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第５２回 越後玉助商店 懸賞企画〜！ρ(^▽^ )ﾉ
今日はＳＶ１３０アトレークラシック〜！（＾▽＾）ﾉ
まずはお便りからご紹介〜！[:嬉しい:]
当方の車は平成10年式 ダイハツ アトレークラシック（S130V）です。
10年前の型で走行約81000kmの車ですが、レアなデザインがとても気に入っています！
昨年、ブログでも紹介していただき、設置方法について丁寧に教えていただきました。
本当にありがとうございます。
http://zo-daikun.jugem.jp/?day=20070825
教えていただいたとおり、まずはエアクリ1次側にPWPを敷きました。（サイズぴったりでした）
PWPの上に置くためと、狭い吸気口用に増大くんを加工しました！
1年前なので、まだノーマル増大くんです。
亀のようなものが３体。
吸気口用は、幅が狭いので、両端をカットしたスリムW−MAX。
２体は、下のPWPと上のフィルターとの接触・損傷を考慮してスポンジを取り付け。
エアクリ１次側の高さが非常に低いため、アタッチメントの高さも低くしてあります。
吸気口の中にスリムW−MAX、PWPの上に、MAX１つ、ノーマル4段を置きました。
エアフィルターもばっちり収まっていい感じです。
2次側は、PWPを上部に両面テープと針金で固定。お決まりの「ザ・流し」で安全対策を実施。
さぁ、これでエンジン始動！！
ドキドキしながら、マフラーを眺める。
ドキドキ。
と、エンジン始動後５分後くらいから、マフラーの中に水滴が！
１０分程で、夢見たマフラーから水を体験しました！！
感動！！
エンジン音も明らかに静かになりました。
さぁ、試乗です。
ん？トルクアップが感じられない。
以前のほうが走り出し良かった感じが。。。
・・・・・・
・・・
がーん！！（まね）
これが、うわさの吸気抵抗ではっ！！
吸気口が狭すぎて、スリムW-MAXが抵抗になっているのかもしれない！
と思い、とっぱらってみたら・・・
うーん！快適〜！！
出だしのトルクアップも感じられました！
やっぱり抵抗になっていたようです。。。サイドから見てみると、スリムにした分、磁石が真ん中の段をほとんど遮ってしまい、アタッチメントなども考えると、吸気口の三分の一は遮断されてしまう感じです。
現在では、吸気口に磁石サンドの天井なし（カード１枚の上に磁石を付けただけ）を
吸気口にセットしています。
気になる燃費ですが、
設置前は、エアコンなしで、リッター11.8km位でした。
設置後は
382kmで29.56L給油 12.92km / L
395kmで30.27L給油 13.04km / L
しばらく間があいて。
今年に入って
423kmで30.81L給油 13.72km / L
そして春になって暖かくなったら・・・エンジンオイルも交換したのでその効果もあってか・・・
456kmで31.08L給油 14.67km / L
10年前のアトレーのカタログ燃費がわからないのですが、確か14km代だったかと思います。
うれしいかぎりです！！
今では、30度を超える東京の夏でもこのように水がたくさん出てきます！
そして、さらに気が付いたことがあるのです！！
初回設置は昨年の9月です。
昨年9月にマフラーを取った写真と、
今年の8月にとった写真を比べてみると・・・
きれいになっている〜！！
昨年のは、マフラーの中、周りが真っ黒くろすけだったのですが（水も濁っている気が・・・）
今は、きれいになっているのです！！
気が付かなかったです！！
出てくる水もきれいな気がします！
増大くんを1年取り付けた成果って、こんなところにも表れるんですね。
これだけよい結果が出てくると、さらに上を狙いたくなります。（笑）
実は排気ガスがまだガス臭いのです。
まずは、1回給油で500km走行したいなと。
以上、お忙しいところ長々とすみませんでした！
設置後1年でわかったこと、
増大くんの効果はやっぱりすばらしい！！
です。
今後も、お忙しいことと思いますが、体に気をつけて引き続きがんばってください！
応援しています！
という事でした〜！[:嬉しい:]
旧バージョンですが、取り付け前の １１．８ｋｍ／Ｌ が、いまや １４．６７ｋｍ／Ｌ ですヨ。
約２４％ＵＰ〜！ [:楽しい:][:上向き:]
この車のカタログ燃費は ３ＡＴで１４．４ｋｍ／Ｌ、ＭＴで１４．６ｋｍ／Ｌ
どちらにしてもカタログ燃費超え〜！
確かＭＴでしたよね！？[:楽しい:][:汗:]
マフラーの中も良く見るとやはりキレイになってますね！
地が見えてますもんね〜
と言う事で１年に渡っての増大くんのレポート頂きました。
仰る通り、更なる上を目指したいですね！
[:鳥:] [:鳥:] [:鳥:]
という事で、東京イベントにもお越しいただきましたぁ〜！[:楽しい:][:上向き:]
平成１０年式 ダイハツ・アトレークラシック ＳＶ１３０
今回は増大くんをＶ２に入れ替え＆増量、エアクリパウダー塗装のご依頼です。
エンジンは ＥＦ−ＧＳ
エアクリにバキュームホースが沢山付いてるので、忘れないよう順番を覚えておきましょう。
なるほどこんな感じで設置されてたんですね〜
アタッチメントハエアクリの深さに合うよう加工されてましたので、そのまま流用。
塗装後Ｖ２になりました。
増量分は２次側着手です。
金網はステンレス製だったので、銅製に交換。
Ｗ−ＭＡＸ２組重ねを設置しました。
リブが当たる部分はカードに切り込みを入れ、両面テープで固定した後、更にグルーガンで補強しました。
ぶら下がるような形になるので、念入りに固定しましたヨ。
完璧〜[:ぴかぴか:]
少〜しカーボン風味の水がドバドバ出てきました。
湯気もモクモク〜[:プシュー:]
その後お便りいただきました。[:嬉しい:]
3日間の多忙なスケジュールでお疲れの中、遅くまでありがとうございました。
増大くん設置の鮮やかさはもちろん、施工後のマフラーからの水、エンジン音、トルクアップに感動しておりますっ！！
ノーマル増大くんを設置してすでに1年数ヶ月たっていますが、ここまでのもくもく水蒸気と出てくる水の量は見たことがありません！！
しかも、ノーマル増大くん効果でマフラーがすでにきれいになっていたと思っていたのに、今日の施工後にはまだまだ真っ黒い水が出てきたこと。これには驚きました！！
帰り道では、アクセルペダルを踏む量がさらに少なくても以前の走りが余裕できるようになっていました！
確実にトルクアップしているようです！！
燃費のほうもこれからさらに良い結果が期待できそうですっ！！
札幌システムさん、hideさん、本当にありがとうございました！！
帰り道気をつけて帰ってください！！
ちなみに直近（本日の施工前）の燃費は
465km（街乗り）走って、30.89リットル給油。
15.05 / L
と15km台に乗ってきました！！
目指すは20Km / L ！？
古い車ですが、増大くんとともに大事に乗っていきたいと思っています！！
また、燃費報告をさせていただきますねっ！！
１年間、じっくり旧バージョンを使い込んで頂いたからこそ、Ｖ２のスゴさが分かっていただけると思いますヨ〜。
カタログ燃費プラス２０％は十分射程内です。
まずは１７ｋｍ／Ｌ目指してがんばりましょうね！
この度のご来店、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
｢ サーブ、ボルボがスウェーデン政府に金融支援を要請 ｣
どちらもＧＭの子会社ですが、同じくＧＭ傘下のオペルに続いての金融支援要請ですヨ。
当のＧＭ本体もアメリカ政府に金融支援要請を提出しているわけですが、やっぱアメリカ政府は支援しないんじゃないでしょうかね。
なにせＧＭだけじゃなくフォードもクライスラーも同じですからね〜
３社に中途半端な支援をするか、全部見放すかの２択なんでしょうけど。。。
いっその事３社合併させて救済処置取ったらどうですかね。[:楽しい:][:汗:]
トヨタがこのまま静観してるのかどうかも見ものであります。
にしても世界経済。。。いよいよ混沌としてきた感が。。。
自動車産業のウエイトって思いのほか大きいものですよね〜
日本だって深刻です。
今３％台の失業率が、何年か前みたいに５％を上回るのに１年も掛からないんじゃないでしょうかね。
もう贅沢は出来ませんね。[:しょんぼり:] って今までもしてないワケですが。
ガソリン価格が下がっても個人所得も下がっちゃうんですから、負担増は同じですヨ。
やっぱどんなご時世でも増大くんＭＡＸですね！[:楽しい:][:汗:]
。。。ちと強引だったか。
[:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:]
〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜
うどんだと消化が良すぎて、すぐおなか減るんですヨ。
で、今日はカレーライスにしてみました。[:嬉しい:]
お蕎麦屋さんのカレーライスというのはまた一味違いますよね。
和風だしの効いたカレーライス。。。これもなかなか。[:楽しい:]
[:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:]
何日か前。。。
とちおの道の駅でお昼ごはんを食べた後、ふと見るとおじさんが露天で何か売ってるんです。
何だろうと近づいてみると、それは ｢ 水晶 ｣ でした。
なんでも台座次第では １００万円 で売れる水晶なんだそうです。
それをなんと １０００円 で売ってくれるというのです。
。。。。
おじさん。。。いい人だ。[:楽しい:][:上向き:]
１００万円。。。(￣▽￣)
増大くんを設置したお車の画像 （ 外観＜必須＞・エアクリＢＯＸ・増大くん設置図＜必須＞・マフラーからの水などなど ） を送ってくださいね〜！
採用された皆様に 増大くんシリーズをプレゼント しちゃいま〜す！[:楽しい:][:上向き:]
・増大くん装着後の経過や燃費報告などのインプレッションも聞かせてくださいね。
・当ブログへの画像使用許可をお願いいたします。
ナンバーは加工 （ 消去 ） して登載します。
人物など他にも加工が必要な場合はお知らせください。
プレゼント対象商品はコチラ！
・増大くんパウダー １個
・増大くんＰＷＰ １枚
・トルマリンカード増大くんＶｅｒ２．０ ４枚
の中からお好きな商品を１品プレゼントさせていただきます。[:楽しい:][:上向き:]
ご報告の中に プレゼント希望商品を明記 してくださいね。[:嬉しい:]
是非じゃんじゃんご応募くださいね〜！[:楽しい:]
・プレゼント品の発送は１ヶ月程度のお時間が掛かる場合があります。
・基本的にお問い合わせやご相談のお便りはプレゼント対象外とさせていただきます。
あらかじめご了承くださいませ。
増大くんＭＡＸに関するお問い合わせ、ご感想。
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で！
増大くんカンパニー・ガレージオフィス
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営業時間 １０：００〜１９：００ 水曜定休
０２５８−３６−７９０９
０５０−１０９４−３０２８ ＩＰ電話（Ｙａｈｏｏ） 全国一律 ３分約１１円
長岡市土合３丁目３−１９
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年12月1日 21時39分
札幌システム東京事業所レポート〜その３〜
こちらは ルノー・ラグナワゴン
僕は初めて見るお車であります。
っていうかルノー自体が初めてであります。[:あせあせ:]
２０００ｃｃの Ｆ４Ｒ というエンジン
で、案の定。。。エアクリＢＯＸが見つからないのであります。[:冷や汗:]
何気にスロットル付近を覗くと。。。
なにやら綿らしきものが詰まってるはありませんか。[:楽しい:][:汗:]
という事はここが１次側。[:悲しい:]
六角レンチがあれば開けられるエアクリでしたが、開けるまでもないので。。。
積層６段１組
他、レゾネータやサクションパイプのつなぎ目に同じく積層６段
比較的ストレートな形状の部分は横置きにしてＷ−ＭＡＸ （ 左 ）
カーブが付いてる場所は抵抗を配慮して縦置きに通常のＭＡＸ （ 右 ）
流石は高城社長、小技が効いてます！
結局サクションパイプ部分だけで２セット分設置に成功〜！
最後はマグネタイザー
フランス車は燃料パイプは細いし動くし。。。
安全の為タイラップ追加して固定しています。
そしてこの車は初めてマフラーから水を出す事に。[:楽しい:]
ボケボケですが、ちょうど下が鉄板だったんですね。
ここにマフラーの水蒸気が当たって水溜りが出来てきたんですヨ。
屋根付き倉庫なのに床ビチョビチョ[:楽しい:][:汗:]
こちらのお客様、週末はワンちゃんとサーフボードを乗せて遠くまで遠征されてるそうです。
しかも超イケメン[:ぴかぴか:]
これはモテないワケがありません！[:ショック:][:プシュー:]
すみません。結論の方向性を間違いました。
マグ増くんの結果が出るのもきっと早いですね！[:嬉しい:]
あ〜ぁ 憧れの都会派生活[:ぴかぴか:][:ふぅ〜ん:]
ｂｙ 倉庫でキャンピングトレーラー貧乏生活毒男 （Ｔ▽Ｔ）
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
こちらは増大くんユーザー様も非常〜に多い、ＡＣＲエスティマ。
すでに旧増大くんを２セットをお使いいただいてますが、更に２セット増量＆マグネタイザーのご依頼であります。
ここで気になるのが、旧増大くんと増大くんＶ２の住み分けであります。
｢ 以前の増大くんと増大くんＶｅｒ２を混ぜても使っても大丈夫ですか？ ｣
というお問い合わせも定期的にあるご質問ですので、簡単ではありますがご説明していきますね。
同じ増大くんでもパワーＵＰしているという事は、新旧それぞれの イオン化傾向 が違うということでもあります。
浸透圧と同じで、 ｢ 薄いものは濃いものと混ざろうとする性質 ｣ これが働こうとします。
分かりやすいように極端な言い方をすると、増大くんＶ２のイオンは、旧増大くんに吸われる。。。という事ですね。
とは言ってもどちらもマイナス側の性質ですから、消えてなくなるわけじゃありません。
均等化しようとするだけですね。
ですので何も考えなくてもＶ２増量でパワーＵＰはします。
がしかし！
増大くんユーザー様に、価値ある情報をご提供できての増大くんＣＳＢ。。。
秘技伝授〜！[:楽しい:][:上向き:]
一番最初の空気の吸い込み口から、エンジンまでの間の空気の通り道。
この間に増大くんを設置しているわけでありますが、可能な限り最後の方にＶｅｒ２を持ってくる。
これであります！[:ショック:]
もちろん安全面を考慮した設置可能な場所だけですヨ。[:あせあせ:]
増大くんの設置変更や旧Ｖｅｒからの増量を考えられてる皆様は、ちょっと覚えていて損はありません。
ただし無理はしないでくださいね。
という訳でこちらのエスティマの１次側増大くんは、一旦撤去して組みなおし。
２セット分の旧増大くんですが、ＰＷＰの上のはＶ２です。
もう１組はどこにいったのかと言いますと。。。
サクションパイプ内にＷ−ＭＡＸに組みなおして設置しました。
手前のは単なる余り。[:楽しい:][:汗:]
で、増量のメインは２次側です。
（ 画像が無かったので他のお客様の写真 ）
こんな感じの２次側です。
ここに安全の為金網を設置。
ここにロングアタッチメントを使った積層１０段Ｗ−ＭＡＸ
足を増やして安定するよう固定しました。
更にカード３枚をアルミテープで連結。
脇から入ってくる空気を遮断して、強制的に増大くんを通過させます。
この型のエスティマは意外と吸気抵抗に弱いので、２次側施工する場合は１次側はあっさりまとめておきましょう。[:嬉しい:]
あとリセットも必須ですね！
前段階で旧増大くんが空気を処理。
最終段階でＶ２が上乗せ処理。
こんな感じです。[:嬉しい:]
締めはマグネタイザー
（ これも他のお客様の画像ですが。[:楽しい:][:汗:] ）
向かい合わせに取り付けしてます。
これだけの水はお客様も初めて見たそうですヨ。[:楽しい:][:上向き:]
もやは増大くんユーザー様のＡＣＲも、２ケタ燃費が珍しくなくなってしまいましたが、目指すは１満タン７００ｋｍ突破〜！
ハイブリッドに負けない燃費出しましょうね！[:楽しい:][:上向き:]
[:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:]
今日もほぼ１日外仕事 （ タイヤ交換 ） でした。
ロンＴ１枚でも暑くて汗かくので、一段落すると寒い寒い。。。[:ムニョムニョ:]
〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜
八方庵のみそラーメン 玉落とし＆かんずりＶｅｒ
寒い季節の定番スタミナメニューなのであります。
単なる みそラーメン が 辛みそラーメン になる ｢ かんずり ｣
おすすめですヨ！[:楽しい:][:上向き:]
[:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:] [:車（ＲＶ）:]
現在売り切れ中のマグネタイザー。。。にも関わらず連日スゴイご注文です。
このままでは２日入荷予定分はご予約分で埋まりそうな勢いですヨ。[:あせあせ:]
先日のゴミ焼却施設の実験の為、ちょいとマグネタイザーを拝借してしまった部長テリキですが。。。
面白いくらい燃費落ちてますね！[:楽しい:][:上向き:][:どんっ:][:工具:]
リッター３ｋｍ近く落ちてますヨ。[:あせあせ:]
相当ブン回さないとこの燃費は出ないんですがね。。。
それでもスタッドレスに変えてカタログ燃費超えてるんですから、スゴイんですが何故か笑ってしまいます。
部長テリキはスタッドレスにしても１ｋｍ少々悪くなる程度ですから、明らかにマグ損失の痛手〜！[:楽しい:][:上向き:]
今の部長テリキなら勝てるカモ。[:楽しい:][:上向き:]
。。。って僕もマグ回収されたんだった。[:冷や汗:]
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作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年11月30日 21時47分
札幌システム東京事業所レポート〜その２〜
先週末は東京出張だったので、今週末はタイヤ交換＆オイル交換のお客様のご予約殺到〜[:冷や汗:]
腰痛〜[:唖然:][:雷:]
シーズンになると毎回お電話くれるお客様が沢山いらっしゃるんです。
ありがたいですね。
。。。そろそろ増大くんいかがですかぁ〜！[:楽しい:][:汗:]
あっ！そうそう。[:ひらめき:]
増大くん装着後はオイルの汚れ方が早まるんです。
燃焼室などのスラッジやガムなんかが回収されてくるんでしょうね。
真っ黒になります。
ただ交換サイクルを早めなくてはいけないようなものではありません。
過給器付きエンジンなら３０００ｋｍ毎、ＮＡなら５０００ｋｍ毎。これ基本です！
オイルメンテナンスをしっかりしていると、エンジンは本当に長持ちしますヨ。[:嬉しい:]
増大くん装着後だけ、１０００ｋｍぐらいを目安に点検もしくは交換されてみてください。
走行距離が嵩んでるお車は、ついでにエレメントも変えちゃいましょう。[:嬉しい:]
ただですね〜[:あせあせ:]
増大くんを使ってると、エンジンオイルがイイ感じ。。。になってくるんですね〜
なので増大くんユーザー様は、オイル交換直後に燃費が悪くなる怪 を味わうんですね〜
普通は逆なんですけどね。[:汗:]
実はナノクラスのカーボンは潤滑性能を上げるそうなんです。
増大くんによる燃焼でナノレベルのカーボンが生成されてると。。。もしかするかもですヨ〜。[:楽しい:]
マフラー出口のカーボンの付着具合が変わってくるので、僕はまんざらでもないと思います。
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
今日も札幌システム東京事業所での模様をお伝えして参ります。[:嬉しい:]
こちらもブログ初登場ですね〜
ミツビシ・グランディス スポーツギア ＮＡ４Ｗ
エンジンは２．４リッターの ４Ｇ６９
黒い大きな箱の下にエアクリＢＯＸがあります。
簡単に外せるのでそんな手間じゃありませんヨ。
エアクリ１次側はこんな感じ
右側から斜めの吸気が入ってくる仕組み。
ここの吸気入り口にロングアタッチメントの積層１４段。フタ代わりの１枚付き。
ここはフィルターと干渉しないよう注意が必要ですね。
ど真ん中には２組重ねた積層８段。
見事な設置であります！[:ショック:]
施工は札幌システムの高城社長でした〜[:楽しい:]
水が出る出る。[:あせあせ:]
増大くん初施工のお車でしたが、グランディス初のカタログ燃費超え報告。。。期待しています。[:楽しい:][:上向き:]
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
こちらは トヨタのノア ＺＲＲ７０Ｗ
エアクリはルミオンなんかと同じですね。
今回はパウダー塗装に増大くんＭＡＸ２セット
燃料系にはマグネタイザーとフルコース。
まぁ〜恐ろしいくらい無臭ですヨ。[:あせあせ:]
このノアのエンジンは ウワサの ３ＺＲ−ＦＡＥ バルブマチックエンジン
たしかスロットルバルブの無いエンジンであります。[:あせあせ:]
吸気抵抗はちょっと配慮した設置を心がけたいところ。。。
ま、しかし。増大くんの効果を遺憾なく発揮してくれるのは、言うまでも無く車のコンピューターであります。
車のコンピューター制御が進化してくれるほど、増大くんにはありがたいわけであります。
これまた非常に楽しみな１台なのでありました。[:楽しい:][:上向き:]
[:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:]
〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜
例のアレです。
はぁ〜[:プシュー:] うんまい。。。幸せ。(*￣▽￣*)
[:ひやひや:] [:ひやひや:] [:ひやひや:] [:ひやひや:] [:ひやひや:] [:ひやひや:] [:ひやひや:] [:ひやひや:]
タイヤ交換中。。。ふと空を見上げると
シマシマ〜[:あせあせ:]
ガレージ上空も。。。
シマシマ〜[:冷や汗:]
反対側の空もず〜っと向こうまで。。。
シマシマ〜[:悲しい:]
かな〜りヤバそうな気がする。[:楽しい:][:汗:]
あっ！部長も見てましたね。
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（ 完全予約制 ）
営業時間 １０：００〜１９：００ 水曜定休
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０５０−１０９４−３０２８ ＩＰ電話（Ｙａｈｏｏ） 全国一律 ３分約１１円
長岡市土合３丁目３−１９
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年11月29日 21時35分
札幌システム東京事業所レポート〜その１〜
今日は東京での模様をお伝えしたいと思います。
まずはこちらのレンジローバー
ランドローバーのレンジローバー[:あせあせ:]
輸入車が分からない僕にはちとややこしい。。。[:楽しい:][:汗:]
超高級ＳＵＶであります。
４ケタ万円〜[:冷や汗:]
エンジンはＶ８ ４４００ｃｃ
こちらがエアクリ
楕円形の筒型フィルターであります。
こちらが１次側
ほとんどフィルタースペース。
４リッターであることを考えると、吸気の入り口に少しでも仕込んでおきたいところ。
と言う事でロングアタッチメントを使った積層１４段Ｗ−ＭＡＸ
ちと歪んでますが、逆に良く固定できてます。
残りは内側に磁石サンドか？！
とも思ったんですが、到底必要数には及びません。。。
という事でお客様のご了解も頂き、禁断の２次側へ。
４ケタ万円の車の２次側に施工するこの気持ち。
皆様にも分けてあげたい。。。[:冷や汗:]
で、出来上がりがコチラ〜！[:楽しい:][:汗:]
磁石３個入り積層１４段 × ３ [:冷や汗:]
細かいアタッチメントは危ないのですべてロングを使用しました。
金網など付ける場所も無いので付けてません。
ただエアフロ防護ネットは元々付いてますヨ。
これを筒型フィルターの中心部分に沈めました。。。
最後はマグネタイザー
Ｖ型なのでホントは２セットも欲しいところですが取り付けスペースが無し。。。
今日はお試しの１セットを向かい合わせに取り付けました。
取り付け作業終了〜！[:楽しい:][:汗:]
だいぶ詰め込んだのでリセットしたいんですが、盗難防止装置が付いてるので怖くてターミナル外せませんでした。
鳴り出したら止められませんモン。。。[:悲しい:]
電圧下がっただけで鳴るそうです。
恐る恐るエンジンスタート。
どうやら警告灯の類は点いてないようです。[:しょんぼり:][:プシュー:]
こちらは設置前のお客様ご到着時のアイドル
施工後
ハンドル上で固定して撮影してるので、運転席目線と違いますが、それでも若干下がってるようですヨ。
大排気量でもマフラーから水！
今まででも湯気は出てるものの、ここまで水が出るような事はなかったそうです。
オーナー様も驚かれてましたヨ。[:楽しい:][:上向き:]
やったうまくいった。[:あせあせ:]
そして昨日お電話いただきました。
施工後１回目の燃費はなんと。。。
８．８ｋｍ／Ｌ〜！
感無量〜（Ｔ▽Ｔ）
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
こちらのＧＲＢインプレッサはすでに増大くん装着済み。
この日はマグネタイザー取り付けに来てくださいました。[:嬉しい:]
ＥＪ２０は水平対抗なので燃料管もＶ型みたいに２つに分岐しています。
今日はマグネタイザー２セットのご希望でしたのでこっち側に１組
とこっち側に。
奥にも１組あるの分かりますか。[:嬉しい:]
狭いので相当大変ですが、効果は絶大でしょう〜！
こちらは先日栃木までお出かけされたときの燃費。
神奈川[:リサイクル:]栃木間４００ｋｍ走行燃費は、 １１．３４ｋｍ／Ｌ
素晴らすぃ〜！[:楽しい:][:上向き:]
でもコチラのお客様はサーキットも走るブン回し屋さん。
燃料の通過スピードが速くなるほどイオン化も進んでしまうのがマグネタイザー
次のサーキット走行も楽しみですね！[:楽しい:]
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
最後はアルファロメオ〜！
９１年車だったと思いますが、当時ならではの味がありますよね。
このエンジン〜！
眺めているだけでα波が出ます。
鉄のエアクリ
ディーゼルなんかにも多いですが、鉄のエアクリはイオンを阻害してしまうので、出来ればパウダー塗装で抑止してあげたいですね。
こちらのお客様も今回は２次側のみパウダー塗装。
外側もしたいところですが、あまりにもったいないですよね。[:楽しい:][:汗:]
増大くんはＶ２がすでに１セット付いてましたが、この日はもう１セット増量しました。
でこのお車、エンジン音が相当変わったんですね〜
お客様が一番驚いていらっしゃいましたが、それはそれは静かになったんです。
その日、ご自宅にお帰りになったとき、いつもは車の音に気付かれるご家族も気付かれなかったそうです。
この車に至ってはあんまり静かになって欲しくない気もするんですが。[:楽しい:][:汗:]
でもやはり増大くんの効果が出てますね。
エンジン内部もキレイになってくるでしょうし、こういう古い車ほど増大くん使って欲しいですね。
大事に永く乗っていただきたいものです。[:嬉しい:]
次はやっぱマグにいきたいですね！
皆様、遠方よりお越しいただき、誠にありがとうございました。
僕もまたお邪魔しますからね〜[:楽しい:][:上向き:]
[:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:]
最近諸外国からのお問い合わせが増えてきまして、わたくしめではとても対応できないのであります。
そんな時は助っ人 トリリンガルＱ先生 にお越しいただいてます。[:楽しい:][:汗:]
マジ助かりまする。
今度トリリンＱ先生のお力をお借りして、アメリカのオークションに増大くん出品してみようかと思ってます。
カリフォルニアみたいな湿度の低〜い地域でも、増大くんの効果ってあるんでしょうかね？[:冷や汗:]
あと タ〜マス〜ケＳＯＹソ〜ス とか 米俵。。。ストローライスバッグ？でしたっけ？
イケルのではないかと。[:楽しい:]
マグネタイザーは逆輸入になっちゃうし売れないかな。[:汗:]
〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜
部長とＱ先生と３人でご飯でした。
僕は月見うどん
鍋焼きより油分が少なくていいカモ。
でも味の染み込みは、やっぱ鍋焼きですね。[:嬉しい:]
つーか部長の 耐久鍋焼きラリー を見ているだけでおなかいっぱいであります。[:楽しい:][:汗:]
[:るんるん:] [:ムード:] [:るんるん:] [:ムード:] [:るんるん:] [:ムード:] [:るんるん:] [:ムード:]
〜 みゅーじっく[:楽しい:][:汗:] 〜
Sowelu - Dear Friend
ソエルかわいい。。。[:ときめき:]
増大くんを設置したお車の画像 （ 外観＜必須＞・エアクリＢＯＸ・増大くん設置図＜必須＞・マフラーからの水などなど ） を送ってくださいね〜！
採用された皆様に 増大くんシリーズをプレゼント しちゃいま〜す！[:楽しい:][:上向き:]
・増大くん装着後の経過や燃費報告などのインプレッションも聞かせてくださいね。
・当ブログへの画像使用許可をお願いいたします。
ナンバーは加工 （ 消去 ） して登載します。
人物など他にも加工が必要な場合はお知らせください。
プレゼント対象商品はコチラ！
・増大くんパウダー １個
・増大くんＰＷＰ １枚
・トルマリンカード増大くんＶｅｒ２．０ ４枚
の中からお好きな商品を１品プレゼントさせていただきます。[:楽しい:][:上向き:]
ご報告の中に プレゼント希望商品を明記 してくださいね。[:嬉しい:]
是非じゃんじゃんご応募くださいね〜！[:楽しい:]
・プレゼント品の発送は１ヶ月程度のお時間が掛かる場合があります。
・基本的にお問い合わせやご相談のお便りはプレゼント対象外とさせていただきます。
あらかじめご了承くださいませ。
増大くんＭＡＸに関するお問い合わせ、ご感想。
販売代理店募集に関するお問い合わせはコチラまで→[:MAIL:] 僕の直アドで〜す！[:楽しい:]
増大くんＭＡＸ のご注文はコチラ！
越後玉助商店 で！
増大くんカンパニー・ガレージオフィス
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営業時間 １０：００〜１９：００ 水曜定休
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長岡市土合３丁目３−１９
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年11月28日 21時51分
マグ増くん、ゴミ焼却炉に挑戦〜！
ゴミ焼却炉マグ増実験 結果報告Ｐａｒｔ１〜！[:チャペル:][:どんっ:][:工具:][:ムード:][:るんるん:][:かわいい:]
排出ガス測定データのコピーを貰ってきました。
それがコチラ。[:あせあせ:]
取り付け前 ／ 取り付け後
ＣＯ ８１．７ｐｐｍ ／ １７８．２ｐｐｍ
ＮＯｘ ４６．０ｐｐｍ ／ ４４．６ｐｐｍ
Ｏ2 １６．０％ ／ １８．０％
マグ増くんで一酸化炭素も増大！
地球壊滅に拍車が掛かってますね！[:楽しい:]
え〜〜[:汗:] 増大くんカンパニー 本日を持ちまして閉店させて頂こうかと。。。[:楽しい:][:汗:]
僕が増大くんを詰め込みすぎて黒煙が出てしまったと一昨日も書きましたが、まさにその結果ですね。
不完全燃焼によりＣＯが増加してしまいました。[:悲しい:]ﾒﾝﾎﾞｸﾅｲ
と、落ち込んでおりましたが！
なんとこのグラフは不可解な部分が多いという事なんですね。。。
〜不可解その１〜
不完全燃焼の場合は酸欠状態ですからＯ2の値も減るはずなんですが、何故か増加しているんですね。
その他の値も大きな変化が無いにも関わらず、ＣＯだけが激増。
〜不可解その２〜
マグ増取り付け前のＣＯの振幅
安定しています。
取り付け後の振幅
めちゃめちゃ不安定です。
これも相当おかしいそうです。
これを踏まえて考えると、不完全燃焼や黒煙の原因は実は 酸素不足 ではなく、もしかしたら 燃料に原因が出たのではないか！？
という事なんです。
バーナーの専門家に聞きましたところ、年数が経過するにしたがってバーナーの先端部には タール が溜まり、定期的な交換を余儀なくされるそうです。
という事はですヨ！
この焼却炉のバーナーは３０年余り使われてるそうですから、燃料管のタール付着も相当あるのではないかと。。。
そしてマグネタイザーを付けた事により、このタール付着が一気に溶解したのではないかと僕は思うんです。
燃えにくい燃料がドバドバ出た。
そう考えるとなんだか辻褄が合うと思うんです。
言われてみれば、サビやスケールの酷い水道管にマグネタイザーを装着した場合、一時的に水質が悪化するんですね。
玉助の湯 ｢ マグネタイザーによる水質の変化 ｣
これは配管内に付着した成分が、マグネタイザーにより溶解を始めるからですね。
そしてこれは水配管だけの話ではなく、現に中国の油田でもタールの詰まりが問題になり、マグネタイザーで解決された事例があるんです。
２本の配管の内、１本にマグネタイザーを装着した結果、その差は歴然だったそうです。
そんな話すっかり忘れておりました！[:楽しい:][:汗:][:どんっ:][:工具:]
。。。そして
こちらの左側のグラフは、焼却炉の温度を２００℃から３５０℃にするために燃調を再変更した後の数値です。
マグ増の設置は変わらず。
温度を上げるため燃料と空気を大幅に増量されてますがなんと！！
燃調変更前 ／ 変更後
ＣＯ ２０２．０ｐｐｍ ／ ５１．１ｐｐｍ
ＮＯｘ ４５．７ｐｐｍ ／ ４８．８ｐｐｍ
Ｏ2 １８．６％ ／ １７．２％
空気も燃料を大幅に増量しているにも関わらず、ＣＯは激減しています。
取り付けから約６時間。。。バーナー内部も相当キレイになったんじゃないかと思いますね〜
マグ増設置前の ＣＯ ８１．７ｐｐｍ と比較しても、５１．１ｐｐｍ
この事を担当者の方は
｢ 間違いなくＣＯ削減効果はある ｣
と仰ってました。
なんとまぁ〜 車では考えられない事なので僕も勉強になりましたヨ。[:あせあせ:]
こちらは溶接用バーナーにＰＷＰと磁石を巻いたお客様のお話。
車の場合は全てコンピューターがやってくれることですが、こういった全てが手動のバーナーの場合はキッチリ燃調をさえ取って上げれば、排出ガスは少なく。。。そして今までより低燃費に運転できるはずです。
そしてタール詰まりの取れた燃料管はポンプの負荷も軽減されるでしょうから、電気代の節約にもなるでしょうね。
このクリーンセンターでは引き続きマグ増くん装備のまま実験を行っていただく予定です。
もう一つ焼却炉がありますが、そちらには設置してないんですね。
今回は空焚き状態での実験でしたが、今後ゴミを燃やす過程でも何か違いが現れるかもしれません。
楽しみですね！[:楽しい:][:上向き:]
それにしてもビビリました。[:冷や汗:]
[:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:]
〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜
とちお道の駅で玉社長とごはんでした。[:嬉しい:]
僕は 油揚げ （ 焼き ） 定食
焼きたて油揚げ。。。うまぁ〜い！[:楽しい:][:上向き:]
ちなみに玉社長は 油揚げ （ 煮 ） 定食でした。
う〜ん。。。こっちもおいしそう。[:楽しい:]
社長一切れ交換〜
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長岡市土合３丁目３−１９
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年11月27日 21時59分
それなりに増大くん （＾▽＾；
今日はルミオンのお客様がご来店です。
平成２０年式 トヨタ・カローラルミオン ＮＺＥ１５１Ｎ
今年６月３０日に当ガレージにて増大くん施工させていただきました。
その時の 新潟 → 長岡 間の燃費計表示は １６．７ｋｍ／Ｌ
増大くんを施工する前の燃費ですね。
１５００ｃｃとはいえ、３ナンバー枠のボディサイズ。。。
その割には元々良く走る車だとは思います。
たぶんＣＶＴの制御が素晴らしいんでしょうね〜
この車のカタログ燃費が １６．２ｋｍ／Ｌ ですから、増大くん付ける前からすでにカタログ燃費超え。[:冷や汗:]
こういう車でも増大くんで燃費上げられますか？
というお問い合わせも結構あったりします。[:楽しい:][:汗:]
あっそうそう！[:ひらめき:]
ついこの間。。。
｢ 仮に燃焼効率１００％の車があったとして、それでも増大くんの燃費やトルクＵＰ効果は出ると思うか？ ｣
というご質問を受けました。
僕は ｢ 出ると思います！ ｣ と答えました。[:楽しい:]
増大くんで確かに有害排気ガスは減りますし、マフラーから水も出るようになるし、燃焼効率は上がってるハズです。
しかし本音を言うと、僕が変わってると思うのは 燃焼効率 ではなく 燃焼の性質 です。
プラズマ でも ブラックライトプロセス でも 常温核融合 でも何でも良いのですが、とにかく通常の燃焼とは変わってると思うんです。
エンジンが静かになる 怪 もココにあると思っています。
増大くんで随分低減したと思いますが、僕のいまだ生ガス臭いヴィヴィオも燃費伸びてますし、トルクも間違いなく出てます。
所詮は科学的根拠不明のオカルトグッズ！[:ショック:][:どんっ:][:工具:]
しかし増大くんに間違いなく言える事は。。。
安い割りに随分楽しめます！[:楽しい:][:上向き:][:どんっ:][:工具:]
今日お越しいただいた燃費は。。。
１９ｋｍ／Ｌ〜！ [:楽しい:][:上向き:]
しかもスタッドレスタイヤ[:あせあせ:]
対カタログ燃費比 １１７％
うさんくさ〜！と思う反面、ほんの少し期待感を抱いてしまう増大くん。[:楽しい:][:汗:]
その僅かな期待に大きく答えてくれるところが、増大症候群感染者[:病院:]が増えてる理由なんじゃないでしょうか。[:嬉しい:]
もちろん、ご期待に答えられなかった場合は全額ご返金いたします。
思う存分楽しまれてみてくださいね。[:楽しい:][:上向き:]
あっいけね。
今日は増量のご依頼でした。[:あせあせ:]
積層６段を１組追加
余ったカード２枚と磁石は、２次側に磁石サンドにして貼り付け。
天気なのにこの湯気が写らなくて残念！
マフラーの中も超〜キレイ！[:ぴかぴか:]
この冬場でもリッター２０ｋｍ。。。イケますね！
この度のご来店、誠にありがとうございました。[:嬉しい:]
｢ エアクリＢＯＸが変わる！Ｐａｒｔ３ ｣
[:パソコン:] [:パソコン:] [:パソコン:] [:パソコン:] [:パソコン:] [:パソコン:] [:パソコン:] [:パソコン:]
なんと水道管のサビでお悩みだった新潟のビジネスホテルさん
マグネタイザー取り付けから僅か３ヶ月で、ついにサビによる赤い水が消えたそうですヨ！[:びっくり:]
これで１千万円近く掛かる水道管取替え工事をしなくて済むんです。。。
やっぱマグすげ〜[:汗:]
詳しくは今日の 玉助の湯 で！[:楽しい:]
[:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:]
今日は定休日返上して増大くん取り付けと、東京出張中のお客様からのメールの対応です。
午後１０時現在。。。まだ終わらなかったりします。[:楽しい:][:汗:] ごめんなさい！
〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜
東京から見てましたヨ！
鍋焼きうどん部長スペシャル （ ←揚げ餅入り ）
僕は普通盛り、部長は大盛り。[:あせあせ:]
お餅が大好きな僕にはたまらない一品なのでした。
おぉ〜食べ応えも増してＧＯＯＤですヨ〜
揚げてあるので、お味がしみてて更にＧＯＯＤ〜
これで１００円増しはかなり良心的です。
流石は八方庵！[:楽しい:][:上向き:]
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０２５８−３６−７９０９
０５０−１０９４−３０２８ ＩＰ電話（Ｙａｈｏｏ） 全国一律 ３分約１１円
長岡市土合３丁目３−１９
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年11月26日 21時53分
ゴミ焼却施設にもマグ増くん！（＾▽＾）ﾉ
新潟に帰ってきたなぁ〜という感じです。[:楽しい:][:汗:]
玉社長と向かった先はコチラ〜！
長岡市栃尾のクリーンセンター
１１月５日にご紹介したゴミ焼却施設です。
今日は 増大くん＆マグネタイザー の燃焼実験なのであります！[:ショック:][:グー:]
ヘルメット被って突入開始〜！
こちらがバーナーであります。
ただ今轟音と共に稼働中。。。
まずは燃料配管の大元に家庭用サイズのマグを２セット
あとは出来るだけバーナー近くに自動車用のマグ３セット
相手はＡ重油なので果敢にいきます！[:ショック:][:グー:]
実は自動車用マグネタイザーは売り切れてしまいまして在庫なし。。。
玉社長のリバティ、部長テリキ、僕のヴィヴィオからマグネタイザーが消えました。[:楽しい:][:汗:]
ちなみにアクティブ・タケダの入荷予定は１２月２日前後だそうです。
ご注文いただいてる皆様は少々お待ちくださいね。
もちろんご予約も受付中〜！
年内はもう入荷出来ないかもですヨ。。。[:冷や汗:]
こちらは燃焼用空気の取り入れ口。
近くで覗き込んでると髪の毛が吸い込まれるくらい。。。
結構吸い込みが強いんです。
ここに積層３０段 （ リング磁石５個入り ） 増大くんＭＡＸを２列
取り付け自体はうまく付きましたが、はたしてこれが吸気抵抗になるのかならないのかは博打であります。
結果。。。空気不足により黒煙増加！[:唖然:][:汗:]が〜ん！
シビアだ。。。[:あせあせ:]
ですのでこのバーナーは空気の開閉弁を少し広げて調節していただきました。
自動車というのはある程度はコンピューターが調節してくれるので問題になりにくいんです。
ましてや常に全開走行しているわけじゃありませんからね。
車ではコンピューターがやることを、バーナーの場合は手動で調節してあげたという事ですね。[:たらーっ:]
吸気口の開口面積を１００％網羅してしまうと吸気不足になる。。。という事が分かり勉強になりました。
ボイラーなんかも詰め込みすぎは禁物ですね。[:ひやひや:]
煙突とバーナーの監視モニター
頼むヨ〜 マグ増くん。。。
ちなみに。。。
この炉には通常ゴミを焼却するため、エアダクトから大量の空気が導入されますが、今回の実験ではこの空気は止めてあります。
またゴミによって排ガス成分も変わるため、今回の実験は完全な空焚き状態。
通常の定期点検作業の状態をお借りしての実験ですので、この為だけに無駄に燃料を消費しているわけではありませんヨ。[:嬉しい:]
排ガス成分などのデータは着々と記録しております。
実験は明日午前中まで。
結果は明後日には出るそうです。
果たしてどんな結果が出るんでしょうか〜[:冷や汗:]
お楽しみに〜！[:楽しい:][:上向き:]
[:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:] [:自動車:]
札幌システム東京事業所にお集まりいただいた皆様。。。
ご来店誠にありがとうございました。[:嬉しい:]
札幌システム東京事業所では、引き続き 増大くんＭＡＸ 並びに マグネタイザー の販売・施工を承っております。
どうぞお気軽にお問い合わせくださいませ。
尚、今回の取り付けの模様も追ってご紹介していきますね。[:楽しい:]
[:地球:] [:地球:] [:地球:] [:地球:] [:地球:] [:地球:] [:地球:] [:地球:]
長岡から見ると北でしょうかね〜
シマシマの雲がたくさん。[:あせあせ:]
地震雲じゃないと良いのですが。。。
｢ 首都直下地震のシミュレーション 個人の対策が不可欠 ｣
結局のところ個人が出来る事は ｢ 備え ｣ しかありませんからね。
自宅だけじゃなく、職場や車なんかにも非常用袋が備わってると安心です。[:嬉しい:]
シガライターソケットの携帯充電器も必須ですね！
まったく関係ありませんが、｢ インディペンデンス・デイ ｣ ｢ デイ・アフター・トゥモロー ｣ の ローランド・エメリッヒ監督の最新作！[:楽しい:]
｢ ２０１２ ｣
２０１２年と言うとマヤ暦のアレですね。[:あせあせ:]
あと３年。。。増大くんを普及してＣＯ2削減せねば〜[:汗:]
フォトンベルトは電磁波だそうですから、増大くんが吸収してマイナスイオンにしますね。[:どんっ:][:工具:]
トレーラーの屋根に増大くん貼ろうかな。[:楽しい:][:汗:]
[:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:] [:ディナー:]
東京での夜は ひれ酒〜
美味しかったなぁ〜
僕はビール党ですが、たまにはお酒もいいですね！
今度は 屋台 で飲んでみたいなぁ。[:嬉しい:]
新潟には条例で無いんですヨ。
あこがれの おでんとコップ酒[:楽しい:][:上向き:]
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長岡市土合３丁目３−１９
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年11月25日 21時21分
無事最終日終える。。。（×▽×）
今日も大忙しでしたぁ〜[:冷や汗:][:汗:]
こちらは昨夜のレンジローバー
４．４リッターでも。。。
マフラーから水〜！[:楽しい:][:上向き:]
こちらは今日のアウディＴＴ
ドイツ車でもマフラーから水〜！
こちらはルノー
フランス車ももちろん水〜！
流石は都会。。。輸入車の割合多いっス。[:冷や汗:]
初めて施工する車ばっかりでビビりました。[:ひやひや:]
そして本日最後のお客様が今、お帰りになりました。
ん〜。。。今回のイベントも大成功でしたね〜！
設置後の反応が悪かった車は１台もありませんでしたし。[:楽しい:][:チョキ:]
僕も楽しみな車が沢山ですヨ。
また続々とご報告いただきたいですね。
ご来店いただきました皆様、誠にありがとうございました。
東京にはまたちょくちょく来たいと思います。
今回お会いできなかった皆様は、次回お会いしましょうね〜[:嬉しい:]
これから新潟に帰ります。
メールいただいてるお客様は、お待たせしており申し訳ありません。
帰りましたら早急にご連絡いたします。
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年11月24日 18時16分
マグネタイザー売り切れました。（＾▽＾；>
昨日ご来店くださったお客様。[:嬉しい:]
今日ご来店くださったお客様。[:嬉しい:]
流石は都会。。。輸入車も多い〜[:あせあせ:]
県外のお客様も沢山ご来店くださいました〜[:楽しい:]
ご来店、誠にありがとうございました。
そして今日はまだまだ。。。夜９時まで。[:冷や汗:][:汗:]
が、がんばりまっす！[:楽しい:][:汗:]
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年11月23日 17時55分
お昼の気温は１４℃（＾▽＾；
雪の新潟から。。。
東京にやって来ましたぁ〜[:楽しい:][:上向き:]
東京、暖け〜[:冷や汗:]
連休初日ということで、甲州街道や周辺は大渋滞であります。[:汗:]
ご来店予定の皆様はお気をつけてお越しくださいね。[:嬉しい:]
尚、明日２３日の午後からはまだ若干の余裕があります。
お問い合わせの上、是非ご来店くださいね。[:嬉しい:]
作者:ｈｉｄｅ
更新日:2008年11月22日 13時50分
冬の燃費悪化にはコレ！（＾▽＾）ﾉ
今朝の長岡地方[:ゆき:]
初雪でここまで積もるとは思いませんでしたね〜
案の定、朝からタイヤ交換の電話殺到〜！
結局タイヤ交換の一日でした。[:楽しい:][:汗:] 腰イタ〜
長岡市内のガソリンスタンドさんは、タイヤ交換６時間待ち[:汗:]とかだったらしいですヨ。[:あせあせ:]
〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜
外は寒いし、自分は汗だくだし。。。
ひやむぎ か 鍋焼き か迷いました。[:楽しい:]
[:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:]
まずは セルシオ の続報から〜[:楽しい:]
道も空いてきた深夜の徘徊(夜食ラーメン＆給油)下道約２０ｋｍ程走行した燃費…
コンディション整えば二桁イケそうな予感 (￣ー￣)ニヤリ
早っ！[:汗:]
なんと、もう９ｋｍ／Ｌ台に乗ってきましたヨ。
２ケタ燃費はもう夢じゃありませんね。[:楽しい:]
[:メールピンク:] [:メールピンク:] [:メールピンク:]
続きましては 千葉のロマン産業様 からのご報告です。[:嬉しい:]
本日、平成６年式 ワゴンＲの燃費報告がありましたのでご報告させていただきます。
取り付け前の燃費はリッター１０．０ＫＭであったのが、今はリッター１２．８ＫＭに向上したそうです。
取り付け以前より静かになり、速くなったとのこと。
月間１５００ＫＭは走るので大変助かっていると喜んでおられました。
また報告させていただきます。
という事でした〜！[:楽しい:][:上向き:]
初期型のワゴンＲ
ロマン産業さんの協力会社の方のお車でした。
月間１５００ｋｍも走るんですか〜[:びっくり:]
丸いエアクリＢＯＸ
色が変わってる部分がフィルターの厚みなので結構余裕があります。
ここに ４段Ｗ−ＭＡＸ を２組重ねて設置。
たったこれだけ。
で、 燃費２８％ＵＰ〜！ [:楽しい:][:上向き:]
なんてお手軽な。[:冷や汗:]
月１５００ｋｍ走る為のガソリン代が、２８％削減できたらデカイですヨ〜
これはそのまま利益になりますからね〜
売り上げに換算したら、いくら分の 売り上げ増 に匹敵するかという話です。
そして増大くんの効果は半永久〜！
この売り上げ増も半永久なのでした。[:楽しい:][:上向き:]
[:メールピンク:] [:メールピンク:] [:メールピンク:]
最後はフォレスターのお客様からです。[:嬉しい:]
増大くんカンパニー ｈｉｄｅ様
いつも楽しくブログ拝見しております。
今年９月に増大くんを施工して２ヶ月が経ち、なかなか良い結果が出ましたので報告レポート致します。
愛車 ＳＵＢＡＲＵ フォレスター・２０００ｃｃＭＴ・Ｓターボ（ＳＦ５）
エンジンはＥＪ２０型です。
平成１１年式（登録から９年と８ヶ月） 総走行距離９７０００ｋｍ
こちらがエンジンルーム
?がサクションパイプ。?がエアクリーナーボックスです。
まずは取り付け状況です。
?のサクションパイプの部分に積層４段Ｗ-ｍａｘ。
?のエアクリ１次側
サクションパイプ出口に８段Ｗ-ｍａｘ。
エアクリ内