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トップ > ダイハツ YRV > ダイハツ YRV - 人気ブログ(Blog)検索結果詳細 (2008年11月21日 8時)

冬の燃費悪化にはコレ!(^▽^)ノ

今朝の長岡地方[:ゆき:]


初雪でここまで積もるとは思いませんでしたね〜

案の定、朝からタイヤ交換の電話殺到〜!
結局タイヤ交換の一日でした。[:楽しい:][:汗:] 腰イタ〜

長岡市内のガソリンスタンドさんは、タイヤ交換6時間待ち[:汗:]とかだったらしいですヨ。[:あせあせ:]



〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜


外は寒いし、自分は汗だくだし。。。

ひやむぎ か 鍋焼き か迷いました。[:楽しい:]




[:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]



まずは セルシオ の続報から〜[:楽しい:]


道も空いてきた深夜の徘徊(夜食ラーメン&給油)下道約20km程走行した燃費…

コンディション整えば二桁イケそうな予感 ( ̄ー ̄)ニヤリ



早っ![:汗:]
なんと、もう9km/L台に乗ってきましたヨ。 
2ケタ燃費はもう夢じゃありませんね。[:楽しい:]



[:メールピンク:]     [:メールピンク:]     [:メールピンク:]



続きましては 千葉のロマン産業様 からのご報告です。[:嬉しい:]


本日、平成6年式 ワゴンRの燃費報告がありましたのでご報告させていただきます。

取り付け前の燃費はリッター10.0KMであったのが、今はリッター12.8KMに向上したそうです。
取り付け以前より静かになり、速くなったとのこと。
月間1500KMは走るので大変助かっていると喜んでおられました。

また報告させていただきます。



という事でした〜![:楽しい:][:上向き:]


初期型のワゴンR

ロマン産業さんの協力会社の方のお車でした。
月間1500kmも走るんですか〜[:びっくり:]

丸いエアクリBOX



色が変わってる部分がフィルターの厚みなので結構余裕があります。

ここに 4段W−MAX を2組重ねて設置。

たったこれだけ。

で、 燃費28%UP〜! [:楽しい:][:上向き:]

なんてお手軽な。[:冷や汗:]

月1500km走る為のガソリン代が、28%削減できたらデカイですヨ〜
これはそのまま利益になりますからね〜
売り上げに換算したら、いくら分の 売り上げ増 に匹敵するかという話です。
そして増大くんの効果は半永久〜!

この売り上げ増も半永久なのでした。[:楽しい:][:上向き:]



[:メールピンク:]     [:メールピンク:]     [:メールピンク:]



最後はフォレスターのお客様からです。[:嬉しい:]


増大くんカンパニー hide様
いつも楽しくブログ拝見しております。

今年9月に増大くんを施工して2ヶ月が経ち、なかなか良い結果が出ましたので報告レポート致します。

愛車 SUBARU フォレスター・2000ccMT・Sターボ(SF5)

エンジンはEJ20型です。
平成11年式(登録から9年と8ヶ月) 総走行距離97000km

こちらがエンジンルーム



?がサクションパイプ。?がエアクリーナーボックスです。

まずは取り付け状況です。

?のサクションパイプの部分に積層4段W-max。


?のエアクリ1次側

サクションパイプ出口に8段W-max。


エアクリ内部に4段max。


エアクリーナー2次側には安全対策のネットが着いていたので、2次側にも施工してみました。

センサーが近いので磁石無し、空気抵抗を考えて半分に割った増大くんを0.5セット。

全部で2.5セットです。


装着前


装着後

おお〜下がってます。

フジツボ製 100φ のマフラーでも



結構出ました〜。


次に燃費報告です。
燃費計は付いてないので、満タン法で計測しました。

施工してすぐ、自宅から約230km離れた熊本まで行った時の燃費です。
高速7割
郊外2割
市街地1割
エアコン使用約50%
走行距離489.1km
消費燃料37.79リットル
燃費リッター12.94km

つづいて
施工から2ヶ月たった頃(約1000km走行)に、自宅から約220km離れた石見銀山まで観光に行った時の燃費です。
すべて一般道路
郊外9割
市街地1割
エアコン使用無し
走行距離427.9km
消費燃料30.18リットル
燃費リッター14.18km
でした。


愛車フォレスターは、新車当時に記録した遠乗り最高燃費はリッター10.6kmでしたので、予想以上の効果で本当に驚かされました。

教えて頂いた方と増大くんカンパニー様にはとても感謝しております。

こちらは2回目計測時に、300km走った時点の燃料計です。

フォレスターSターボに乗ってる方が見れば、これがどれだけありえない事か分かってもらえると思います。



スゴっ![:びっくり:]
いやいやフォレスター乗りでなくても、この写真の凄さは分かりますよね!

また200km少々の遠乗り燃費もたいしたものですヨ〜
このフォレスターのカタログ燃費 11.8km/L ですもん。

下道オンリーで 14.18km/L は文句無く 殿堂入り〜![:王冠2:][:ぴかぴか:] 


増大くんの取り付けもお上手ですね。
当ブログで研究されてるのが分かります。
10万キロ間近ですが、これからも快調な走りと共にドライブを楽しませてくれる事でしょう。[:嬉しい:]



ご報告いただいた皆様、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]



[:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]



玉社長は雪の中 山古志 まで出張だったんですね。[:嬉しい:]

今日も 屋根融雪用ボイラー にマグ増〜![:楽しい:]




[:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]



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↑ この近辺に来るとですね〜 ↓


この看板が目印!

じゃなかった。
この看板の影になってる。。。


この看板が目印![:楽しい:][:どんっ:][:工具:]


なんとご予約が殺到で、1時間間隔だそうです。[:冷や汗:][:あせあせ:]

が、がんばりまちゅ。[:汗:]

ご予約いただいてるお客様。[:嬉しい:]
場合によって少々お待ちいただく場合もあるかもしれませんが、何卒よろしくお願いいたします。m(__)m

増大くん取り付けにご来店された皆様に 最新型スペシャルPWP 目下製作中です。
その他、カードやリング磁石も増量サービスですヨ〜[:楽しい:][:上向き:]




[:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]



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    ナンバーは加工 ( 消去 ) して登載します。
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更新日:2008年11月20日 21時56分

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セルシオにマグネタイザー(^▽^)ノ

今日は。。。って言うか今日も[:楽しい:][:どんっ:][:工具:]

ご来店くださいました セルシオ のお客様です。


あ〜あ。完全にハマってしまいましたね。[:あせあせ:]
増大くんワールドへようこそ。[:楽しい:][:上向き:]

今日はついにマグネタイザーのご依頼です。

4.3リッターという大排気量と V型エンジン である事を考えると、理想は2セット欲しいですね!

4気筒ごとに1個ずつ付けました。

コッチ側と

コッチ側。

ホントは1セットずつ付けられたら良いんですけどね〜
なかなかスペース的な余裕のある車は少ないと思われます。

なので最後の1セットは元パイプに向かい合わせ。

う〜ん。。。理想〜!

出来るだけインジェクターに近い位置が効果的です。
V型の場合はこんな感じで設置してみてくださいね。[:嬉しい:]


マグネタイザー。。。確かに金額的には少々高いと思うんですが、車を買い替えてもマグネタイザーは移植して使い続けられる事を考えると、けっして高い投資ではないですよね。[:嬉しい:]

増大くんの設置を極めてしまったお客様は、是非今度は燃料系を挑戦してみてくださいね![:楽しい:]


と言っておきながら残念なお知らせです。。。[:しょんぼり:]
マグネタイザーは輸入品の為、日本の在庫がなくなるとえらく時間が掛かります。
そして今現在、来月の入荷のメドが立たない状態なんだそうです。
更に追い討ちをかけて、値上げがあるそうですヨ。
ただ今 玉社長 懸命に集めてますが、万が一売切れの際は何卒ご容赦くださいね。
 
玉社長がんばれ〜![:楽しい:]



[:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]



早速セルシオのお客様からご報告頂きました。[:楽しい:]



今日はお休みの中対応して頂きまして…(汗) ありがとうございました♪m(__)m
本日の長岡〜新潟間燃費です。

降雪渋滞5.4km/Lから8.2km/Lまで回復しました↑
スタッドレス記録としてはまずまずではないでしょうか?(^-^)



という事ですヨ![:楽しい:]

前回はノーマルタイヤですんなりお帰りになり 8.9km/L の最高記録!

今回はスタッドレス&雪による渋滞で 5.4km/L からの盛り返しで 8.2km/L

これ先日と同じ条件なら9km/L台には乗ってるんじゃないですか!?[:楽しい:]
なんにしても楽しみですね!

この度のご来店、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]



[:ゆき:]     [:ゆき:]     [:ゆき:]     [:ゆき:]     [:ゆき:]     [:ゆき:]     [:ゆき:]     [:ゆき:]



午前中は暴風雨だったものの、お昼には晴れ間が見えました。[:嬉しい:]

ガレージから見える近くの山も、ほんのり雪化粧です。

などと悠長にしてましたが、夕方銭湯に行ってる間に。。。

ありゃま〜![:冷や汗:] 積もってる〜[:汗:]

大渋滞[:あせあせ:]

1時間で500m[:唖然:]


燃費

1.1km/L[:撃沈:]

ガレージから車で30分の銭湯ですが、帰りは2時間半掛かりましたヨ。[:撃沈:]

雪国でもこの騒ぎです。。。まったく。[:しょんぼり:][:プシュー:]


例年ですと明日からはタイヤ交換一色になるところなんですが、わたくしめ。。。逃げるように東京出張〜![:楽しい:][:上向き:]

出発は明後日ですが、いろいろと準備が。[:たらーっ:]


[:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]



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作者:hide

更新日:2008年11月19日 22時0分

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今日はライフやエブリィなどなど。(^▽^)ノ

今日はライフのお客様がご来店くださいました。[:嬉しい:]

JB6ライフ

実はこのお車、今年の1月に増大くん施工させていただいたんです。

設置後1ヶ月はあまり変化がなかったっそうですが、2ヶ月目に入って突如燃費が伸び始め、それまで 13km/L だった通勤燃費は 15km/L に〜![:楽しい:]

しかし。。。秋の車検を終えてから徐々に燃費が落ち始め、せっかく早くなったシフトタイミングも引っ張るようになってきたそうです。
何かおかしい。。。
そう思ってエアクリBOXを開けてみたところ〜!![:びっくり:]

カラッポ。[:唖然:]

車検の時に捨てられてしまったんですね〜[:悲しい:]


実はこういったお客様は初めてではありません。
意味も無くLEDが点滅する見た目が豪華な燃費グッズなら、こんな事もないんでしょう。
なにせ 「 あやしい ちゃちい うさんくさ〜 」 と三拍子揃った増大くんMAX![:楽しい:][:どんっ:][:工具:]
担当する整備士さんによっては、捨てられてしまう場合もあるようです。

念のため、車検の時は一言伝えておきましょう。[:嬉しい:]


元整備士としましては、増大くんを外す事は譲っても、お客様に説明しお返しするのが当たり前と思います。
その程度の気配りが出来ない従業員に、大事な車のメンテナンスはお任せしたくないものであります。。。
ガツン[:どんっ:]と言ってやりましょう。[:たらーっ:]


という事で今日は増大くんの再設置。

P07A

エアクリ1次側は3組


吸気が当たる増大くんは、抵抗を軽減するためカードをずらして組んであります。


こちらは2次側

100均金網とPWPは何故かそのまま付いておりました。[:楽しい:][:汗:]ラッキー?
PWP上にもう1組、全部で2セット取り付けです。


これでまた元気が戻ってくれますね![:楽しい:][:上向き:]





増大くんが無くなって、 何かヘン[:?:] って感じる事が出来る体感度があるって事ですよね。
なかなかスゴイ事ですヨ〜これは![:楽しい:]


この度のご来店、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]



[:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]



午後からは昨日マグ増取り付けさせていただいた養鯉場へ

そんなに良い物なら車にもという事で、エブリィ2台にもマグ増です。[:嬉しい:]

こちらは軽トラのエブリィ


エアクリBOXは運転席下です。


下から吸気が上がってくるタイプですね。

ブローバイ汚れが無くて良かった。[:楽しい:]

お荷物を積む機会が多いので増大くん2セットです。

中央は2組重ねた積層8段、一段高くなってる左側には4段。
吸気入り口はフィルターに干渉しない程度に距離を置いての同じく4段。

反対側から

隣の積層8段と同じ高さ分空けてありますヨ。

最近ブログをご覧になった方は こんな取り付けでだいじょぶなの[:冷や汗:] と思われるでしょうね。[:たらーっ:]

増大くんの取り付けには2種類のコツがありますが、基本的には出来るだけ吸気抵抗にならないよう、積層の間を空気が通過するよう取り付けしてくださいね。[:楽しい:]
もう一つのコツ ( 上級者?マニア?向き[:あせあせ:] ) についてはまた追々ご紹介します。[:たらーっ:]


マグネタイザーはスチールパイプ部分に1組ずつ取り付けしました。

奥のマグネタイザーは当て板が入る隙間が無かったので、周りのビニール引っ剥がして薄くして使いました。[:汗:]
ちなみにこちらは助手席下。


もう1台はワゴン


ちょっと違いますが基本的には同じ取り付けです。


こちらはインジェクター近くに取り付けスペースが無かったため、ゴム管部分に向かい合わせに取り付けしました。





今日は雨の中、カッパを着ての作業であります。
せっかくの潮吹きが残念〜!

もはやこの時期だと湯気が出る事も当たり前になってしまいますが。。。

増大くんをつけた後は、湯気というよりは煙幕です。[:あせあせ:]

後続車はフォグランプが必要ですね。[:楽しい:][:汗:]


非力な軽トラに、錦鯉の入った水袋や重たいエサ袋など積んで走ってますから、結構アグレッシブな設置にしてみました。
ましてや豪雪地帯ですからね。
真冬でも今までの燃費をキープ出来たらと思います。[:嬉しい:]



[:ホットコーヒー:]     [:ホットコーヒー:]     [:ホットコーヒー:]     [:ホットコーヒー:]     [:ホットコーヒー:]     [:ホットコーヒー:]     [:ホットコーヒー:]     [:ホットコーヒー:]



〜 余談 〜

「 錦鯉 」 って英語でも nishikigoi なんですって。
ですから錦鯉の品種の 紅白 や 三色 そのままローマ字で通じるそうですヨ。

「 鯉 」 は英語で 「 CARP (カープ) 」 なワケですが、鯉はかつて奴隷階級だった人たちが食べていた魚なんですね。
ですからあまり良いイメージを持たない人も多く、CARPという言葉はあまり使われないんだそうですヨ。

日本の錦鯉が、そんな暗〜い鯉のイメージを払拭して欲しいですね!




[:かわいい:]     [:かわいい:]     [:かわいい:]     [:かわいい:]     [:かわいい:]     [:かわいい:]     [:かわいい:]     [:かわいい:]



いろんなサプリメントが手軽に売られてる時代ですが、僕は

 「 栄養素は自然の食べ物から摂るに勝る事はない 」 

と思っております。

○○○何個分のビタミンC〜!

なんて言葉には ピクリとも動かない のであります。

そもそもビタミンCは水溶性なので、何千何万個分のビタミンCを摂ろうが数時間でオシッコと一緒に出ちゃうのであります。
また 「 健康 」 を謳った商売にはマルチや詐欺も多いですよね〜
「 燃費 」 を謳った商売ぐらいあります。[:ショック:][:どんっ:][:工具:]


なので健康食品には興味が無いのであります。




しかし。。。




通販となると話は変わってくるのであります。[:汗:]

ポチっとしてしまいました。[:悲しい:]

あの楊貴妃も食べ続けたゴマですヨ!?
肉を摂取しないお坊さんの精進料理には欠かせないゴマですヨ!?

そのゴマ1粒に、たった1%未満しか含まれていないセサミンが、1日10mgも摂取できるんです!![:楽しい:][:上向き:]
( ↑ ピクリ以上に動かされている。 )



通販の説得力って何なんでしょうね。[:たらーっ:]

せっかくだから、しばらく続けてみます。[:楽しい:][:汗:]



ちなみにビタミンCはポリフェノールと一緒に摂ると、体内に留まる時間が数十倍永くなるのだ〜
ご飯と一緒に赤ワインなんて実は理に適ってるんですね。

ワインはイケハラさんでどうぞ!

ボジョレーも解禁間近〜[:楽しい:][:上向き:]



[:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]



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更新日:2008年11月18日 21時53分

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4.3リッターもカタログ燃費超え!(^▽^)ノ

[:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]



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今日は新潟からセルシオのお客様がご来店くださいました。[:嬉しい:]


12日にもご紹介した UCF20セルシオ です。


前回の施工では4リッターの車に対して、約3セット分のお試し設置だったわけですが、トルクも感じられ良さそうと言う事で、今日は増量する事になりました。[:嬉しい:]

もやは2次側しかありませんので、100均金網で安全対策後 積層15段を追加

面がカーブしているので設置に苦労しました。[:汗:]
金網もしっくり来ないのでグルーガンで補強〜

あとはサクションパイプの吸気口側に磁石サンド1組追加

今日は約2セット分の増量
これで5セット分付いた事になりました。


今度こそカタログ燃費狙えますね![:楽しい:]

この度のご来店、誠にありがとうございました。


[:鳥:]     [:鳥:]     [:鳥:]


前回ご来店された時の燃費計表示は 6.2km/L

お帰りの長岡 → 新潟間は 6.7km/L と0.5kmですが伸びたそうです。
今日のご来店燃費は 6.6km/L

で、先ほど届いた写真がコチラ〜!

8.9km/L〜!

あっさりカタログ燃費出ましたぁ〜! とお電話も頂きましたヨ。[:楽しい:][:上向き:]
( カタログ燃費 8.5km/L )

やっぱ2次側は強いですね。[:たらーっ:]
( 2次側施工は自己責任でお願いしますね[:あせあせ:] )



[:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]



うぅ〜さぶ〜[:ムニョムニョ:]


〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜


部長と久しぶりの鍋焼きうどん


はぁ〜[:プシュー:] 暖まる。(* ̄▽ ̄*)



[:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]     [:GO!:]



午後からは玉社長のご依頼で小千谷市の養鯉 ( ようり ) 施設まで。


この養鯉場に4台あるボイラー全てにマグ増取り付けなのでした。

秋まで外の池で過ごした鯉ちゃん達も、冬はポカポカハウスの中で春を待ちます。

真冬でもボイラーによってこの水温は一定に管理されてるんですね。
だから室内も暖かいです。

このハウスは子供部屋ですね。[:嬉しい:]

覗き込むと集まるわ集まるわ。[:あせあせ:]
先に来た魚が持ち上がってます。

ざっと数百万円? 数千万円? Ψ(`∀´)Ψ


詳しくは今日の 玉助の湯 をご覧くださいね。[:嬉しい:]

海外出荷用  ふじや〜まダンボ〜ル[:楽しい:][:汗:] 

新潟も富士山もいっしょ。[:あせあせ:]



[:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]



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作者:hide

更新日:2008年11月17日 21時13分

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今日はパオ。(^▽^)ノ

懐かしいなぁ〜[:楽しい:]

ニッサン・PAO ( PK10 )

ちょうど僕が日産で整備士してる頃の車なので、懐かしさもひとしお。
Be−1やフィガロ、あとエスカルゴなんかと同時期の受注生産で販売された車ですね。
ちょうど来年で20年ですヨ。[:楽しい:][:汗:]


あれ〜ボンネットが開かない[:汗:]

って逆だった。[:あせあせ:] ←すでに忘れている


エンジンはキャブのMA10S

エンジンの真上の丸いエアクリ。[:楽しい:]

増大くんを仕込める場所があるのか心配しましたが、なんとか付きました。


吸気入り口に積層5段のW−MAX


サクションパイプの吸気口に4段MAX





タコメーターが無い車なのでアイドリングは比較できませんでしたが、キャブの場合。。。
通常のガソリン車と違い、アイドリング回転数が上がる傾向にあります。
これは燃焼効率が良くなった事が、そのままエンジン回転数に出てしまう事で起きます。
通常のガソリン車のアイドリング回転数はコンピューターで制御しているため、同じ現象は起きますが自動調節され落ちます。
これが増大くんでアイドリング燃費も良くなる理屈ですね。
キャブの場合はこれを人為的に調整してあげる事も可能ですし、そのままでもトルクフルな走りが楽しめると思います。[:嬉しい:]


もちろん 空燃比制御 も無いのでO2センサーもありません。
増大くん装着後は常にマフラーから水を噴出しながら走るハメになる事受けあい![:楽しい:][:上向き:]

今日は雨で残念ですが、相当潮吹いてます。[:汗:]

しばらく走行され、アイドリングの高さが気になるようでしたら調節しましょう。

この度のご来店、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]



増大くんMAX装着後のトルクUP感はキャブのMTには適いません。
小細工の無いエンジンだからこそ、増大くんの本質が分かるエンジンだと僕は思います。
同じ理由でキャブはマグネタイザーも面白いですヨ〜[:楽しい:]

今、キャブレターエンジンの車に乗ってる方は、それはそれは大事に乗られてる方ばかりだと思います。
こういう方こそ、増大くんMAXで大事に永く乗って頂きたいですね。[:嬉しい:]


キャブじゃありませんが、こちらは玉社長のリバティ

目指すは 地球10周 ですって!

マグ増くんですから月を往復してくださいね。[:楽しい:][:汗:]




[:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]     [:メールブルー:]




今日のお便りは久々の。。。[:楽しい:][:上向き:]

最近増大くんを購入してくださったお客様からのお便りです。


(中略)
最初に増大くんが手元に届いた時、マイナスイオン測定器とか持ってないので、『本当にマイナスイオン出てんの!?』と思い、こんな事してみました。

10年以上前に買った¥1000ドライヤーに、増大くんmaxをセット。

増大くんマイナスイオンドライヤー完成!

腕にドライヤーの風を当て、シコシコこすってみる。
(マイナスイオンが出てたらシコシコがツルツルになります)

…うおぉぉ!めっちゃツルツルになりました〜。

実際にこのドライヤーで髪を乾かすと、髪の毛も驚く程サラサラ〜になりました。
今使っている1万数千円のマイナスイオンドライヤーよりサラサラな感じです。
(注)しか〜し、ドライヤーの熱で増大くんが多少変形w(°0°)w
しましたが、増大くんの可能性とポテンシャルの高さを改めて感じさせられました。


皆さんも増大くんが手元に届いたら、ドライヤー(冷風)でシコシコしてみてはいかがでしょうか?

以上、報告レポートでした。



なんと〜![:びっくり:]

増大くんでシコシコするとツルツルにぃ〜![:楽しい:][:上向き:]

へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜( ̄▽ ̄)ノシ∩

そんな検証手段があったんですね〜
今度僕もやってみます。[:嬉しい:]

ご報告ありがとうございました。[:楽しい:]


ドライヤーに増大くんについては、以前にもご報告いただいてますね。[:嬉しい:]

http://zo-daikun.jugem.jp/?eid=897


こちらの記事も是非。[:楽しい:]



増大くんのイオン数値については、いろんな方たちが測定をしてくださってます。


増大くんV2。。。スゴイですね〜[:楽しい:]



イオン放出量と燃焼効率改善効果は、必ずしもイコールではないのではないか?
これは電気的なマイナスイオン発生器をヴィヴィオのエアクリBOXに入れて試した時に感じた疑問です。
エアクリの中まで電源引いて苦労したものの、感触は増大くんMAXの比ではありませんでした。
実際燃費も変わらず。。。

増大くんMAXの効果がマイナスイオンでないなら、いったい何なのかと永い事路頭に迷いましたが、実は。。。

マイナスイオンも 大・小 2種類に分類されるそうなんです。
で、電気的なイオン発生器は主に 大イオン 
ゲルマニウムやトルマリンが優れているのは、なんと 小イオン の方なんですって![:汗:]
人体に良い影響を与えるのも小イオンなんだそうですヨ。

増大くんの秘めたチカラの謎はココにあるのではと、目下勉強中でありました。[:楽しい:][:汗:]




〜 イオン計測関連の過去記事 〜

「 社外製フィルターと増大くんMAX 」

「 増大くん。。。ペーパー掛けは本当に有効か? 」

「 ショールトルマリン vs リチアトルマリン 」

「 宇宙パワー粉末 」



[:るんるん:]     [:ムード:]     [:るんるん:]     [:ムード:]     [:るんるん:]     [:ムード:]     [:るんるん:]     [:ムード:]



〜 みゅーじっく![:楽しい:][:汗:] 〜


アルバム買っちゃいました。

加藤ミリヤ 〜 SAYONARAベイベー 〜



[:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]



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作者:hide

更新日:2008年11月16日 22時1分

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今日はR2レフィとマイヴィヴィオ。(^▽^;>


[:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]



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今日は新潟市からお客様がお越しくださいました。[:嬉しい:]


平成19年式 スバル・R2レフィ ( RC1 ) FF CVT

特別仕様のビターセレクション

エンジンはシングルカムのEN07


こちらがエアクリ

1次側はボルト3本で固定されてるので、一旦2次側を外してから、1次側も外した方が作業もし易いです。

1次側


今回は施工しませんが、参考までに2次側

スーパーチャージャーの方には、うらやましい広さですな。[:楽しい:]

今日はお試しの1セットほどと言う事で。。。

リブの幅に合わせて短くしたアタッチメントで、積層3段を2組貼り付けました。
反対側はロングアタッチメントでカードの間隔を固定。
底には磁石サンドを貼り付けました。


このくらいの設置でもこんなに水が出るんです。[:嬉しい:]

直接ニオイを嗅いでみましたが、まったく無臭〜[:パクッ:][:フガー:]


NAは低燃費ではありますが、やっぱ非力な感じは否めません。。。
ここらへんを増大くんMAXで、トルクのある乗りやすい車に仕上げたいですね!

この度のご来店、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]




[:テレビジョン:]     [:テレビジョン:]     [:テレビジョン:]     [:テレビジョン:]     [:テレビジョン:]     [:テレビジョン:]     [:テレビジョン:]     [:テレビジョン:]



スバルからもbBですか。[:あせあせ:]


このOEMというシステムは車に限ったものでは無いですが、本来は膨大な開発費をかけて一から作るよりも、すでに出来上がってる優れた他社製品を流用する事がコストの削減に繋がるからであります。
部品レベルのお話ですね。
しかし自動車そのものをここまでやってるのは日本ぐらいであります。
軽自動車の無い日産が三菱のOEMを受けるのは分かります。
しかし他は。。。[:しょんぼり:]
傘下なのだから仕方が無いといえばそれまでですが、ノルマを課せられコキ使われる営業マンを見ているようで悲しくなってくるのは僕だけでしょうか。[:しょんぼり:]

しかしどうせやるなら、プラットフォームは流用しても外見はまったくの別物にするだとか、他社にはないMTモデルやターボモデルを打ち出すとか ( bBの話ではない[:あせあせ:] )、もうちょっとオリジナル性を前面に出せないものかと思うのでありました。


。。。それにしても









エビちゃんはイイ!(*´▽`*)



[:自動車:]     [:自動車:]     [:自動車:]     [:自動車:]     [:自動車:]     [:自動車:]     [:自動車:]     [:自動車:]



今日も天気が良いので、3回目の パウダー水 吹き吹き。[:楽しい:]

流石にフィルターがグレー掛かってきました。[:ひやひや:]


朝、寝ぼけて100均カゴを踏んずけて割ってしまいました。[:どんっ:]

もちろん捨てようと思いましたが、眺めてるうちに ピカ〜ン![:ぴかぴか:]と![:楽しい:][:ひらめき:]


網目部分だけ切り取り。


サイズを合わせてカットした後、パウダー塗装〜![:嬉しい:]


完成〜![:楽しい:][:上向き:]

ただ置いておくよりちょっと浮かせてある方が、風速も生きるし固定も出来るかなと。

もう1枚取れたので部長テリキにも。[:嬉しい:]


燃えないゴミも増大くんパウダーで再生〜![:楽しい:]

エアクリが薄〜いお車にも良いんじゃないでしょうか。

効果の程は[:?:]ですが。[:楽しい:][:汗:]


来週は東京まで行くのでヴィヴィオも再セッテング中であります。
今日は2次側をヌリヌリしました〜[:嬉しい:]

ザラザラ感を出すため筆を叩くように塗ってみましたが。。。やっぱ汚いな〜[:あせあせ:]
ダイソー金網も向きを変えてヌリヌリ。

そこに積層6段を集中。



今まではカードを縦方向に設置していましたが、今回は横方向に取り付けてみました。
吸気効率は落ちると思いますが、逆に低速トルクは出るかなと。。。

後で試乗してこヨ。[:楽しい:]


いつも通りの潮吹き[:汗:]


ま、昨年と変わらないくらいですかね。[:楽しい:][:汗:]


1次側はまだですが、一旦全部外して磁石サンド2組だけで行こうと思います。


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更新日:2008年11月15日 21時36分

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第52回 越後玉助商店 懸賞企画〜!ρ(^▽^ )ノ



好評開催中〜![:楽しい:][:上向き:]




皆様奮ってご応募くださいね〜![:嬉しい:]

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更新日:2008年11月15日 9時48分

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今日はACU30ハリアー


今日は埼玉県からお客様がお越しくださいました。[:嬉しい:]


平成20年式 トヨタ・ハリアー 240G ( ACU30W )

今日もマグ増くんのご依頼であります。

エンジンは2400ccの 2AZ−FE


こちらがエアクリ



む、難しい。。。[:ショック:][:汗:]

こういうエアクリはホント難しいです。。。
掴みどころがないと言いますか。[:たらーっ:]


僕が増大くんを始めた当初って、取り付け方で悩むことって無かったように思います。
それが知識や経験が増えてる今の方が多く考えるんですね。
エアクリの形状だけでなく、乗り手や現状の燃費やご使用環境などなど、それはそれは考えます。
でもこれは最初から最高の効果を出そうと、ただ単に腹黒いだけなんですね。[:楽しい:][:汗:]

誰が付けても効果は出てしまう増大くん。。。
ただ効率を突き詰めようとすると、ちょっと奥が深いんですね〜
面白いところでもあるんですけどね![:楽しい:]


。。。などとブツブツ言いながら完成〜!


まずは吸気の入り口に積層8段W−MAX

半分だけ両端を5mm短くしました。
脇のロングアタッチメントは固定用です。

こんな感じです。


こちら側は積層6段


反対側は積層21段

今回は平置きする形でこだわってみました。

燃料パイプには挟み込む形でマグネタイザー1セット

燃料パイプの結合部付近はブラブラしないので良いですね。
ただし!締め付けすぎは禁物です。
パイプが潰れると隙間が発生し、燃料漏れの原因にもなります。
マグネタイザーを装着したら、最後は必ずエンジンをかけ、燃料漏れがないか(ニオイなど)確認してくださいね。


この後リセットしてますが、このハリアーは各ドアごとにパワーウインドウの復旧作業が必要です。
昇降スイッチを上下それぞれ長押ししてくださいね。
復旧出来てないうちは、スイッチに付いてるLEDが点滅してます。


アイドリングは変化なし。
マフラーからはモクモク&ポタポタ[:楽しい:]

ニオイも無臭。
意外と排気が熱くなる2AZですが、このハリアーはヌルイままでしたヨ。
これは期待できます![:楽しい:][:上向き:]


こちらは車載の燃費計表示。

今回はほぼ埼玉からの高速燃費だそうです。
10.3km/L ってなかなかの燃費ですよね。

しかし普段は7km/L前後なんだそうです。
カタログ燃費が11km/Lですから、まずはお帰りの燃費が軽〜くこれを上回る事でしょう。
その後の街乗り燃費が見ものですね。[:嬉しい:]


この度は遠方よりお越し頂き、誠にありがとうございました。
お気をつけてお帰りくださいね!



[:ゆき:]     [:ゆき:]     [:ゆき:]     [:ゆき:]     [:ゆき:]     [:ゆき:]     [:ゆき:]     [:ゆき:]



「 増大くんMAX組み立て時のお願い 」


当地も夜にもなると寒くなってきました。[:ムニョムニョ:]
これからの寒い季節、トルマリンカード増大くんは冷えると割れやすくなります。
特にVer2は粉末の配合量も増えているため、旧カードよりも更に割れやすいと考えられます。
気温15℃を下回ったら要注意ですね。

増大くんを加工をされる場合は、暖めてから加工してくださいね。
寒いですし組み立てはお家の中でしましょう。[:嬉しい:]

そしてアタッチメントも同様です。
材質はアクリルで、家具などに使われる旭化成の高級品を使ってはおりますが、熱による質量の変化が結構あります。

製造時の検査ではカードが刺さっても、冷えた状態では刺さらないなんていう事も。
組み立ての際には一度温めてから行うと、割れる事無く非常に組み立て安くなりますヨ。
基本的にアタッチメントとカードの固定は、接着剤を使用していただく事が前提となっています。
割れないよう多少緩めに作ってありますので、あらかじめご了承くださいね。
また野外での作業を強いられる代理店様もご注意くださいませ。

以上、増大くんMAX組み立てに関する注意事項でした。[:嬉しい:]



[:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]



〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜


昨夜は脂肪分摂ってしまったので。。。

ざるそば〜[:楽しい:]

今日も11月と言う事を忘れてしまう暖かさでした〜。[:嬉しい:]




[:パソコン:]     [:パソコン:]     [:パソコン:]     [:パソコン:]     [:パソコン:]     [:パソコン:]     [:パソコン:]     [:パソコン:]



あれま![:びっくり:]

台数の多い自動車学校。。。更に掛け持ち[:!?:][:冷や汗:]

だれかぁ〜〜〜〜〜![:楽しい:][:汗:]



[:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]



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更新日:2008年11月14日 21時58分

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hide。。。自動車学校に通う?!(^▽^;)>

9月下旬に増大くん&マグネタイザーの装着実験となりました教習車のランサー[:嬉しい:]


1ヶ月後。。。わたくしめの予想を大きく覆し、燃費49%改善! [:あせあせ:]


増大くんに携わって早3年。。。
いまや大抵の事は驚かないわたくしめも、それはそれはぶったまげたのでありました。[:冷や汗:]

当然、先方様はもっと驚かれたのであります。

そんなわけで今月から 増大くん&マグネタイザー 導入開始〜![:楽しい:][:上向き:]

今日は自動車学校で〜す。[:楽しい:]

この台数を見てるとクラクラするのであります。[:唖然:]〜

平成15年式 ランサー教習車 CS5AR

MTもあればATもあります。[:あせあせ:]

エンジンは1800ccの 4G93


施工メニューも前回同様

・MAX4段 ×2
・MAX10段
・カード半分磁石無し4段
・磁石サンド ×2
・マグネタイザー 1.5セット


エアクリ1次側


2次側


サクションパイプの吸気口


燃料パイプ



はい!次〜[:GO!:][:汗:]



[:壁掛時計:] pm 4:00


撤収〜[:たらーっ:]
残りはまた次の機会です。


教習車って不特定多数の人が運転しますよね。
もちろんマグ増が付いた事なんて誰もわからないのであります。
増大くんの優れた効果の一つである

増大くんを付けた事でエコ意識が高まりアクセルの踏み込みが減って燃費が上がる効果![:楽しい:][:上向き:][:どんっ:][:工具:][:ショック:]

これがこの教習車には無いのであります!
無いのに約50%も改善されたわけであります!

すごくありません?[:楽しい:][:上向き:]


増大くんとマグネタイザーの組み合わせも大発見でありますが、増大くんの底力も確実に進化していると実感したのでした。[:嬉しい:]

そしてみんなのエコ意識で、更なる燃費向上とCO2削減を上乗せしちゃいましょう。[:楽しい:][:グー:][:上向き:]



だぁ〜腹減った。[:撃沈:] ←昼メシ抜き



[:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]     [:ディナー:]



〜 今日の晩ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜


久々のファミレス。


食うぞぉ〜〜〜〜[:楽しい:][:上向き:]


信州牛のハンバーグ

サクっとフォークを入れると肉汁がどっぶぁ〜[:汗:]

荒挽きのハンバーグ。。。ウマ━━━(゚∀゚)━━━ !!!


今日は良く眠れそう。。。[:楽しい:][:汗:]


すみません、今日は久々にヘバりました。

今夜はこのへんで。。。[:撃沈:][:zzz:]



[:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]     [:おはな:]



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プレゼント対象商品はコチラ!

・増大くんパウダー 1個
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