ダイハツ情報

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懐かしいなぁ〜[:楽しい:]

ニッサン・ＰＡＯ　（　ＰＫ１０　）

ちょうど僕が日産で整備士してる頃の車なので、懐かしさもひとしお。
Ｂｅ−１やフィガロ、あとエスカルゴなんかと同時期の受注生産で販売された車ですね。
ちょうど来年で２０年ですヨ。[:楽しい:][:汗:]


あれ〜ボンネットが開かない[:汗:]

って逆だった。[:あせあせ:]　←すでに忘れている


エンジンはキャブのＭＡ１０Ｓ

エンジンの真上の丸いエアクリ。[:楽しい:]

増大くんを仕込める場所があるのか心配しましたが、なんとか付きました。


吸気入り口に積層５段のＷ−ＭＡＸ


サクションパイプの吸気口に４段ＭＡＸ





タコメーターが無い車なのでアイドリングは比較できませんでしたが、キャブの場合。。。
通常のガソリン車と違い、アイドリング回転数が上がる傾向にあります。
これは燃焼効率が良くなった事が、そのままエンジン回転数に出てしまう事で起きます。
通常のガソリン車のアイドリング回転数はコンピューターで制御しているため、同じ現象は起きますが自動調節され落ちます。
これが増大くんでアイドリング燃費も良くなる理屈ですね。
キャブの場合はこれを人為的に調整してあげる事も可能ですし、そのままでもトルクフルな走りが楽しめると思います。[:嬉しい:]


もちろん　空燃比制御　も無いのでＯ2センサーもありません。
増大くん装着後は常にマフラーから水を噴出しながら走るハメになる事受けあい！[:楽しい:][:上向き:]

今日は雨で残念ですが、相当潮吹いてます。[:汗:]

しばらく走行され、アイドリングの高さが気になるようでしたら調節しましょう。

この度のご来店、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]



増大くんＭＡＸ装着後のトルクＵＰ感はキャブのＭＴには適いません。
小細工の無いエンジンだからこそ、増大くんの本質が分かるエンジンだと僕は思います。
同じ理由でキャブはマグネタイザーも面白いですヨ〜[:楽しい:]

今、キャブレターエンジンの車に乗ってる方は、それはそれは大事に乗られてる方ばかりだと思います。
こういう方こそ、増大くんＭＡＸで大事に永く乗って頂きたいですね。[:嬉しい:]


キャブじゃありませんが、こちらは玉社長のリバティ

目指すは　地球１０周　ですって！
マグ増くんですから月を往復してくださいね。[:楽しい:][:汗:]




[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]




今日のお便りは久々の。。。[:楽しい:][:上向き:]

最近増大くんを購入してくださったお客様からのお便りです。


（中略）
最初に増大くんが手元に届いた時、マイナスイオン測定器とか持ってないので、『本当にマイナスイオン出てんの！？』と思い、こんな事してみました。

１０年以上前に買った￥１０００ドライヤーに、増大くんｍａｘをセット。

増大くんマイナスイオンドライヤー完成！

腕にドライヤーの風を当て、シコシコこすってみる。
（マイナスイオンが出てたらシコシコがツルツルになります）

…うおぉぉ！めっちゃツルツルになりました〜。

実際にこのドライヤーで髪を乾かすと、髪の毛も驚く程サラサラ〜になりました。
今使っている１万数千円のマイナスイオンドライヤーよりサラサラな感じです。
（注）しか〜し、ドライヤーの熱で増大くんが多少変形w(°0°)w
しましたが、増大くんの可能性とポテンシャルの高さを改めて感じさせられました。


皆さんも増大くんが手元に届いたら、ドライヤー（冷風）でシコシコしてみてはいかがでしょうか？

以上、報告レポートでした。


なんと〜！[:びっくり:]

増大くんでシコシコするとツルツルにぃ〜！[:楽しい:][:上向き:]

へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜(￣▽￣)ﾉｼ∩

そんな検証手段があったんですね〜
今度僕もやってみます。[:嬉しい:]

ご報告ありがとうございました。[:楽しい:]


ドライヤーに増大くんについては、以前にもご報告いただいてますね。[:嬉しい:]

http://zo-daikun.jugem.jp/?eid=897


こちらの記事も是非。[:楽しい:]



増大くんのイオン数値については、いろんな方たちが測定をしてくださってます。


増大くんＶ２。。。スゴイですね〜[:楽しい:]



イオン放出量と燃焼効率改善効果は、必ずしもイコールではないのではないか？
これは電気的なマイナスイオン発生器をヴィヴィオのエアクリＢＯＸに入れて試した時に感じた疑問です。
エアクリの中まで電源引いて苦労したものの、感触は増大くんＭＡＸの比ではありませんでした。
実際燃費も変わらず。。。

増大くんＭＡＸの効果がマイナスイオンでないなら、いったい何なのかと永い事路頭に迷いましたが、実は。。。

マイナスイオンも　大・小　２種類に分類されるそうなんです。
で、電気的なイオン発生器は主に　大イオン　
ゲルマニウムやトルマリンが優れているのは、なんと　小イオン　の方なんですって！[:汗:]
人体に良い影響を与えるのも小イオンなんだそうですヨ。

増大くんの秘めたチカラの謎はココにあるのではと、目下勉強中でありました。[:楽しい:][:汗:]




〜　イオン計測関連の過去記事　〜

｢　社外製フィルターと増大くんＭＡＸ　｣

｢　増大くん。。。ペーパー掛けは本当に有効か？　｣

｢　ショールトルマリン　ｖｓ　リチアトルマリン　｣

｢　宇宙パワー粉末　｣



[:るんるん:]　　　　　[:ムード:]　　　　　[:るんるん:]　　　　　[:ムード:]　　　　　[:るんるん:]　　　　　[:ムード:]　　　　　[:るんるん:]　　　　　[:ムード:]



〜　みゅーじっく！[:楽しい:][:汗:]　〜


アルバム買っちゃいました。

加藤ミリヤ　〜 SAYONARAベイベー 〜



[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]



〜　関東地区の皆様にお知らせ　　〜


１１月２２日（土）〜２４日（月）

今度は札幌システム　東京事業所　にお邪魔しま〜す！　

今回も超〜お得！
ご都合のよろしいお客様は是非ご来店くださいね。
（　要ご予約[:ケータイ:]　）

札幌システム　東京事業所
〒157-0064　東京都世田谷区給田3丁目25番2号
ｔｅｌ　　　０３−５９６９−９６７０
ｅ−ｍａｉｌ　www@sapporosystem.com




[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]


　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


増大くんを設置したお車の画像　（　外観＜必須＞・エアクリＢＯＸ・増大くん設置図＜必須＞・マフラーからの水などなど　）　を送ってくださいね〜！

採用された皆様に　増大くんシリーズをプレゼント　しちゃいま〜す！[:楽しい:][:上向き:]

　・増大くん装着後の経過や燃費報告などのインプレッションも聞かせてくださいね。
　・当ブログへの画像使用許可をお願いいたします。
　　　　ナンバーは加工　（　消去　）　して登載します。
　　　　人物など他にも加工が必要な場合はお知らせください。

プレゼント対象商品はコチラ！

・増大くんパウダー　１個
・増大くんＰＷＰ　１枚
・トルマリンカード増大くんＶｅｒ２．０　４枚

の中からお好きな商品を１品プレゼントさせていただきます。[:楽しい:][:上向き:]

ご報告の中に　プレゼント希望商品を明記　してくださいね。[:嬉しい:]

　
是非じゃんじゃんご応募くださいね〜！[:楽しい:]


・プレゼント品の発送は１ヶ月程度のお時間が掛かる場合があります。
・基本的にお問い合わせやご相談のお便りはプレゼント対象外とさせていただきます。
　あらかじめご了承くださいませ。


増大くんＭＡＸに関するお問い合わせ、ご感想。
販売代理店募集に関するお問い合わせはコチラまで→[:MAIL:]　僕の直アドで〜す！[:楽しい:]


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　越後玉助商店 で！



増大くんカンパニー・ガレージオフィス

（　完全予約制　）　
営業時間　１０：００〜１９：００　　水曜定休
　

０２５８−３６−７９０９
０５０−１０９４−３０２８　ＩＰ電話（Ｙａｈｏｏ）　全国一律　３分約１１円

長岡市土合３丁目３−１９

作者:ｈｉｄｅ

更新日:2008年11月16日 22時1分

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今日は新潟市からお客様がお越しくださいました。[:嬉しい:]


平成１９年式　スバル・Ｒ２レフィ　（　ＲＣ１　）　ＦＦ　ＣＶＴ

特別仕様のビターセレクション

エンジンはシングルカムのＥＮ０７


こちらがエアクリ

１次側はボルト３本で固定されてるので、一旦２次側を外してから、１次側も外した方が作業もし易いです。

１次側


今回は施工しませんが、参考までに２次側

スーパーチャージャーの方には、うらやましい広さですな。[:楽しい:]

今日はお試しの１セットほどと言う事で。。。

リブの幅に合わせて短くしたアタッチメントで、積層３段を２組貼り付けました。
反対側はロングアタッチメントでカードの間隔を固定。
底には磁石サンドを貼り付けました。


このくらいの設置でもこんなに水が出るんです。[:嬉しい:]

直接ニオイを嗅いでみましたが、まったく無臭〜[:パクッ:][:フガー:]


ＮＡは低燃費ではありますが、やっぱ非力な感じは否めません。。。
ここらへんを増大くんＭＡＸで、トルクのある乗りやすい車に仕上げたいですね！

この度のご来店、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]




[:テレビジョン:]　　　　　[:テレビジョン:]　　　　　[:テレビジョン:]　　　　　[:テレビジョン:]　　　　　[:テレビジョン:]　　　　　[:テレビジョン:]　　　　　[:テレビジョン:]　　　　　[:テレビジョン:]



スバルからもｂＢですか。[:あせあせ:]


このＯＥＭというシステムは車に限ったものでは無いですが、本来は膨大な開発費をかけて一から作るよりも、すでに出来上がってる優れた他社製品を流用する事がコストの削減に繋がるからであります。
部品レベルのお話ですね。
しかし自動車そのものをここまでやってるのは日本ぐらいであります。
軽自動車の無い日産が三菱のＯＥＭを受けるのは分かります。
しかし他は。。。[:しょんぼり:]
傘下なのだから仕方が無いといえばそれまでですが、ノルマを課せられコキ使われる営業マンを見ているようで悲しくなってくるのは僕だけでしょうか。[:しょんぼり:]

しかしどうせやるなら、プラットフォームは流用しても外見はまったくの別物にするだとか、他社にはないＭＴモデルやターボモデルを打ち出すとか　（　ｂＢの話ではない[:あせあせ:]　）、もうちょっとオリジナル性を前面に出せないものかと思うのでありました。


。。。それにしても









エビちゃんはイイ！（*´▽｀*）



[:自動車:]　　　　　[:自動車:]　　　　　[:自動車:]　　　　　[:自動車:]　　　　　[:自動車:]　　　　　[:自動車:]　　　　　[:自動車:]　　　　　[:自動車:]



今日も天気が良いので、３回目の　パウダー水　吹き吹き。[:楽しい:]

流石にフィルターがグレー掛かってきました。[:ひやひや:]


朝、寝ぼけて１００均カゴを踏んずけて割ってしまいました。[:どんっ:]

もちろん捨てようと思いましたが、眺めてるうちに　ピカ〜ン！[:ぴかぴか:]と！[:楽しい:][:ひらめき:]


網目部分だけ切り取り。


サイズを合わせてカットした後、パウダー塗装〜！[:嬉しい:]


完成〜！[:楽しい:][:上向き:]

ただ置いておくよりちょっと浮かせてある方が、風速も生きるし固定も出来るかなと。

もう１枚取れたので部長テリキにも。[:嬉しい:]


燃えないゴミも増大くんパウダーで再生〜！[:楽しい:]

エアクリが薄〜いお車にも良いんじゃないでしょうか。

効果の程は[:？:]ですが。[:楽しい:][:汗:]


来週は東京まで行くのでヴィヴィオも再セッテング中であります。
今日は２次側をヌリヌリしました〜[:嬉しい:]

ザラザラ感を出すため筆を叩くように塗ってみましたが。。。やっぱ汚いな〜[:あせあせ:]
ダイソー金網も向きを変えてヌリヌリ。

そこに積層６段を集中。



今まではカードを縦方向に設置していましたが、今回は横方向に取り付けてみました。
吸気効率は落ちると思いますが、逆に低速トルクは出るかなと。。。

後で試乗してこヨ。[:楽しい:]


いつも通りの潮吹き[:汗:]


ま、昨年と変わらないくらいですかね。[:楽しい:][:汗:]


１次側はまだですが、一旦全部外して磁石サンド２組だけで行こうと思います。


　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


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作者:ｈｉｄｅ

更新日:2008年11月15日 21時36分

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好評開催中〜！[:楽しい:][:上向き:]



皆様奮ってご応募くださいね〜！[:嬉しい:]

作者:ｈｉｄｅ

更新日:2008年11月15日 9時48分

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今日は埼玉県からお客様がお越しくださいました。[:嬉しい:]


平成２０年式　トヨタ・ハリアー　２４０Ｇ　（　ＡＣＵ３０Ｗ　）

今日もマグ増くんのご依頼であります。

エンジンは２４００ｃｃの　２ＡＺ−ＦＥ


こちらがエアクリ



む、難しい。。。[:ショック:][:汗:]

こういうエアクリはホント難しいです。。。
掴みどころがないと言いますか。[:たらーっ:]


僕が増大くんを始めた当初って、取り付け方で悩むことって無かったように思います。
それが知識や経験が増えてる今の方が多く考えるんですね。
エアクリの形状だけでなく、乗り手や現状の燃費やご使用環境などなど、それはそれは考えます。
でもこれは最初から最高の効果を出そうと、ただ単に腹黒いだけなんですね。[:楽しい:][:汗:]

誰が付けても効果は出てしまう増大くん。。。
ただ効率を突き詰めようとすると、ちょっと奥が深いんですね〜
面白いところでもあるんですけどね！[:楽しい:]


。。。などとブツブツ言いながら完成〜！


まずは吸気の入り口に積層８段Ｗ−ＭＡＸ

半分だけ両端を５ｍｍ短くしました。
脇のロングアタッチメントは固定用です。

こんな感じです。


こちら側は積層６段


反対側は積層２１段

今回は平置きする形でこだわってみました。

燃料パイプには挟み込む形でマグネタイザー１セット

燃料パイプの結合部付近はブラブラしないので良いですね。
ただし！締め付けすぎは禁物です。
パイプが潰れると隙間が発生し、燃料漏れの原因にもなります。
マグネタイザーを装着したら、最後は必ずエンジンをかけ、燃料漏れがないか（ニオイなど）確認してくださいね。


この後リセットしてますが、このハリアーは各ドアごとにパワーウインドウの復旧作業が必要です。
昇降スイッチを上下それぞれ長押ししてくださいね。
復旧出来てないうちは、スイッチに付いてるＬＥＤが点滅してます。


アイドリングは変化なし。
マフラーからはモクモク＆ポタポタ[:楽しい:]

ニオイも無臭。
意外と排気が熱くなる２ＡＺですが、このハリアーはヌルイままでしたヨ。
これは期待できます！[:楽しい:][:上向き:]


こちらは車載の燃費計表示。

今回はほぼ埼玉からの高速燃費だそうです。
１０．３ｋｍ／Ｌ　ってなかなかの燃費ですよね。

しかし普段は７ｋｍ／Ｌ前後なんだそうです。
カタログ燃費が１１ｋｍ／Ｌですから、まずはお帰りの燃費が軽〜くこれを上回る事でしょう。
その後の街乗り燃費が見ものですね。[:嬉しい:]


この度は遠方よりお越し頂き、誠にありがとうございました。
お気をつけてお帰りくださいね！



[:ゆき:]　　　　　[:ゆき:]　　　　　[:ゆき:]　　　　　[:ゆき:]　　　　　[:ゆき:]　　　　　[:ゆき:]　　　　　[:ゆき:]　　　　　[:ゆき:]



｢　増大くんＭＡＸ組み立て時のお願い　｣


当地も夜にもなると寒くなってきました。[:ムニョムニョ:]
これからの寒い季節、トルマリンカード増大くんは冷えると割れやすくなります。
特にＶｅｒ２は粉末の配合量も増えているため、旧カードよりも更に割れやすいと考えられます。
気温１５℃を下回ったら要注意ですね。

増大くんを加工をされる場合は、暖めてから加工してくださいね。
寒いですし組み立てはお家の中でしましょう。[:嬉しい:]

そしてアタッチメントも同様です。
材質はアクリルで、家具などに使われる旭化成の高級品を使ってはおりますが、熱による質量の変化が結構あります。

製造時の検査ではカードが刺さっても、冷えた状態では刺さらないなんていう事も。
組み立ての際には一度温めてから行うと、割れる事無く非常に組み立て安くなりますヨ。
基本的にアタッチメントとカードの固定は、接着剤を使用していただく事が前提となっています。
割れないよう多少緩めに作ってありますので、あらかじめご了承くださいね。
また野外での作業を強いられる代理店様もご注意くださいませ。

以上、増大くんＭＡＸ組み立てに関する注意事項でした。[:嬉しい:]



[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]



〜　今日のお昼ごはん　[:楽しい:][:ディナー:]　〜


昨夜は脂肪分摂ってしまったので。。。

ざるそば〜[:楽しい:]

今日も１１月と言う事を忘れてしまう暖かさでした〜。[:嬉しい:]




[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]



あれま！[:びっくり:]

台数の多い自動車学校。。。更に掛け持ち[:！？:][:冷や汗:]

だれかぁ〜〜〜〜〜！[:楽しい:][:汗:]



[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]



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作者:ｈｉｄｅ

更新日:2008年11月14日 21時58分

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９月下旬に増大くん＆マグネタイザーの装着実験となりました教習車のランサー[:嬉しい:]


１ヶ月後。。。わたくしめの予想を大きく覆し、燃費４９％改善！　[:あせあせ:]


増大くんに携わって早３年。。。
いまや大抵の事は驚かないわたくしめも、それはそれはぶったまげたのでありました。[:冷や汗:]

当然、先方様はもっと驚かれたのであります。

そんなわけで今月から　増大くん＆マグネタイザー　導入開始〜！[:楽しい:][:上向き:]

今日は自動車学校で〜す。[:楽しい:]

この台数を見てるとクラクラするのであります。[:唖然:]〜

平成１５年式　ランサー教習車　ＣＳ５ＡＲ

ＭＴもあればＡＴもあります。[:あせあせ:]

エンジンは１８００ｃｃの　４Ｇ９３


施工メニューも前回同様

・ＭＡＸ４段　×２
・ＭＡＸ１０段
・カード半分磁石無し４段
・磁石サンド　×２
・マグネタイザー　１．５セット


エアクリ１次側


２次側


サクションパイプの吸気口


燃料パイプ



はい！次〜[:GO!:][:汗:]



[:壁掛時計:]　ｐｍ　４：００


撤収〜[:たらーっ:]
残りはまた次の機会です。


教習車って不特定多数の人が運転しますよね。
もちろんマグ増が付いた事なんて誰もわからないのであります。
増大くんの優れた効果の一つである

増大くんを付けた事でエコ意識が高まりアクセルの踏み込みが減って燃費が上がる効果！[:楽しい:][:上向き:][:どんっ:][:工具:][:ショック:]

これがこの教習車には無いのであります！
無いのに約５０％も改善されたわけであります！

すごくありません？[:楽しい:][:上向き:]


増大くんとマグネタイザーの組み合わせも大発見でありますが、増大くんの底力も確実に進化していると実感したのでした。[:嬉しい:]

そしてみんなのエコ意識で、更なる燃費向上とＣＯ2削減を上乗せしちゃいましょう。[:楽しい:][:グー:][:上向き:]



だぁ〜腹減った。[:撃沈:]　←昼メシ抜き



[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]



〜　今日の晩ごはん　[:楽しい:][:ディナー:]　〜


久々のファミレス。


食うぞぉ〜〜〜〜[:楽しい:][:上向き:]


信州牛のハンバーグ

サクっとフォークを入れると肉汁がどっぶぁ〜[:汗:]

荒挽きのハンバーグ。。。ウマ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!


今日は良く眠れそう。。。[:楽しい:][:汗:]


すみません、今日は久々にヘバりました。

今夜はこのへんで。。。[:撃沈:][:ｚｚｚ:]



[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]



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更新日:2008年11月13日 21時59分

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今日は先日ご来店いただいた　セルシオ　をご紹介〜[:嬉しい:]


平成１１年式　トヨタ・セルシオ　ＵＣＦ−２０

会社の先輩から増大くんのウワサを聞きつけご来店くださいました〜[:楽しい:]


エンジンはＶ８　４リッターの　１ＵＺ−ＦＥ

久々の大排気量。[:あせあせ:]

こちらがエアクリ

丸いエアフィルターが縦に収まってます。

こちらが１次側に当たるフタ側

増大くんＭＡＸ３組　（　１．５セット　）
手前に来るほど浅いので、増大くんはギリギリフィルターに当たるか当たらないかというところ。
ゆくゆくはパウダー塗装で補いたいですね。

あとはサクションパイプのみ。


まずは入り口に磁石サンド２組


エアクリ側にロングアタッチメントを短くした積層１０段


これにて限界〜[:汗:]

という事でカード２６枚使ってるので、約３セット分。
セオリーからすると４リッターなので１セット足りませんが、何かしらの変化は体感できるでしょう。[:嬉しい:]


４リッターの２本出しマフラーでもウルウル〜

どっちのマフラーからもポタポタしてました。[:嬉しい:]

アイドリングは激変〜！[:びっくり:]

取り付け前


取り付け後


エンジン音は元々静かだったので違いがサッパリ分かりませんでしたが、タコメーター見てびっくりであります。

これは相当期待できるんじゃないでしょうか。[:楽しい:][:上向き:]


ただ今の燃費計表示は　６．２ｋｍ／Ｌ

カタログ燃費が　８．５ｋｍ／Ｌ　だと思うので、まずはココが目標ですね。


この度のご来店、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]



こちらは昨年施工したＵＣＦ１０セルシオ




[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]



あ、暑い[:汗:]

ガレージの中は２０℃を越えましたヨ。[:たらーっ:]


〜　今日のお昼ごはん　[:楽しい:][:ディナー:]　〜


ひやむぎ[:楽しい:][:汗:]

この時期でもあるのが不思議な八方庵[:あせあせ:]

ちなみに鍋焼きうどん。。。　真夏でもあります。[:楽しい:][:汗:]



さぬ吉さんの鍋焼きうどん。

確かに究極です。[:冷や汗:]

僕思うんですヨ。
鍋焼きうどんは確かに美味しいんですが、やっぱチト高級品なのであります。[:しょんぼり:]
エビ天いらないからもっと安くしてと僕は毎回思います。[:楽しい:][:汗:]

だからさぬ吉さんの　鍋焼き（素）うどん[:ぴかぴか:]　は全然アリだと思うのでした〜。




[:猫:]　　　　　[:猫:]　　　　　[:猫:]　　　　　[:猫:]　　　　　[:猫:]　　　　　[:猫:]　　　　　[:猫:]　　　　　[:猫:]



所要で部長宅に。。。


あ、いた〜！[:楽しい:][:上向き:]

生ハナちゃん


お顔は凛々しいんですが、体型はトトロ。[:汗:]

正面から


真上から[:あせあせ:]


ノラ時代のかつてのハナちゃん[:楽しい:][:汗:]



やっぱいいな〜[:嬉しい:]
又吉帰ってこないかな〜




　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


増大くんを設置したお車の画像　（　外観＜必須＞・エアクリＢＯＸ・増大くん設置図＜必須＞・マフラーからの水などなど　）　を送ってくださいね〜！

採用された皆様に　増大くんシリーズをプレゼント　しちゃいま〜す！[:楽しい:][:上向き:]

　・増大くん装着後の経過や燃費報告などのインプレッションも聞かせてくださいね。
　・当ブログへの画像使用許可をお願いいたします。
　　　　ナンバーは加工　（　消去　）　して登載します。
　　　　人物など他にも加工が必要な場合はお知らせください。

プレゼント対象商品はコチラ！

・増大くんパウダー　１個
・増大くんＰＷＰ　１枚
・トルマリンカード増大くんＶｅｒ２．０　４枚

の中からお好きな商品を１品プレゼントさせていただきます。[:楽しい:][:上向き:]

ご報告の中に　プレゼント希望商品を明記　してくださいね。[:嬉しい:]

　
是非じゃんじゃんご応募くださいね〜！[:楽しい:]


・プレゼント品の発送は１ヶ月程度のお時間が掛かる場合があります。
・基本的にお問い合わせやご相談のお便りはプレゼント対象外とさせていただきます。
　あらかじめご了承くださいませ。


増大くんＭＡＸに関するお問い合わせ、ご感想。
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長岡市土合３丁目３−１９

作者:ｈｉｄｅ

更新日:2008年11月12日 21時59分

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今日のお便りは　エクストレイル　のお客様から〜[:嬉しい:]


増大くんカンパニー　石渡　様
お世話になっております。
9月に増大くんを購入させていただき、設置後の報告をさせていただきたく、メールさせていただきました。
車種は、平成20年式、日産エクストレイルNT-31です。


以下に設置箇所を記載します。
1セットをエアダクトの吸気口に設置。


もう1セットは、エアクリBOXとエアダクトを繋ぐ部分。
このエアダクトを繋ぐ部分が意外と狭くて、1セットを取り付け中に、一部外れてしまいました・・・。


そのため、外れた2枚をエアクリBOXの中に貼り付けました。


この状態で、エンジンをかけて様子を見ると、マフラーから水は飛び出ませんが、指で触ってみると若干濡れている感じでした。

マフラーの写真では、分かりづらくて申し訳ありません。

タコメーターは、設置前と比べて若干下がっている感じがしましたが、設置前のものを撮り忘れてしまいました(-_-;)


カタログ燃費ですと、13.6km/l とのことですが、増大くん設置前は、高速をほぼメインで12km前後でした。
設置後、なかなか確認が出来なかったのですが、一旦平均燃費をクリア後、150km程度走った平均燃費は、13.4kmとなりました♪

ただ、高速が8割くらいなので、まだまだ確認が必要かと思います。
機会があれば、しっかりと施工を一度してもらえればと考えております。
その際は、よろしくお願い致します。


という事でした〜[:嬉しい:]
こちらこそよろしくお願いいたします。

エクストレイルはエアクリＢＯＸが狭いので、必然的にサクションパイプへの取り付けが余儀なくされますよね。
なかなか難しい車の部類に入ると思いますが、サクションパイプ先端の吸気口側とエアクリＢＯＸ側、うまく取り付けされてますね〜。

高速走行ではカタログ燃費に迫る　１３．４ｋｍ／Ｌ〜！　[:びっくり:]
なかなか反応も良い感じですので、ここはしばらく経過を見守りましょう。

次はパウダーやマグネタイザーもお勧めですね！[:楽しい:][:上向き:]


ご報告、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]



エクストレイル関連記事はこちら。



[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]



今日の市川石油　いっつぁんのブログ　では。。。[:冷や汗:]

ガス炊飯器に増大くんパウダー塗装。[:汗:]

ごはんにニオイが移らないかと心配しましたが、大丈夫みたいですね。[:たらーっ:]
遠赤外線効果でふっくらモチモチ〜！[:楽しい:][:上向き:]　って！[:パー:][:どんっ:]



[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]



次の増大くん設置報告はこちら〜！　[:楽しい:][:汗:]

ファンヒーター　キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!


ＨＩＤＥ様こんばんは。
いつもプログを楽しみに拝見させていただいております。
プログに石油ファンヒーターへのマグ増くん装着が紹介されておりましたが、我が家でのファンヒーターでの効果を報告します。
2004年製のファンヒーターを使用しておりましたが、去年から連続４時間程度の運転をすると作動停止状態になっていました。
液晶表示にエラ−が表示され取説を確認すると、燃焼室への空気取り入れ口フィルタ汚れによる不完全燃焼防止が働いていることがわかりましが、フィルターの清掃をしてもその症状が改善されることはありませんでした。
最近寒くなり、冬支度を始め、ファンヒーターを作動させると、20分程度で昨年と同じ症状が発生。買い替え時期かと考えていました。
　
ＭＰＶの増大くんをバージョンアップしているため、初期の増大くんがあまっており、ためしに空気取り入れ口に装着してみました。


なんと、20分程度で停止していた状態がまったく停止しせず、灯油臭ささもなくなったではありませんか。
増大くんの効果で、燃焼効率が高まったのでしょうか！？
今年は、増大くん+ファンヒーターで冬を越そうと思います。
燃費の比較は装着前データがないので比較できませんが、モニターしてみようと思います。

増大くん　すばらしい！！！！！　


ありゃま〜[:冷や汗:]
間違いなくハード的な故障だと思いますが、これまた不思議な。[:楽しい:]
何かが改善されちゃったんでしょうね〜

実は僕のファンヒーターも同じ症状が出て買い換えたんです。
付け始めは良いんですが、お部屋が暖まってきて運転が弱くなると、バコン！って勝手に消えちゃうんです。
そして臭い！[:ショック:][:汗:]
コンセント抜き刺ししなおして動くようになるんですが、同じ事の繰り返し。。。でした。

あの時増大くんがあったなら、直ってたのかな〜[:楽しい:][:汗:]

こちらのお客様はファンヒーター買い換える予定だったのに、余った増大くんで見事解決！
究極のエコですね！[:楽しい:][:上向き:]

皆様も旧バージョンの余った増大くん。。。捨てないでくださいね〜
活用できる場所は沢山ありますヨ。[:嬉しい:]

この度のご報告、誠にありがとうございました。


ファンヒーターにマグ増くんについては、今日の玉助の湯でも詳しく紹介されてます。
是非ご覧くださいね！[:嬉しい:]



[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]



さぬ吉さんブログでは、かぁ〜っ！　バター醤油ですヨ。。。[:ときめき:]

これはビール[:ビール:]グビグビですヨ。[:汗:]

いかん腹減ってきたぁ〜[:撃沈:][:汗:]




〜　ガレージから見た今日の夕焼け空　〜


久々にすんごい夕焼けでした〜[:嬉しい:]


真っ赤に燃〜える〜[:るんるん:]

あっ、部長と同じアングルだった。[:あせあせ:]



[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]



〜　関東地区の皆様にお知らせ　　〜


１１月２２日（土）〜２４日（月）

今度は札幌システム　東京事業所　にお邪魔しま〜す！　

今回も超〜お得！
ご都合のよろしいお客様は是非ご来店くださいね。
（　要ご予約[:ケータイ:]　）

札幌システム　東京事業所
〒157-0064　東京都世田谷区給田3丁目25番2号
ｔｅｌ　　　０３−５９６９−９６７０
ｅ−ｍａｉｌ　ｗｗｗ＠ｓａｐｐｏｒｏｓｙｓｔｅｍ．ｃｏｍ




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作者:ｈｉｄｅ

更新日:2008年11月11日 21時18分

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[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]　　　　　[:おはな:]



今日はワゴンＲのゲンさんからのお便りをご紹介です。[:嬉しい:]


こちらは今年４月にガレージにお越しいただいたお客様ですね。

平成１５年式　スズキ・ワゴンＲ　ＲＲ−ＤＩ　（　ＭＨ２１Ｓ　）　ＦＦ


（　一部省略　）
ヒデさんこんにちは。
4月12日に埼玉よりお伺いいたしました白のワゴンR-RR・DIのゲンさんです。
もっと早く中間報告をしたかったのですが、諸事情が有り遅くなってしまいました。
まずは燃費の報告です。
あれから8000ｋｍ近く走行し、そのうち高速は半分くらい、一般道は都内とさいたま市内です。
高速は2名乗車で15Kｍ/Lが17ｋｍ/Lに伸びました。
一般道ですが良いときで11.5ｋｍ/Lです。
夏の暑いときはフルエアコン状態で9.5〜10ｋｍ/Lです。　

排気ガスは煤の汚れが無くなったようで、マフラーカッターに煤の汚れが付きません。8000ｋｍ走行後もヒデさんのところで拭いた時のままです（ディーラーのセールスもびっくり）相変わらず水はボタボタ、湯気はモクモクです。　

次にトホホの報告です。　
増大君設置時、ヒデさんからも指摘がありましたが、チッとばかりエンジンの振動が気になり、ディーラーに点検に（7万ｋｍ走行でも1年もしくは1万ｋｍ保障付！）出すため、増大君を外しました。ポイ捨てされたら堪りませんからね。
エアクリを空けて増大君取り外してビックリクリクリ、トホホのホです。
ＰＷＰが黒く汚れています。


ＰＷＰを取り外すと、そこにはなんと灰色の粉がぁーーーー！！
　
ＰＷＰが破れたのです。なんとしたことでしょう！
あの時余計なことをしたばっかりに・・・。 　
気を取り直してとりあえずディラーへ・・・。
Ｏ2センサーの清掃とエンジンマウントの交換をしました。大分静かになりました。
点検に出す前に取り外した増大君とＰＷＰを元に戻さなくてはなりません。
ＰＷＰは破れたところにビニールテープで補修をし（治ったか漏れてるかどうか未確認です）エアクリに戻し、増大君はアタッチメントのＰＷＰにあたる部分の角を削り直して再設置しました。　
と言う訳で12月に新潟に行きますので、今度はエアクリに塗り塗りお願いします。
まずはご報告まで。

これから寒さに向かいます。
ヒデさん、風邪など引かぬようお身体大事にお過ごしください。
ゲンさんでした。


という事でした。[:たらーっ:]
ＰＷＰ破けちゃいましたね。
１２月にお越しになるということですので、また用意しておきますね。[:楽しい:]

マフラーの中はだいぶ黒かったですが、それが今の今までキレイな状態を保ってるというのはやはり燃焼効率が改善されてる証拠だと思います。
燃費の方はそれでも伸びてるみたいですが、欲を言えば街乗り燃費をもう少し良くしたいですね！


話はちょっと変わりますが、増大くんを付けても全然燃費が改善されないというケースで、意外とありがちなのが　Ｏ2センサー　なのです。
このＯ2センサーについてはちょっと知っておいて頂きたいのですが、燃料噴射量をコンピューターが調節する上で、非常に重要な役割を果たしているセンサーで、エキマニや触媒付近、もしくは両方に付いてます。
そしてこれには　寿命　があるんですね〜

完全にダメになると今時の車は異常を感知しますし、アイドリングが不調になったりと症状が現れますが、やっかいなのは微妙に生きてる状態ですね。
だいたい排ガスが濃かったりやたら熱かったり、燃費も悪いはずです。

メーカーにより謳っている耐久年数もまちまちかと思いますが、僕は１０年１０万キロで交換して良いと思います。
環境や燃費の為の部品ですからね。
完全に壊れるのを待たなくても、このくらいの交換サイクルならしておいて損はありませんよね。
交換しただけで燃費が良くなる場合だってあります。

純正品も良いですが、ＮＡＰ　や　ＢＯＳＣＨ　など安くて高性能なＯ2センサーもありますからご参考までに。[:嬉しい:]
だいたい２万円前後ですヨ。

そして同じように燃費を左右する厄介な消耗品がもうひとつ。。。
イグニッションコイル　です。
スパークプラグに送る高電圧を作る部品ですね。
毎日大変な負担が掛かかってる部品ですので、車によっては４万キロ持たない場合も多々あります。
これもまた交換するだけで燃費が良くなる場合もあります。


１０年１０万キロを超えた時の車検は、これで最後か？まだまだ乗るか？という車検だと思います。[:楽しい:][:汗:]
永〜く乗るなら、これらの部品交換は是非お勧めですヨ。[:嬉しい:]


という訳で、このＲＲ−ＤＩのゲンさんもＯ2センサーお掃除されたというのは非常に良かったですね。
これを期にまた燃費も良くなる可能性がありますよね！

この度のご報告、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]



[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]



こちらは８月に大阪からお越しいただいたボンゴのディ−ゼルです。


今回燃費の経過を膨大なエクセルで頂きました。[:あせあせ:]
遠乗り燃費は以前もご紹介しているので、今日は街乗り燃費だけを拾って比較してみましたところ〜！[:びっくり:]


増大くん＆マグネタイザー装着前　　７．８０５ｋｍ／Ｌ

増大くん＆マグネタイザー装着後　　１０．２４９ｋｍ／Ｌ


なんと街乗り比較でも　３１．３％ＵＰ〜！　[:びっくり:]


まずい。。。[:冷や汗:]

｢　ディーゼルはあんま燃費上がりません説　｣　は、いよいよ改めないといけないのかもしれません。[:あせあせ:]


これはガソリン車でもそうなんですが、たとえ電子制御でもキャブレターの車とインジェクションの車では燃費に雲泥の差が出るのは、やはりコンピューターの差なんですね。
同様に旧式のディーゼルエンジンに比べて、今の高圧噴射方式の燃料制御というのは非常に優れているんだと思います。
だからこんなに燃費が伸びるんですよね〜きっと。[:嬉しい:]


増大くんＭＡＸがある前提で車の空燃比制御を考えていただけると、燃費はもっと良くなると思うんですが。。。
自動車メーカーさんが増大くんＭＡＸを採用してくれるのはいつかなぁ〜と。[:楽しい:][:汗:]


某メーカーさん。。。増大くんＭＡＸの１０・１５モード測定結果ください。[:悲しい:]




増大くんカンパニーはチームマイナス６メンバーです。[:嬉しい:]

暖房の設定温度は２０℃で。[:楽しい:][:グー:]



[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]　　　　　[:ディナー:]



〜　今日の晩ごはん　[:楽しい:][:ディナー:]　〜


部長と打ち合わせを兼ねて、またまた　味のそば好

僕はいつもの　五目あんかけラーメン

部長はここでも　鍋焼きうどん！[:冷や汗:]　



[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]



おぉ〜！　やっぱり！[:楽しい:][:汗:]

今日の玉社長のブログ　玉助の湯　では　ファンヒーターにマグ増くん〜ダイニチ編〜

なるほどメーカーによって燃焼方式が違うんですね〜


それにしても、取り付け前と後の炎の差は圧巻ですヨ！これ〜！[:びっくり:]

こんなに変わるんだぁ〜[:あせあせ:]　
ちょっと衝撃。。。
まぁ、車でもこういう事が起きてるんでしょうね〜[:嬉しい:]

なるほどこれなら２割程度の燃費削減効果が出るのもうなずけますわな。

僕のファンヒーターもやってもらお〜！[:楽しい:][:汗:]



　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


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作者:ｈｉｄｅ

更新日:2008年11月10日 22時55分

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今日は仕事で部長と山古志村へ[:もみじ:]


ちょっと時間がない事もあり爆走モード。[:あせあせ:]
山古志到着時の燃費は１２ｋｍ／Ｌでした。
ちなみにマイヴィヴィオの山古志までのエコ走行燃費は１３ｋｍ／Ｌであります。
帰りの下り道はフューエルカットを駆使して、ふもと到着時はリッター２０ｋｍ／Ｌ。
そこから市街地をまた爆走して帰ってきてみると、山古志までの往復燃費は１７ｋｍ／Ｌを超えてるのでありました。

なんじゃそりゃ。[:冷や汗:]



[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]　　　　　[:メールブルー:]



今日は７月にガレージで増大くん取り付けさせていただいたＢＰレガシィのお客様からのお便りです。[:嬉しい:]

取り付けの模様はコチラ！




自宅から福島県の白河まで約２０５ｋｍ（内高速道路約４８ｋｍ）走行し、１４．０Ｋｍ／Ｌを記録しました。カタログ燃費の１３．０Ｋｍ／Ｌを超えて過去最高を記録しました。



四駆のターボのＡＴでこれだけ走れば十分だと思いますが、燃費が良いに越したことはないので、１５．０Ｋｍ／Ｌを目指したいと思います。


という事でした〜
普段はムーヴをメインにお乗りになってるという事で、なかなか燃費計測が出来なかったそうですが、見事カタログ燃費超え達成〜！[:楽しい:][:上向き:]
ちなみにこのＢＰレガシィは、まだＳＩ−ＤＲＩＶＥが搭載される前のレガシィであります。
エコモードとかありません。
ＡＴの四駆のインタークーラーターボですヨ。

それでこの燃費！[:あせあせ:]


今月は連休も控えてますしね。
お出かけ予定の皆様は、安全運転も兼ねて是非最高燃費狙って見てくださいね！[:楽しい:]


ご報告ありがとうございました。[:嬉しい:]



[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]



なななんと〜！
僕はファンヒーターにマグ増は無理だと思ってたんですが。

見事にインストール〜！[:楽しい:][:上向き:]

流石はこの道のプロ！玉社長〜
たぶん明日からファンヒーターのお持込みが増えます。[:たらーっ:]



[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]　　　　　[:パソコン:]



今日の市川石油　いっつぁんのブログ　では、あのグランドハイエースがついに〜！[:びっくり:]

いっつぁんの職人技を駆使されたグランドハイエースでしたが、やっぱ結果も大きいですね。[:楽しい:]

自分で言うのもなんですが、このクラスの車の燃費をここまで変える事が出来る物も、そうそうありませんヨ。[:ひやひや:]




　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


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作者:ｈｉｄｅ

更新日:2008年11月9日 21時59分

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更新日:2008年11月9日 10時10分

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１１月２２日（土）〜２４日（月）

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