−駒澤大学）にかわされ涙を呑みました。
九州予選では、今日・本選それぞれ13位・18位の九電工・安川電機に対し、ブレーキといわれるほどの故障もなく走ったにも拘らず、一時は解説の宗が優勝を諦める発言をするほどの体たらくでやっと勝利を収めての本選挑戦ですから、秒差の3位は実力からして、上出来でしょう。
しかも、タラレバはありませんが、2区の瀬戸口があれほど（区間25位）の失速をしなければ、優勝が十分見えていたわけですから、その他の出場選手としては十二分に実力を発揮したと言えると思います。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2009年1月4日 16時21分
広告嫌い再・再び
WEB辞書・英辞郎で“スキップ（skip）”の用例を見ていましたところ、我が意を得たりと嬉しい情報を見つけました。
いわく、
CM飛ばしの影響 (2005-06)
野村総合研究所がハード・ディスク・レコーダー（HDR）の利用状況についてアンケートを行いました。
調査はHDRのCMスキップ機能に注目しました。
回答者の約23％が録画した番組を見る際、CMをすべて飛ばしていました。
過半数の人はコマーシャルの80％以上を飛ばしていると答えました。
そのため、年間約540億円の広告費が無駄になっています。
スポンサーは放送時間枠を商品の宣伝のために購入します。
しかし、コマーシャルは時間の無駄だと考える視聴者が大勢います。
同研究所は、企業は他の広告方法を検討しなければならないかもしれないと結論づけています。
この記事は、冒頭で判るとおり、2005年半ばのことらしいので、ブルーレイディスクに淘汰された次世代ハード・ディスク・レコーダー以前の機器についてのことでしょうが。
野村総研の分析どおり、企業がTVCMについて考えを改めてくれるとありがたいのですが、CMの流し方を一層あざとく本編を細切れにしてタメを取るなど、スキップし難くされたりすると虻蜂取らずになってしまいます。
心安らかにTV番組を見るのはなかなか大変なようです。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2009年1月3日 10時10分
贅六・放送禁止用語
タイトルのとおり、放送禁止用語らしいのですが、“贅六”という言葉をご存知でしょうか。
贅沢を六つ知っているという欲張りのことで、江戸っ子が上方人を蔑んで呼ぶ際に使う場合が多いそうです。
（式亭三馬「浮世風呂」にその“くだり”があるらしいんですが）
贅沢のうち三つ、つまり、「飲む」「打つ」「買う」までは江戸っ子も許せる。
あとの三つは江戸っ子の「三無い」といって、「持たない」「出世しない」「悩まない」。
上方は、「持つ、出世する、悩む」（良い家財道具こしらえて、良い食器使って、出世して、悩む）。
最後の「悩む」については、失敗は成功の母、転んでもただ起きないで、悩む。
江戸は「失敗は失敗だ」で終わってしまうんだそうです。
昨年後半、一気に下落した日本経済、今年はすべて苦労・我慢の生活を強いられます。
これは、贅六とは正反対の生活なんですが、最後の「悩む」だけは江戸の諦めじゃなく、上方の「悩む→工夫」に転じて乗越える必要がありそうで、“贅六”も本来の意は違いますが、重宝な例えかと思っているところです。
※上方では、商人に無用の贅物六つ（禄、閥、引、学、太刀、身分）＝“贅六”ともいわれているそうです。
東西、お互いに手前味噌ってわけです。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2009年1月2日 10時9分
あけましておめでとうございます。
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作者:微笑みの貴公子
更新日:2009年1月1日 0時0分
マンション紛争解決に寄与？
日照権、一時ほどではなくなりましたが、近くにマンションが建つというと真っ先に近隣で口にされる言葉です。
建築関係の紛争は何もマンションばかりと限ったことではないのですが、住宅地という比較的低層な建物が多く残っている場所に出現する高層建物というとマンションが代表的なものであるため、建築紛争に占める割合はどうしても大きくなります。
この紛争を裁判以前に、早く・安く解決するためのADR＝裁判外紛争解決手続き機関として法務省が、福岡市のNPO法人・福岡マンション管理組合連合会に認証を与えたということです。
－西日本新聞2008.12.30－
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これにより同連合会は、当事者同士で自主的に紛争解決を図るために仲裁・調停・斡旋をおこなうことができるということです。
手数料も数万円からと、安くはなっているようですが読み進みますと、調停に法的な拘束力はないとのこと。
これでは最初から「大きな期待はできない」といっているようなものじゃないでしょうか。
それにしても、外来語、それも略語のなんと多いことでしょう。
そしてそれのフル表示が括弧書きででもなされていないのは少々気になります。
その昔バブル期、GNP・GDPという今まで聞きなれない言葉が連日紙面を飾るようになった時期にも、誰彼となく口にする反面、何という単語の略なのか答えられる人は僅かでした。
国際化とは口にする一方、国立国語研究所外来語委員会などの考え方は、何かにつけて日本語言換え案に汲々とするばかりで、きちんと外来語に対峙していけない、及び腰のところがあるように感じられます。
ADR：Alternative Dispute Resolution（パソコン・“Alt”キーの Alt ですね）
NPO：Nonprofit Organization
GNP：Gross National Product
GDP：Gross Domestic Product
作者:微笑みの貴公子
更新日:2008年12月31日 10時10分
年賀状・喪中欠礼
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宛名くらい手書き、せめて個別印刷といきたいところですが、やはり一枚ずつというのはあまりにも時間が掛りすぎますので、やむをえずシールにしてしまっています。
宛名には昨年の控え＋今年中の加除・修正等で整理しますが、最後に調整しなければならないのが、「喪中欠礼」です。
11月中旬～12月初旬にかけて送られてきている「喪中欠礼」の方々をシール印刷から外します。
これに関連して、さらに気をつけなければならないのが、昨年喪中で年賀状を発送しなかった方です。
昨年の発送控にはないわけですから、喪が明けた今年の発送分に戻すことを忘れないようにしないといけません。
これが意外とよく忘れるんですよね。
亡くなった方が、歳相応の方々の場合はそうでもありませんが、若くして身内をなくされた方のもとへは、1年経って手の平を返すように、おめでとうございますと言うのも普通の気持ちでは心苦しく思われるのは私だけでしょうか。
喪中欠礼の知らせを受取った際には、早速お悔やみの返信をするのが礼儀でしょうから、本来は年賀状に貼付すべきシールは前もってここで使用できるんでしょうが、ついついこのときの返信を怠ってしまっているのが現状です。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2008年12月30日 10時9分
大掃除
我家ではとうとう昨日もまだ、大掃除には取り掛かれませんでした。
まだ年賀状も完成していませんし、他にも片付けなければならないことがいっぱいあるんです。
皆さんの家ではいかがでしょう？
（実はこのコメント、昨年12/28の本ブログと同じ内容になっています。）
作者:微笑みの貴公子
更新日:2008年12月29日 9時9分
運転免許返納
高齢者による交通事故が増加傾向にあることを受けて鹿児島県警は、ユニークな取り組みを始めて、その効果いかんが注目されているようです。
－西日本新聞2008.12.27夕－
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記事によりますと、運転免許を返納した高齢者は同伴者も含めて、県内のホテル・旅館（指定約370）を一割引で利用できるというものです。
一割か、とも思いますが、生涯何度でも利用できるもののようです。
全額負担・無料で一回こっきりとどちらがお得感があるでしょう。
少なくとも前者のほうが、そのサービスによる返納者の割合は少ないかもしれませんが、利用回数は明らかに多くなるでしょうから、消費の増加という面では貢献することになり、一石二鳥ならぬ三鳥・四鳥にもなくかもしれません。
一方で、高齢になれば一層車の必要性が生れ、また交通機関未発達というか、一度達成されていた利便を切り捨てられ、マイカーが必需品となっている人々のいることも事実でしょう。
も一つ自己中的贅沢を言いますと、着るものに気を使わなくていいというのも車のありがたいところです。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2008年12月28日 12時30分
上原ゆかり ⇒ 大橋のぞみ
NHK紅白史上最年少の出場者として“ポニョ”の大橋のぞみちゃんが、これも最年少での登場かもしれませんが、西日本新聞
“ひと“欄に載っていました。
（ただ、“大橋”に、“おおはし”とルビがふってあったのはどういうわけなのか分かりませんでしたが。）
－2008.12.26－
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私は報道番組でちらりと見るだけですが、天然系の要素があるところとか、もうご存知の方は少ないと思いますが、“マーブルチョコレート”で一躍人気者になった上原ゆかりの線の、まさに癒し系の子役といった印象です。
ポッチャリ型の可愛い系女の子としては、二人の中間に杉田かおるがいるわけですが、容貌はともかくこの子はチョット芝居が上手すぎたといってはヘンですが、達者すぎて油断できないところがあり、寄席で言うところの「ぼ～んやり」気を抜いた見方ができないところがチョット違うキャラクターのような気がします。
上原ゆかりは結婚後自然消滅的に姿を消し、杉田かおるはご存知のとおり、隠れていたキャラを強烈に噴出させ、したたかにタレント生命を維持し続けています。
はたして大橋のぞみちゃんはこれから先、どちらに近い道、どんな道を歩いていくんでしょうか。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2008年12月27日 12時10分
もみじ（枯葉）マーク
罰則ナシで始まっていた、高齢者の紅葉マークの表示、義務化･罰則適用を打ち出した後、まさに朝令暮改で罰則を撤回、摘発を1年先送りにする通達となったようです。
－西日本新聞2008.12.26－
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まだ私はこのマークのお世話になるまでの年月がありますので、マークの義務化･罰則適用を言い渡された際の気持ちを慮ることはできません。
「保護されている」と感じるのか、「運転から撤退しろ」と急かされていると思うのか、どちらとも想像できません。
後期高齢者医療制度が槍玉に挙げられている時期でもあり、行政のほうもこの辺りは少しでも非難の矛先をかわしておきたいというところが本音かもしれません。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2008年12月26日 23時45分
サヨナラ新宿コマ
新宿コマ劇場が大晦日のTV生中継を最後に、閉館となるそうです。
－西日本新聞2008.12.25夕刊－
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新宿コマといっても、いまどきの若い人、とくに地元でもない方の中にはあまり存在していないのかもしれませんね。
記事によりますと、最盛期には年間100万人といいますから、365日に均しても毎日2,700人以上の観客を集めていたことになります。
10台くらいの観光バスが横付けされ、たくさんのお客が入っていったとありますが、10代のバスの人数は50人前後でしょうから総数500人、その他に2,200人もが毎日足を運んでいたということになります。
新宿東口を出ては、歌舞伎町より3丁目・伊勢丹へ向かって末廣亭という道順ばかりだった私も、1・2度は劇場前広場のベンチに腰を下ろした記憶があります。
以来思い出すこともなかった新宿コマを、ワールドトレードセンター・テロ一週間前の直近・明星56ビル火災で蘇らせ、今度の閉館報道がもう一度呼び戻させ、そしてレクイエムとなりました。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2008年12月25日 18時47分
ライトアップ
クリスマスを迎へ、各地の“タワー”のライトアップがにぎやかです。
東京タワーは50周年を向かえ、記事写真のとおり大賑わいの様子です。 －西日本新聞2008.12.24－
一方九州では、前世紀の遺物・竪坑櫓のライトアップです。
2年前の今日の新聞は、地元・志免のこちらはコンクリート製の竪坑櫓のライトアップを報じていましたが、まだ続いているんでしょうか。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2008年12月24日 23時54分
日本のマラソンなぜ弱い
正月恒例の“箱根駅伝”を取り上げて、ここのスター選手が、世界に通用しないことの問題提起ともいえる記事です。
－西日本新聞2008.12.22夕刊－
文中、少々気になる部分がありました。
「今や一万mの28分台の選手層は日本が世界一とされる」とある箇所です
このような書き方をすれば、“日本人、大いに素質あり”のごとく錯覚させられます。
ですが、例えばケニアとかエチオピアとか、タイムを計測してないから記録がないだけで、28分はおろか27分台がゴロゴロいるんでしょう。
先日福岡国際マラソンで優勝したツェガエ・ケベデなど、マラソンを始める前にトラック競技をやってないというじゃないですか。
今年から外国人選手が走ることを禁じられた全国高校駅伝・1区でジュリアス・ギタヒは、ロードのこの1万m1を27分48秒で走っているんです。
幅広く記録をとっているだけで、底辺が広いとはよく言えたものです。
育成の方針・方向云々じゃなく、ごく特殊な部門をのぞいて、日本人に黒人以上の身体能力を期待すること自体、目指す方向が違うんじゃないでしょうか。
トップを目指すのではなく、どこまで近づけるかを試すことに割切らなければ。
身体能力以外で日本人が誇れる部分はたくさんあるわけですから、そんなに欲を掻いてはいけません。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2008年12月23日 10時10分
規制緩和というと言葉はいいが
今更ながら、タクシー業界も本当に大変そうです。
－西日本新聞2008.12.20－
景気減退で、サラリーマンが真っ先に財布の紐を締めるのはやはり呑み代、タクシー代でしょう。
呑み屋さんの実情は、店に入ってみないと判りませんが、タクシー客の少ないのはすぐにわかります。
博多・中洲で25時前後にタクシーを拾うにも今は選り取り見取り、昔の苦労が嘘のようです。
地元の人にしかロケーションが判り辛いでしょうが、中洲の中心地から国体道路に出ますと、まばらに走ってくる空車も、4・5mおきに並んだ左右の客に先を越され、競争の少なそうな方向へあてもなく歩き、果ては博多駅近くにまで場所を変えたことさえあったんですが。
不景気の一方、02年の規制緩和により増車されたタクシーは、自由競争の美名のもと、自分の足を食い尽くさん有様です。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2008年12月22日 9時9分
ブルートレイン
新幹線で0系車輌が引退したのに続いて、来年3月のダイヤ改正で、寝台列車もすべて九州から姿を消すそうです。
－西日本新聞2008.12.20－
上の写真、交流区間を走っているので、九州では見かけない電機に牽引されています。
寝台特急の先駆けは56年登場の「あさかぜ」ですが、58年に20系客車が投入されていつしか（65年に初出）車体の色から「ブルートレイン」と呼ばれるようになった、といわれています。
75年新幹線博多開通、空路の普及などで客足が衰えるまでは、人気の花形モデルでした。
とくに60年前後、学生割引大特典時代ゆえ東京への足として利用していた頃は、なかなか寝台券が取れない状態でした。
寝台券のないまま強引に乗りこんで、キャンセル等の空き寝台もまったくなく、車掌に「立ち席承知」の切符を切ってもらって、幾駅間か席のない状態を続けた記憶も浮かびます。
併記された記事には、「特急列車 すべて禁煙」と、これも来年3月のダイヤ改正とともに、一部喫煙者を設けていた特急もすべて全車禁煙とする、とあります。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2008年12月21日 16時31分
高校駅伝1区は、外国人ダメ
12/21に行われる全国高校駅伝で、“1区留学生禁止に賛否”が取りざたされているようです。 －西日本新聞2008.12.19－
いわゆるニューイヤー駅伝・全国実業団駅伝でも、2区・最長区間には外国人選手の登録が禁止されている例に倣った形で、今年からこの駅伝でも最長区間・1区に外国人選手のエントリーが禁じられたことについての、各校監督などの見解です。
記事に取り上げられている男子校の場合の、「過去5年間で3度、外国人を起用した高校が優勝した」という部分ですが、ここは15年間連続で外国人が区間賞を獲得しているともありますので、別の見方をすれば、3/5の優勝確率・66％はむしろ他校が健闘しているとも言えるのではないでしょうか。
といっても、残りの2/3については04・07年と、どちらも外国人を3区に起用した仙台育英高校が優勝しているんですから、外国人をメンバーに含む学校が結局100％勝っているわけです。
その観点からすると、必ずしも外国人禁止を1区に拘ることの無用さも浮上しかねません。
ただ、1区のランナーは自己の実力と以後の区間での奪首射程圏内との兼ね合いでの順位キープをめざし、外国人と徒に勝負するのを避ける走りで牽制し合い、外国人とともに走ることによるレベルアップの目的を達成できないという見方があったことも否めません。
何はともあれ、最初の試みである1区選手起用の結果が、持ち駒に外国人エースを持つ各項の出来がどうなのか興味津々のレースではあります。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2008年12月20日 9時45分
WRCの灯消える？
ホンダのF1撤退に続き、今度はWRC（世界ラリー選手権=ワールド･ラリー･チャンピオンシップ）から、スバル･スズキが撤退を発表しました。 －西日本新聞2008.12.18－
WRCそのものも、2003年にスバルのペター・ソルベルグがチャンピオンになって以来、セバスチャン・ローブ（シトロエン）の一人勝ち状態に近く、メーカー部門でフォードがかろうじて戦いを挑める程度の現状では、かっての盛り上がりに欠けていることは否めません。
ただし、隔年行われているラリージャパンの人気は侮りがたいものがあり、スバル・スズキに、トヨタから始まり、三菱･スバルの前世紀末の華々しい活躍を再現する巻き返しを、日本のファンはさぞ期待していたところでしたでしょうに、ここで撤退とは本当に残念です。
唯一シトロエンに対抗していたメーカー・フォードも、GM・クライスラーとともに困窮のさなかですので（ただしラリー活動の主導権を握っているのはフォード・ヨーロッパだそうですが）、下手をすると、シトロエンのワンメークレースに成り下がるような椿事となり、WRCそのものの衰退にも繋がるかもしれません。
作者:微笑みの貴公子
更新日:2008年12月19日 9時9分