ダイハツ情報
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トップ > ダイハツ パイザー > ダイハツ パイザー - 人気ブログ(Blog)検索結果詳細 (2008年12月5日 1時)
新生銀行が町田にやってきた！(12/5)
小田急町田駅の目の前に、見慣れた青いマークが。
新生銀行が町田に？！
にわかに信じがたい光景でしたが、しっかり記録しました。
プレスリリースによれば、ちょうど昨日、12月4日にオープンしたようです。(開店初日らしい華やかさは特には見られませんでしたが。よく見たら、出入り口の両側に花束が並んでいますね。)
なんという奇遇！
道理で、知らなかったわけです。
もっとも、開設される情報をキャッチしていたところで、自分の口座は別の支店で作りました。特に何かする必要は、ありますまい。
これで、セブンイレブンのATMを必死に探さなくても済みますね。
自分にとっては朗報です。
町田市民の皆さん、開設されたばかりの新生銀行の町田フィナンシャルセンター(町田支店)をよろしくお願いします。m(_ _)m
タン・ビエット。
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作者:tooshiba
更新日:2008年12月5日 2時39分
YouTubeとお友達。(12/5)
「子供も知ってるブイエスイー。」公開中止のお知らせです。
残念ながら、ソネットのファイルサイズ制限に引っかかりました(ソネットは5MBまで、動画ファイルは14MB)。
なので、喜努愛楽 a Yokohama Line User上での公開は、出来ません。
どうしても「見たい！ファイル欲しい！」と言う方がいらっしゃいましたらね、コメントよろ。何とかします。
とりあえず、普段どおり動画をご紹介します。
YouTube大好きなtooshibaです。
今日は他の自動車メーカーの外国でのコマーシャルです。
ホンダのジャズ(日本名フィット)がフルモデルチェンジした発売されたときに、イギリスで流されたもののようです。
車同士で何を話しているかはさっぱりですが、登場する車の絵は、どうもイギリスメーカーのものをオマージュしたように見えました。MGとかジャガーとかレンジローバーとかタクシーとか。
最後の「The Power Of Dream」のロゴをF1が2台駆け抜けていきますが、あのシーン、日本でも使えば良いのにね。F1好きなホンダファンは多いでしょ？
それとも、世界でもトップクラスの、お金いっぱい注ぎ込んでいるのに勝てない、どこかの会社に遠慮しているのかな。
その意味では零細メーカーの某社も、どべだったり途中で壊れてばかりいる青い車を、画面の端から端までトコトコ走らせたら良いと思います。
WRCに限っては、世界でもトップ(ryを土俵際からうっちゃった(彼らが先に撤退した)のだから、凄いね。やるな六連星。もっとも、今は株を握られている＝キンタ○を握られているようなものだから、何一つ逆らえないだろうけれど。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
皆さんに「すてき動画」をご紹介するという、やりがいが生まれました。
うｐ主(作者)様あってのご紹介なのですが。
敬礼！<(｀・ω・´)
タン・ビエット。
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作者:tooshiba
更新日:2008年12月5日 0時29分
皆さんが気になるキーワード。(12/4)
「トヨタ リストラ」
気になる方には、気になりますよね。当事者の企業も、内偵を始めたようです。って、私が社外秘の情報を持っているわけがないんですけれどね・・・「アンチなサイト・ブログは片っ端から潰す」という方針だとしたら。
あれ、誰か来た。
キャー！(≧▽≦)
確かめたければこちらをクリック。↓
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=
「京王 新車」
京王線の9000系は、9044Fまでの今年度予定分は全ての編成が営業運転を始めています。井の頭線の1000系は、2編成目の1022Fが営業運転を開始し、3000系は3編成目の3016Fが運用離脱したようです。
確かめたければこちらをクリック。↓
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E4%BA%AC%E7%8E%8B%E3%80%80%E6%96%B0%E8%BB%8A&lr=&aq=f&oq=
＜今日の訪問者＞
立命館大学 清水建○ 文部科学省 富士重工○ 山梨県教育情報ネットワーク エヌ・ティ・ティ・ドコ○ 日本電○ グラフテッ○ 沖電気工○ 富山ドメイン 公立名古屋市立大学 秋田ドメイン ケイ・オプティコ○ 埼玉県 ティーディーケ○ 富士○ 大阪大学 ナカヨ通信○
(なかのひとで捕捉したもの)
広島ドメイン 新潟ドメイン トヨタ自動○ 東○ 他
(忍者ツールで捕捉したもの)
タン・ビエット。
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12/4までの累計アクセス数：1,005,217
作者:tooshiba
更新日:2008年12月4日 23時48分
すげぇなグーグルさん。(12/4)
こんばんは。
M先生にバッサリ斬られて、凹みまくりの夕方です。甘やかしてもらえませんでした。病人じゃないから。苦笑
皆さんはいかがお過ごしですか？
この後は秘密集会です。今日は定位置を確保しました。
今日の投げた記事について、モバイルグーグルさんでキーワード検索しました。
・・・うちが出ました。ばっちり。
木村拓哉さんの“F”ではありませんが、ソイソイからでも一発検索でした。
すごいよグーグルさん。
あと、上りVSEの発車シーンを収録したから、今度動画を載せます。
柵の上ににカメラを置いてプルプル手ぶれしないようにしたのに、落ちないように触ったせいで残念なクオリティになっていそうですが。
音も少し入っているようです。R8はマイクがついていたみたいですね。だったら、ミュージックホーンを鳴らす前からスタートすれば良かった。
それでも良ければ、楽しみにしておいて下さい。(^o^)
タン・ビエット。
作者:tooshiba
更新日:2008年12月4日 18時20分
小山ヶ丘の空。(12/4)
こんにちは。
秘密集会にはだいぶ早いですが、家を出ました。
M先生の薬が明日でなくなります。
財布には野口さんが一人。
働かないとな。(｀・ω・´)シャキーン
しかし、(ry
タン・ビエット。
作者:tooshiba
更新日:2008年12月4日 15時12分
JALの西松社長はがんばる。(12/4)
アメリカの三大自動車会社の偉い人たちを前にして、「あなたたちとは違うんです」と言い捨ててみたらどうでしょう。笑
まあね、航空会社の社長ですから。幹部専用機の1機や2機持っていてもおかしくはないでしょう。
ただ、東京都心の移動には、自家用ジェット機は使えませんよね。ヘリコプターも厳しいですよね。となると、やはり公共交通機関。それが嫌なら、せいぜい専用のハイヤーとかですよね。
自動車メーカーの人間でありながら自家用ジェット機を持っていて(移動距離・国土の面積が違うというのは、言い訳に過ぎない。)、お給料も年に186億円？も受け取っていて、そのくせ政府に向かって「お金頂戴。うちの会社が潰れたら大変なことになるの分かるでしょ？だからおｋ(ry」と平気で物乞いをする神経。
その物乞いの金額も1億ドル以上でしょ？半端じゃないよね。
まあ、アメリカ人が腐っているとは一概には言い切れません。しかし、ビッグスリーの偉い人たちの神経は、私のような日本人には想像もつきません。
プッツンしてますよね。
昨日？政府(議会)に提出した再建計画書では、3社の社長がそれぞれ「自分の年俸は1ドルでいいっす」と書いたらしいです。
しかし、アメリカ市民ですら「あいつらはね・・・┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ」という感じだと、ニュースで取り上げていました。
そんな中、JALの西松社長が思わぬ形で反響を呼んでいるそうです。
JALも少し前に色々あって、ジリ貧だったのを何とかしようと頑張っている最中とのことです。
以下、J-CASTニュースの記事をご覧下さい。
「年収960万円」「都バスで出勤」 西松社長「倹約動画」アクセス急増
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081203-00000002-jct-bus_all
経営再建中の日本航空(JAL)が、思わぬ形で海外からの注目を集めている。米CNNがJALの西松遙社長兼CEOの「倹約ぶり」を取材、その様子が放送されて、反響を呼んでいる。レポートでは、西松社長が報酬をパイロット以下にカットしたことや、都営バスで通勤している様子が紹介され、「ユーチューブ」に転載された動画のコメント欄に「米国のCEOはJALを見習うべきだ」との声が相次いでいるのだ。
■社員食堂の列に並んで会計し、昼食
CNNが東京発でJALについてのレポートを放送したのは2008年11月。西松社長が都バスで出勤したり、社員食堂の列に並んで会計し、昼食をとったりする様子が映し出されている。さらに、ナレーションでは、人件費削減の取り組みを説明する際に、「07年には、西松社長は自分の年収を9万ドルまで減らした。これは、パイロットの稼ぎよりも少ない額だ」などと紹介。
これは、JALが07年2月、07年度から4年間の中期経営計画を発表したのと同時に「社長の年収は960万円(08年3月まで)」「社長室の廃止」「社長は電車通勤」といった取り組みが始まったのを受けてのもの。JAL広報部によると、スケジュール上無理がある時や来客時以外は、原則「電車通勤と社食での昼食」なのだという。
この取り組みに対して、CNNの記者が
「世界でトップ10に入る航空会社のCEOの生活としては奇妙なのでは」
と疑問を投げかけると、西松社長は
「そんなおかしいですかね？ I don't think so strange.(そんなにおかしいとは思わない) だと思うんですけど」
と、「至って当然」という様子。
さらに、レポートでは「米国のCEOは、これとは対照的だ」と続く。記者が、米議会で財政支援を求めている企業のCEOの年収が2億『ドル』 (約186億円) にのぼるケースがあることを伝えると、西松社長は
「ドル？ In terms of US dollar？ (米ドルで？) はぁー。ハハハ」
と、あきれた様子だった。
■「この人はすごい」といった西松社長を賞賛する声が多い
レポートが、いわば「米国の高給CEOと日本の質素なCEO」という視点で作られていたということもあり、この動画は11月23日には「JALのCEO は給料をパイロットの給料以下に減らした。他のCEOも彼から学ぶべき！」とのタイトルでユーチューブに転載され、注目を集めているのだ。12月3日19 時現在で6万9000回以上が再生され、120以上のコメントが付いている。内容はというと、
「この人はすごい」
「米国では、このような強欲と富にまみれていないCEOは珍しい」
といった、西松社長を賞賛する声が多い一方、
「日本ではCEOは、それほど価値あるものだとは認識されていないので、今回の件も、それほど驚かない」
と、冷ややかな声も散見される。
経営再建に向けての取り組みが思わぬ形で海外で注目された形だが、JALは11月7日に、09年3月期の業績予想(連結)を下方修正したばかり。営業利益は前期比69％減の280億円になりそうだとみられており、「再建は道半ば」といったところ。当分は、この「倹約ぶり」は続くことになりそうだ。
冷ややかな声は誰？
日本人ならともかく、外国人にとやかく言われたくないなあ。
東証一部上場企業の社長の年収の中では、低い方から数えて何番目くらいじゃないですか？
平均すれば、やはり2,000万とか3,000万円とかでしょうから。もっとかな。
青色☆組を応援するtooshibaですが、敵に塩を送りますよ。
ｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ
タン・ビエット。
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作者:tooshiba
更新日:2008年12月4日 12時58分
今日の血液型選手権。(12/4)
血液型選手権
http://www.fujitv.co.jp/tokudane/index_uranai.html
O型はビリでした。本放送ではくまさんがコケてました。
>外出を控えるように
とありますが、世の中の労働者さん、学生さん、外出しないわけにはいかないでしょう。この私とて、定番の秘密集会の日です。
外出しないわけにはいきません。
何が起きるんだろう。
鳥の排泄物がヒットするとかくらいなら、まあ、「これでウンが付いたぜ(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ」と言うことも出来ましょう。
今流行りの轢き逃げプラスそのまま引きずられて・・・とかは、困る。あるいは、電車に飛び込むもしくは誰かに線路に突き落とされて・・・とかも、困る。
後者の場合には、鉄道会社からのウン千万円の請求書が来るのでしょう？
まあ、何かの拍子でそんなことになったときには、両親には「息子の負債(不始末による損害)は相続しません」ということで逃げ切ってもらいますよ。んなもん、馬鹿正直に「息子の不始末は親の責任だ」とか言われたからって、自宅を売って、有り金を全部吐き出して、それでも足りなかったら借金して。
なんて、やらなくて良いので。
注：債権不履行の勧めをしているのではありません。
まあアレです。
「自殺したい人は、誰か他人に迷惑をかけないで死ぬ方法を考えろ」というこってす。樹海もね、首尾よく骨になっても、捜索して見つけてもらってしまったら、迷惑がかかるしね。
断崖から飛び降りても、死体が打ち上げられたら、見つけた人に迷惑がかかるしね。知らない誰かの死体なんて、見たくないよね。
あれか。
海外で、パスポートを処分してから自殺するか。
でも、大使館とかがあれば、入国の記録ですぐ分かっちゃうか。
なかなか死ねないね。
・・・。
どうでもいいことから、ずいぶん重たい記事になりましたが、それもこれもtooshibaクオリティ。( ´∀｀)bｸﾞｯ!
ちなみに、一位はB型で
>物事が思い通りに進む日。
とのことでした。
タン・ビエット。
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作者:tooshiba
更新日:2008年12月4日 11時14分
ニコニコ動画とお友達。(12/4)
ニコニコ動画大好きなtooshibaです。
今日も珠玉の作品群から、今見られるものをご紹介します。
久しぶりにおおきく振りかぶって関連作品です。
レミオロメンの名曲(だと思う)「粉雪」を泉っぽい誰かが歌います。(ピッチ変更による)
アウトオブファッションな自分でも、これは売れた曲だ。くらいは知っています。
♪こなああゆきいいい
- アーティスト: レミオロメン,藤巻亮太,小林武史
- 出版社/メーカー: ビクターエンタテインメント
- 発売日: 2006/05/17
- メディア: CD
皆さんに「すてき動画」をご紹介するという、やりがいが生まれました。
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タン・ビエット。
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で、終わりじゃないんですよ。ちょっとしたアンケートがあります。
途中離脱可。最初から見なくても構いません。
男性は、目を通したら後悔するかも。自己責任でよろ。
皆さん【腐向け】とかイケますか？
いわゆるボーイズラブとかなんとかですが。
イケるお！という方はコメントよろ。今後のご紹介内容に反映させます。
というのはですね、、、「おおきく振りかぶって」の関連MADは健全なものが意外と少なくてですね。今まではなるべく避けてきましたが、そろそろ底をついてきた感があるのですよ。
何しろ、アニメの第二期が始まらないことには、材料がない。
それに、絵師な皆さんの手書き作品も、クリエイターな皆さんのモチベーション次第だから、絶対的な供給量が減ってきています。
「お前が書いてうｐすればいいじゃんm9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!」
それも正論だけどさ。
そうできればねー、苦労しないっすよ。
まさしく自画自賛。ご紹介だもんね。
「おおきく振りかぶって」の原作においては、登場人物の明確な性的な嗜好、つまり同性のカップルを示す証拠は一切ありません。
しかしながら、
三星学園1年生チームとの試合直前に阿部が三橋の手を握って励ますところとか、
「おれも四番だったけどぉ、入んの辞めます」とか「やべー田島がかっこいい」とか(田島と花井の組み合わせはどこで決定付けられた？)、
三橋家でお誕生会、水谷と栄口が余ったケーキを半分こしていたところとか、
「夏の県大会初戦の前日、浜ちゃんと泉がじゃれあっていた」とか、
「準さんてさあ、おれのことアホだと思ってるよねえ」とか、
「力足んなくてごめんな！もっとお前をうまく投げさせてやりたかった」とか。(和さんと準太)
あとは声優さん。中村悠一さん、代永翼さん、谷山紀章さん、下野紘さん、福山潤さん、鈴木千尋さん、杉山紀彰さん、宮野真守さん、などなど。(あえて中村悠一さんを筆頭にしてみた。)
実力派、人気の声優さんを多数起用しました。ひぐち先生いわく「中村君の声がついたおかげで変な人気が出ちゃったのよっ！」とかなんとか(3冊くらい前の「おとなのアニメ」に掲載)。
そんなわけで、あちこちにインスパイヤされて鼻息荒く妄想なさったり、二次創作に励まれる方が大勢いらっしゃるようです。
・・・。
まあ、分からなくはないですよ。
そいでね？フリスキーは女性が圧倒的多数みたいなんですよ。特に二次創作に励まれる方は。
そういう方は、現実の男には興味がない方が多いらしくて、同好の士と言えども。だもんで、tooshibaは別に片っ端からナンパする気はないけれど、お友達にすらなれそうにないんですよ。今までの感触からすると。ミクシィ上限定。
ま、自分が「もと高校球児でした」とかなら、セールスポイントになったかもしれませんが、あいにくと自分は骨の髄まで文化会系。
元球児で知っているのは、とりさんと学生時代の同級生くらいです。
だから、相手にされないわけですよ。
それって、すげー凹むよ。
じゃあ男性ファンはいないのか？と言うと、恥ずかしいからか、ネタとしてしか見ていないか、あるいは単なる野球漫画として楽しんでいるのか。とにかく、明確なファンっていうのがなかなか表に出てこない。
それじゃあ、つるみようがない。
現実は厳しいよ。(´д｀)ﾏﾏﾝ…
お家で((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしていられるだけマシだけどな。
とまあ、そんな独り言はどうでも良いよね。
終わりです。
最後まで、よくぞ読んでくださいました。ありがとうございます。m(_ _)m
作者:tooshiba
更新日:2008年12月4日 1時47分
皆さんが気になるキーワード。(12/3)
「トヨタ自動車 リストラ」
285,000件の先頭。うちってすげくね？
確かめたければこちらをクリック。↓
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=SUNA,SUNA:2006-07,SUNA:ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%80%80%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9
「Amazonのサービス低下」
そうなんですか？
確かめたければこちらをクリック。↓
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=&safe=off&q=Amazon%E3%81%AE%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E4%BD%8E%E4%B8%8B&start=10&sa=N
「忍者ツール ブログ 作り方」
まずは忍者ツールにアクセス。話はそれからだ。
http://blog.ninja.co.jp/
確かめたければこちらをクリック。↓
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E5%BF%8D%E8%80%85%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%B0%E3%80%80%E4%BD%9C%E3%82%8A%E6%96%B9&search.x=1&fr=top_ga1&tid=top_ga1&ei=UTF-8
＜今日の訪問者＞
サイバーステッ○ 社団法人日本音楽著作権協○ サントリ○ 本田技研工○ 東京都立航空工業高等専門学校 富士○ 京三製作○ 日本工業大学 日立製作○ 流通経済大学 国立がんセンター ネットワンシステム○ エイトシステム○ 長崎大学 筑波大学 熊本大学 エヌ・ティ・ティ・ドコ○ 兵庫県立大学 石井工作研究○
(なかのひとで捕捉したもの)
愛知工業大学 広島大学 福島ドメイン 新光商○ 日本自動車整備振興会連合会 浜松ホトニク○
(忍者ツールで捕捉したもの)
タン・ビエット。
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12/3までの累計アクセス数：1,003,472
作者:tooshiba
更新日:2008年12月3日 23時19分
久しぶりの「OLにっぽん」。(12/3)
2週間見ないうちに、神崎島子の所属する総務課は解体されることが決定的になっていました。
最後のあだ花として、「中国人との付き合い方」なんてセミナーを企画し、第一回は成功裏のうちに終了します。
(あらすじを知りたい方は、ほかのサイトをご覧下さい。)
んが。
雇用創出うんぬんの前に、海外への発注・アウトソーシングを辞めさせたら、少しは足しになる気がするんですけれどねえ？
タン・ビエット。
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作者:tooshiba
更新日:2008年12月3日 22時31分
現実は厳しい。(12/3)
ご紹介するリンク先の記事。
身につまされるものがありました。
お砂糖ですね。
あっまあまですね。
○|￣|＿
でも、景気は悪くなってしまった。
○|￣|＿
とりあえず、興味のある方はお読み下さい。
サラリーマンに向かないヤツ シリーズ(塚田祐子)
http://www.j-cast.com/kaisha/column/ryman/index.php
シュガー社員がやってきた！ シリーズ(田北百樹子)
http://www.j-cast.com/kaisha/column/sugar/index.php
タン・ビエット。
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作者:tooshiba
更新日:2008年12月3日 14時31分
業績不振。(12/3)
今日は、総閲覧数が伸びません。
なぜでせう？(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
天気、いいのにね。
お台場の天気予報では、14.8度と表示されていたのにね。(9時45分ごろ)
それと、管理トップページの右下にある、センバツっていうのにエントリーしてみたら、却下されました。選抜してもらえませんでした。
えらそーなことが書いてありました。
審査を通過するためには以下のようなポイントがあります。
・ブログへのアクセス数を増やす。
・定期的にブログを更新する。
・読者とコミュニケーションをとる。
一つ目と二つ目で却下されたのなら、「なんも言えねえ」
ソネットの中でも、常時1桁か2桁、200位以内の有力ブログだけが対象となるようです。また、デイリー＋αの更新頻度で不足と言うなら、いったい一日にいくつ記事を投げたら認められるのか？
信じらんね。
でないとすると、、、3つ目か？
・・・。
言いっ放しでコメントにレスしないからか？
そこかよ。○|￣|＿
もう一つご機嫌斜めの理由があります。
それは、レッツノートの電源アダプターの調子が悪いこと。常時コンセントと接続しているのに、頻繁にバッテリーマークが点灯するのです。
パソコン側もしくはアダプターの接続部分の接触が悪いのか、コードが断線しかかっているのか、なんなのか。まだ、使い始めてそんなに日が経っていないのに、もう劣化してしまったのか。
先代のレッツノートの電源アダプターは3年でケーブルの被覆が破れるという脆弱性を露呈しましたが。それを松下に指摘したら「1万円だよ」と抜かしやがりましたが。
誰が買いなおすと言った＃
代替品は汎用のものを買いましたがね。
この程度で不具合になる元々の品質を問いただしたい訳ですよ。
今もバッテリーマークが点灯しています。どうなっちゃったんだい！
所詮、松下製というシールが貼ってあっても、製造したのはどこか分かったものではありません。また、仮に実際の製造メーカーが松下うんちゃらという松下の関連会社であったとしても。
出荷前の検査を行ったところで、不良品は必ず含まれるわけで。それが誰の手元に届くかは、メーカーも消費者も分からないわけで。
うちに来たのがその不良品だった可能性が高いと思います。
というようなことを、松下に指摘すると「買い換えるなら1万円だよ」と、空気を読まない返事を寄越すことでしょう。
「新しいのを買う」なんて、一言も言ってないんですけれど。
さりとて、「代替品を無償で提供しろ」とも、言ってないですよ？それ言ったら、下手したら、恐喝になっちゃうでしょ？空気読んでくれるといいんだけどね。
松下は「サポート体制が良い」と巷では高い評価ですが、自分が採点したら落第点ですね。
あんまり馬と鹿という言葉を使うと、通りすがりの名無しさんに、また「お前自身はどうなんだよ」とツッコまれてしまうので、自重。だけど。
そんな言いたいことも言えない世の中にポイズン。
って感じです。
はー、ストレスが溜まるぜ。
タン・ビエット。
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作者:tooshiba
更新日:2008年12月3日 12時25分
うまくいけば、すごいかも。(12/3)
人間が駅の自動改札を通り抜けるだけで、電気が作れるそうです。
となれば、新宿とか渋谷とか、大都市のターミナル駅や乗降客の多い駅に設置すれば、労せずして発電できてしまうわけですね。
すばらしい。
いっそのこと、各自がバッテリーを装着して、歩いたら発電。街中の道路に発電圧電素子を敷き詰めておけば、車で通っても発電。
原発の一つくらい、要らなくなるかもしれませんね。
ますます、すばらしい。
ただ、産経新聞の記事のタイトルは、若干「？」ではありますが。(；´∀｀)
以下、記事をご覧下さい。
改札通貨で発電します ＪＲ東京駅八重洲北口で実証実験
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081202-00000591-san-soci
改札を通過するとクリーンなエネルギーが発生します－。ＪＲ東日本は今月１０日から２月初旬まで東京駅八重洲北口改札に「発電床」を設置する。新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）などと共同で行う実証実験で、今年１～３月以来の３回目となる。
発電床は圧力や振動を電圧に換える圧電素子を敷き詰めたもの。自動改札通路やコンコース、階段など約２５平方メートルに設置し、１人通過するごとに１０ワット毎秒、１日当たりで４０ワットのＬＥＤ照明を約１７時間点灯できる１４００ワット毎秒の発電を目指す。
過去２回は素子の強度不足が原因で、数週間後には発電量が当初見込みの３分の１から３分の２に落ちてしまった。今回は乗客が歩く床面のゴムマットの上に石材パネルを重ね、素子にかかる圧力を均等するなどの改良を加えた。
蓄積した電力は、１日の発電量や発電床の仕組みを表示する電光掲示板に利用する。ＪＲ東は「将来的には自動改札機など駅設備の電力を賄いたい」とするが「実用化はまだまだ先」とのこと。
タン・ビエット。
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作者:tooshiba
更新日:2008年12月3日 10時49分
YouTubeとお友達。(12/3)
YouTube大好きなtooshibaです。
今日ご紹介する動画は、RSK乗りだったMKさんに捧げます。
ガイシュツだったらごめんなさい。
すごい速さを秘めた車です、先代B4。
スピードメーターが振り切れて、振り切れて、ん？
ああ、リミッター切ってあるんだね。
しかし、メーカーもこういう使い方をされるとは考えていなかっただろうね。
潜在的なスペックはともかくとしてだ。
皆さんに「すてき動画」をご紹介するという、やりがいが生まれました。
うｐ主(作者)様あってのご紹介なのですが。
敬礼！<(｀・ω・´)
タン・ビエット。
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作者:tooshiba
更新日:2008年12月3日 1時20分
皆さんが気になるキーワード。(12/2)
「富士フイルム 企業情報」
知りませんよ。ツンッ
確かめたければこちらをクリック。↓
http://blog-search.yahoo.co.jp/search?p=%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%83%95%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%A0+%E4%BC%81%E6%A5%AD%E6%83%85%E5%A0%B1&ei=UTF-8
「携帯電話 世界基準」
ガラパゴスが一矢報いる。なんと愉快。
確かめたければこちらをクリック。↓
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%90%BA%E5%B8%AF%E9%9B%BB%E8%A9%B1%E3%80%80%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%9F%BA%E6%BA%96&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=
「エコ替えの欺瞞」
トヨタの需要喚起策は、現状では成功していません。
確かめたければこちらをクリック。↓
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A8%E3%82%B3%E6%9B%BF%E3%81%88%E3%81%AE%E6%AC%BA%E7%9E%9E&lr=
タン・ビエット。
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12/2までの累計アクセス数：1,002,044
作者:tooshiba
更新日:2008年12月2日 21時51分
結果的に当たった。(12/2)
以前、ノキアが国内キャリア向け端末の提供を止めるというニュースで記事を打ちました。
今日、ドコモが来年発売予定だった新機種の発売を中止すると発表しました。新しい型名ルールの第一弾、22機種のはずが21機種になってしまいました。
記事では「NM706iが最後になる」と、その新型の存在を知らずに打ちましたが、結果的にはそれが正しかったことになりました。
「日本市場はガラパゴス。商売にならないよ」ということで、見限られたのでしょう。
海外ブランドが大好きな日本人ですが、こと電化製品と自動車になると、とたんに選別が厳しくなるようですね。
例えば、将来はどうなるか分かりませんが、2008年時点でアジアンカー(韓国車含む)が日本市場に乗り込んできたところで、大好評を博すとは、とても考えられません。
価格が安ければ「安かろう悪かろう」と評されるだろうし、高額であれば「同じ値段で国産車(あるいは欧州車)を買うよ」となるでしょう。
電話も同じく。
「外国じゃ人気があるモデルだから、お前らも買え」と押し付けて(場合によっては銃を突きつけて脅すようにして)も、首を横に振る＝売れないのです。モトローラが一世代のみで撤退？したのも、そのあたりが原因でしょう。
ノキアに関してもモトローラにしても、愛想を尽かされたとも言えますが、まあ、ガラパゴスが全部ダメなわけではありません。何しろ、独自の生態系を保持しているわけですから。
中には世界的に「これはイケる」という技術やサービスもあるはずです。
そこを軸に、商売することは可能だろうと思います。
だって、携帯電話のメーカーとしては知名度が低くても、日本の電器メーカーはそこそこ有名なんじゃないですかね？昔、ソニーはアメリカ人にアメリカの企業だと思われていた。なんて逸話もありますからね。
ということで、穴埋めにソニーエリクソンから1モデルくらい出しませんか。
N-02AのOEMで良いですから。
それだったら、tooshiba、意気揚々と買いに行きますよ。
では、以下japan.internet.comの記事をご覧下さい。
ドコモ、ノキア製端末「docomo PRO series Nokia E71」の発売を中止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081201-00000026-inet-mobi
NTT ドコモは、2008年12月1日、同社の冬モデルとして発表したノキア製端末「docomo PRO series Nokia E71」の発売を中止することを発表した。
「Nokia E71」は、QWERTY キーを搭載した薄型スマートフォンとして、2009年2～3月ごろの発売を予定していた端末。
しかし、11月に端末供給元である Nokia が日本における携帯電話端末の販売および販売活動を打ち切ることを発表。
これを受けドコモでは「Nokia E71」の販売を中止することとなった。
タン・ビエット。
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作者:tooshiba
更新日:2008年12月2日 14時55分
問題は金利じゃない。(12/2)
Yahoo!Japanのトップページのバナーです。
喜努愛楽で割とよく取り上げる新生銀行の広告です。
自分は「これは、どうなんだ？」と思っています。
問題視しているのは金利じゃない。残念ながら、元金で1,000万円も持っていないこともあるけれど。
5年後、あなたがたが元気に
営業し続けられているかどうかだ。
もしも、途中で潰れてしまったら？
お金を集めるだけ集めて「やっぱ潰れますわ。さよなら～」では、困る人が大勢出てくると思うんだ。
金利はおまけだから諦めるとしても。
元本保証は1,000万円までになったわけで。
そうなったら、また一時国有化してもらう？そして外国のハゲタカファンドが買い取って、優良資産を食い散らかした挙句に・・・を繰り返す？
それは、ないだろう。
だって、日本国政府そのものが赤字なんだもの。
インフレかスタグフレーションか知らないけれど、下手に手助けすると国そのものがズッコケるよ？ただでさえ、どこ党が政権を握っていてもきっと失敗するのに。
貧乏人はいつも大変だけど、お金持ちにとっても不景気って受難だよね。
タン・ビエット。
(追記)
現在公開中の記事では、これが4,000番目となります。
(下書きとして保存しているものを除きます。また、この数字は、今後、変動する可能性があります。)
記事の数そのものについては、誇るに足るものではないと考えます。単に日々の積み重ねの結果に過ぎませんので。まあ、「よく飽きずに続けているよな！そして恥ずかしげもなく残してあるよな！」と自分でも思ったりすることもあります。
しかし、皆さんから反響をいただいてきたからこそ、この数字に至った。至ることができた。とは思います。
平素よりご愛顧下さいましてありがとうございます。
一見さんもようこそ。
昨日の総閲覧数100万突破に続いて、区切りとしてご報告いたします。m(_ _)m
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作者:tooshiba
更新日:2008年12月2日 11時40分
ニコニコ動画とお友達。(12/2)
ニコニコ動画大好きなtooshibaです。
今日も珠玉の作品群から、今見られるものをご紹介します。
最近、tooshibaの中でヘビーローテーションな曲をご紹介します。
ケミストリーの「Life goes on」の川畑さんバージョン。
レコード会社もしくはジャスラックに違法と認定されたら、即刻消されてしまうかもしれませんが。(；´∀｀)
先月末から、エンドレスにループさせています。
再生数のうちの数十か百回くらいは私だと思います。(´∀｀*)ﾎﾟｯ
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タン・ビエット。
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作者:tooshiba
更新日:2008年12月2日 1時39分
皆さんに支えられて。(12/2)
こんばんは、tooshibaです。
喜努愛楽 a Yokohama Line Userは、昨日、累計アクセス数が100万を突破しました。
☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ
開設以来3年9ヶ月。
山はほとんどなく、谷底を這い回る日々。
それでも、辛抱強く覗いて下さった皆さんの足あとが、積み重なって、今日を迎えることが出来ました。心より御礼申し上げます。
まもなく、公開している記事の数が4,000を突破します(非公開のものを含めるとすでに超えています)。
それもこれも、一つの道しるべ。
tooshibaが投げ出すか、ソネットという楽園から追放されるか、何かしらの特段の事情がない限りは、喜努愛楽 a Yokohama Line Userは、これからも皆さんのお目汚しを続けてまいります。
もし、ご覧になった方が一瞬でも「面白い」と感じていただけたならば、tooshibaにとってこれ以上の喜びはありません。
たとえ、「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」だったとしても良いのです。
何か、印象を与えられれば。
(なるべくならポジチブなものであって欲しいのですが、、、いかんせん「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」な記事が多いので、あまり多くを望んではいけないかと。(；´∀｀))
これからも、喜努愛楽 a Yokohama Line Userをどうぞよろしくお願いいたします。m(_ _)m
最後になりましたが、常連の皆さん、一期一会の皆さんに夢と幸せと健康がもたらされますように、願っております。
タン・ビエット。
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作者:tooshiba
更新日:2008年12月2日 0時28分
皆さんが気になるキーワード。(12/1)
「足の裏にいぼ」
はい、私はありますよ。もし気になることがあるなら、皮膚科のお医者さんに診てもらうことをお勧めします。
早く治し始める方が、経済的だと思います。
確かめたければこちらをクリック。↓
http://search.msn.co.jp/results.aspx?q=%E8%B6%B3%E3%81%AE%E8%A3%8F%E3%81%AB%E3%81%84%E3%81%BC&FORM=MSNH
「スバル フォレスター ディーゼル」
ご存知のとおり、欧州向けのマニュアルとの組み合わせモデルは、先刻発売されました。しかし、現状のエンジンやマフラーでは日本の排気ガスの規制をクリアできません。規制をクリアするために、富士重工のエンジニアたちは日夜頑張っていると思います。それでも、発売までは早くてもあと2年くらいはかかるでしょう。
待てるなら待って下さい。待てなければ、「エクストレイル」でも「RAV4」でも「CR-V」でも買って下さい。あ、「RAV4」や「CR-V」にディーゼルエンジン搭載モデルが設定されるかは知りませんよ。
「tooshibaが嘘ついた＃」とか逆恨みしないでね。
確かめたければこちらをクリック。↓
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=&q=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB+%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB&start=10&sa=N
「トヨタ リストラ」
今回のアメリカの金融不安から発生した？不景気では、まず期間工と派遣がやられています。しかしながら、トヨタはタフな会社。無能な正社員の排除も、しょっちゅう行っているのではないでしょうか？
切られた元社員が不満をぶちまけたりしない＝表に出てこないだけで。
考えてみたら、エンジニアの募集は媒体を問わず(リクナビネクスト以外の、マイコミでも、エンジャパンでも)しょっちゅうしていますものね。
どんだけ入ってきては辞めていっているのか・・・。すごいね。
確かめたければこちらをクリック。↓
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4DAJP_jaJP267JP267&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9
タン・ビエット。
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12/1までの累計アクセス数：1,000,186
作者:tooshiba
更新日:2008年12月1日 23時53分