ダイハツ情報
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Amazon Books 検索結果: 燃費報告の検索結果
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Google ブログ(Blog) 検索: 燃費報告の検索結果
■ 燃費報告@R2 - ぱーさん 【 みんカラ 】 ブログ
2008年12月01日. 燃費報告@R2. 走行距離 351㎞ 給油 24.98Ｌ（ハイオク＠１２４） リッター 14.1㎞ 今回の給油は奈良徘徊したときの分ですね昔から奈良へ行くと燃費が延びるんです最近、エンジンがぐずりだしたのでハイオクに戻してみました ...
■ 燃費報告＠ＰＯＬＯ - ぱーさん 【 みんカラ 】 ブログ
燃費報告＠ＰＯＬＯ. 走行距離 444.2㎞ 給油 37.33Ｌ（ハイオク＠１２３） リッター 11.9㎞ うおぉぉぉぉ 遂にＰＯＬＯ君リッター10㎞突破一気に11㎞ですでも前回間違ってレギュラー入ってるんですよね今回はハイオクに戻したので次が楽しみですねでも ...
■ 緊急報告｜Drive On the Earth
緊急報告. テーマ：ディーゼル車. 2007-07-06 14:00:28. さて、今朝出かけ際に、会社から一番近いガソリンスタンド（セルフ）で軽油を給油し出来るだけ正確な燃費測定となるように時間をかけて泡の影響が出ないようにじっくり給油しました。 ...
■ (￣ー￣) - ひゅん 【 みんカラ 】 ブログ
FIT(101)*. 好きなもの(11) · ぱそこん(6) · 燃費報告(25) · ゲームのこと(12) · ボウリング(74) · オフ会(5). お友達＆ファン. 自分からはなかなかポチれませんので、もしよろしければお気軽にお友達に誘ってください。 フィット乗りの方、大歓迎です！ ...
■ 買い物 予習中 - ディアランダー 【 みんカラ 】 ブログ
アウトランダーを通して色んな年代の方とのつながりができました。 さりげなく上質な車を目指しています. メッセージを送る · ナンデス · オークション. カテゴリー. パーツ(177) · 納車時の不具合(2) · 納車(1) · 変更 前後 の 比較(13) · 燃費報告(44) ...
■ おはようございます - コウタロー 【 みんカラ 】 ブログ
燃費報告(10) · スポーツ(1) · 行事(2). お友達＆ファン. お友達のお誘い大歓迎です♪ ＫｰＣａｒ乗りの方からのお誘いは特に大歓迎いたします（笑） オフやコメントでガンガン絡んじゃってくださいね～(＠>ω<)ノ★゛ ...
■ サンタ キター!! - らすかる零号 【 みんカラ 】 ブログ
何シテル？ 11/26 17:39. らすかる零号 [ 岡山県 ]. あらいぐまでは生活していけないのでサラリーマンしてます。 メッセージを送る · ナンデス · オークション. カテゴリー. べり(147) · 日記(481)*. をぢさま用(112) · 燃費報告(53) ...
■ (〃〃) - なぉゃん 【 みんカラ 】 ブログ
カテゴリー. 日記？(716)*. 作業･燃費報告など...(39) · オフ会レポ♪♪(4) · YouTube(3). お友達＆ファン. Ｋ－ＣＡＲ乗りの方は大歓迎! ワゴンＲ乗りの方は特に大歓迎! お気軽に誘ってください♪ こちらからお誘いするコトは… ほとんどありませんｗｗｗ ...
■ ソロ -フリースタイル-:しばらく封印？…BriteLyt150cp
この記事へのトラックバックURL. この記事へのコメント. セラミックノズル逝っちゃいましたか〜 友人ゲニ150を同様に破損ステンレスノズルに交換しましたら明るく燃費も良くなった報告を聞いてますよ！！！ Posted by SHOWSEI SHOWSEI ...
■ リアフォグランプキット - ＠タカ＠納車まで１ヶ月位かな？(笑 ...
「地味に生きながらカタログ見てﾆﾔﾆﾔしながら某エボゴン乗りの方へ名前変更したどー！ラリーアートの燃費を見る度に10.2kmって丼だけ燃費悪いねん(￣▽￣;)エボ ...」 何シテル？ 11/27 15:09. ＠タカ＠納車まで１ヶ月位かな？(笑) [ 大阪府 ] ...
Yahoo! ブログ(Blog) 検索: 燃費報告の検索結果
■ 2008/12/3 そういえば・・・ - 2008年12月3日 20時57分
9/28以来の燃費報告。約2ヶ月か・・・。 どうにか、１２ｋｍ／Ｌを記録。 オンボードコンピュータの累積燃費の数値が０．１増えたので、実際は相当燃費悪くなっているはず・・・。
http://rad-gogo.air-nifty.com/rad5/2008/12/2008123-fa2f.html
■ マグ増くん。。。またまた自動車学校からのご依頼！（＾▽＾）ノ - 2008年12月2日 21時11分
... 採用された皆様に 増大くんシリーズをプレゼント しちゃいま～す！ ・増大くん装着後の経過や燃費報告などのインプレッションも聞かせてくださいね。 ・当ブログへの画像使用許可をお願いいたします。 ...
■ 今日はＳＶ１３０アトレークラシック～！（＾▽＾）ノ - 2008年12月1日 21時39分
... 増大くんとともに大事に乗っていきたいと思っています！！ また、燃費報告をさせていただきますねっ！！ １年間、じっくり旧バージョンを使い込んで頂いたからこそ ... 増大くん装着後の経過や燃費報告などのインプレッションも聞かせてくださいね。 ...
■ 札幌システム東京事業所レポート～その３～ - 2008年11月30日 21時47分
... 採用された皆様に 増大くんシリーズをプレゼント しちゃいま～す！ ・増大くん装着後の経過や燃費報告などのインプレッションも聞かせてくださいね。 ・当ブログへの画像使用許可をお願いいたします。 ...
■ レガシィ、初車検。 - 2008年11月30日 9時18分
... 今回貰ったグッズの数々 さて、１１月８日～２２日までの間の燃費報告です。ご覧のとおり、 外は白い雪の夜 。外気温が低くなり、路面がスリッピィな冬場は、どうしても燃費が悪くなってしまう。 ...
http://blog.goo.ne.jp/shishimaru41/e/5bb146a09c074387f9a9f060d52e5f1d
■ フォレ燃費報告（7,200km） - 2008年11月30日 0時43分
今回のフォレ燃費 今回は、通勤と散発的な市街地走行に始終で 「7.64 km/L」 と 8km/Lを割った。 気温15℃を下回る毎日。エンジン的には好条件なのだが・・。 前回のオイル交換から 走行 4000kmを超えた。コレが要因のひとつ。 ...
http://blog.goo.ne.jp/yahrok/e/5bd11857945a546af40be5afad8ad02b
■ ちらっとVOXY - 2008年11月30日 0時1分
向こうの方にちらっと見えますよ。^^ #1 【第８４回燃費報告】 走行距離：456.4㎞ ガソリン消費量：46.18L 燃費： 9.8㎞/L 単価：113円/L 走行状況：街中のちょい乗り 前回のエントリーで「紅葉はもうお腹いっぱい・・・」などと書きましたが ...
■ 札幌システム東京事業所レポート～その２～ - 2008年11月29日 21時35分
... 採用された皆様に 増大くんシリーズをプレゼント しちゃいま～す！ ・増大くん装着後の経過や燃費報告などのインプレッションも聞かせてくださいね。 ・当ブログへの画像使用許可をお願いいたします。 ...
■ 札幌システム東京事業所レポート～その１～ - 2008年11月28日 21時51分
... 採用された皆様に 増大くんシリーズをプレゼント しちゃいま～す！ ・増大くん装着後の経過や燃費報告などのインプレッションも聞かせてくださいね。 ・当ブログへの画像使用許可をお願いいたします。 ...
■ マグ増くん、ゴミ焼却炉に挑戦～！ - 2008年11月27日 21時59分
... 採用された皆様に 増大くんシリーズをプレゼント しちゃいま～す！ ・増大くん装着後の経過や燃費報告などのインプレッションも聞かせてくださいね。 ・当ブログへの画像使用許可をお願いいたします。 ...
Technorati ブログ(Blog) 検索: 燃費報告の検索結果
■ マグ増くん。。。またまた自動車学校からのご依頼！（＾▽＾）ﾉ - 2008年12月2日 4時13分
玉社長と移動中〜[:自動車:] あっ！白鳥だ〜 うえるかむニイガタ〜[:楽しい:] 北に向かって飛んでいきました。 もうそんな季節かぁ〜なんて思いましたが、もう１２月ですもんね〜 今年も残り僅か。。。 がんばりましょ！[:楽しい:][:グー:] [:鳥:] [:鳥:] [:鳥:] 玉社長のご依頼でやってきましたのは、三条市の自動車学校。 長岡の自動車学校でのマグ増試験結果 燃費５０％改善！ という結果を受けて、こちらの自動車学校でも導入試験だそうです。 邪魔にならないよう隅っこで作業 取り付け方法もまったく同じ。 先方様の厳密な試験の結果ですから、まぐれじゃ５０％ＵＰは出ません。 車も同じランサーですからね。 良い結果が出ちゃうのも時間の問題でしょう。[:楽しい:] あれからアクティブ・タケダには、全国の自動車学校からお問い合わせがあるそうですヨ。 確かにこれほど簡単確実な経費削減手段はありませんね。 なにせ教習車というのは運転する人が初心者です
■ 今日はＳＶ１３０アトレークラシック〜！（＾▽＾）ﾉ - 2008年12月1日 4時39分
まずはお便りからご紹介〜！[:嬉しい:] 当方の車は平成10年式 ダイハツ アトレークラシック（S130V）です。 10年前の型で走行約81000kmの車ですが、レアなデザインがとても気に入っています！ 昨年、ブログでも紹介していただき、設置方法について丁寧に教えていただきました。 本当にありがとうございます。 http://zo-daikun.jugem.jp/?day=20070825 教えていただいたとおり、まずはエアクリ1次側にPWPを敷きました。（サイズぴったりでした） PWPの上に置くためと、狭い吸気口用に増大くんを加工しました！ 1年前なので、まだノーマル増大くんです。 亀のようなものが３体。 吸気口用は、幅が狭いので、両端をカットしたスリムW−MAX。 ２体は、下のPWPと上のフィルターとの接触・損傷を考慮してスポンジを取り付け。 エアクリ１次側の高さが非常に低いため、アタッチメントの高さも低くしてあります。 吸気口の中にスリムW−MAX、PWPの上に、MAX１つ、ノーマル4段を置きました。 エアフィル
■ 札幌システム東京事業所レポート〜その３〜 - 2008年11月30日 4時52分
こちらは ルノー・ラグナワゴン 僕は初めて見るお車であります。 っていうかルノー自体が初めてであります。[:あせあせ:] ２０００ｃｃの Ｆ４Ｒ というエンジン で、案の定。。。エアクリＢＯＸが見つからないのであります。[:冷や汗:] 何気にスロットル付近を覗くと。。。 なにやら綿らしきものが詰まってるはありませんか。[:楽しい:][:汗:] という事はここが１次側。[:悲しい:] 六角レンチがあれば開けられるエアクリでしたが、開けるまでもないので。。。 積層６段１組 他、レゾネータやサクションパイプのつなぎ目に同じく積層６段 比較的ストレートな形状の部分は横置きにしてＷ−ＭＡＸ （ 左 ） カーブが付いてる場所は抵抗を配慮して縦置きに通常のＭＡＸ （ 右 ） 流石は高城社長、小技が効いてます！ 結局サクションパイプ部分だけで２セット分設置に成功〜！ 最後はマグネタイザー フランス車は燃料パイプは細いし動くし。。。 安全の為タイラップ追加して固定しています。 そしてこの車は初めてマフラーから水を
■ 札幌システム東京事業所レポート〜その２〜 - 2008年11月29日 4時35分
先週末は東京出張だったので、今週末はタイヤ交換＆オイル交換のお客様のご予約殺到〜[:冷や汗:] 腰痛〜[:唖然:][:雷:] シーズンになると毎回お電話くれるお客様が沢山いらっしゃるんです。 ありがたいですね。 。。。そろそろ増大くんいかがですかぁ〜！[:楽しい:][:汗:] あっ！そうそう。[:ひらめき:] 増大くん装着後はオイルの汚れ方が早まるんです。 燃焼室などのスラッジやガムなんかが回収されてくるんでしょうね。 真っ黒になります。 ただ交換サイクルを早めなくてはいけないようなものではありません。 過給器付きエンジンなら３０００ｋｍ毎、ＮＡなら５０００ｋｍ毎。これ基本です！ オイルメンテナンスをしっかりしていると、エンジンは本当に長持ちしますヨ。[:嬉しい:] 増大くん装着後だけ、１０００ｋｍぐらいを目安に点検もしくは交換されてみてください。 走行距離が嵩んでるお車は、ついでにエレメントも変えちゃいましょう。[:嬉しい:] ただですね〜[:あせあせ:] 増大くんを使ってると、エンジンオイルがイイ感じ
■ 札幌システム東京事業所レポート〜その１〜 - 2008年11月28日 4時51分
今日は東京での模様をお伝えしたいと思います。 まずはこちらのレンジローバー ランドローバーのレンジローバー[:あせあせ:] 輸入車が分からない僕にはちとややこしい。。。[:楽しい:][:汗:] 超高級ＳＵＶであります。 ４ケタ万円〜[:冷や汗:] エンジンはＶ８ ４４００ｃｃ こちらがエアクリ 楕円形の筒型フィルターであります。 こちらが１次側 ほとんどフィルタースペース。 ４リッターであることを考えると、吸気の入り口に少しでも仕込んでおきたいところ。 と言う事でロングアタッチメントを使った積層１４段Ｗ−ＭＡＸ ちと歪んでますが、逆に良く固定できてます。 残りは内側に磁石サンドか？！ とも思ったんですが、到底必要数には及びません。。。 という事でお客様のご了解も頂き、禁断の２次側へ。 ４ケタ万円の車の２次側に施工するこの気持ち。 皆様にも分けてあげたい。。。[:冷や汗:] で、出来上がりがコチラ〜！[:楽しい:][:汗:] 磁石３個入り積層１４段 × ３ [:冷や汗:] 細かい
■ 燃費報告 - 2008年11月28日 0時27分
燃費報告 走行距離：782.5km 給油量：36.72L 燃費：21.31km/L Posted at 2008/11/28 17:27:55 | コメント(3) | トラックバック(0)
■ マグ増くん、ゴミ焼却炉に挑戦〜！ - 2008年11月27日 5時0分
ゴミ焼却炉マグ増実験 結果報告Ｐａｒｔ１〜！[:チャペル:][:どんっ:][:工具:][:ムード:][:るんるん:][:かわいい:] 排出ガス測定データのコピーを貰ってきました。 それがコチラ。[:あせあせ:] 取り付け前 ／ 取り付け後 ＣＯ ８１．７ｐｐｍ ／ １７８．２ｐｐｍ ＮＯｘ ４６．０ｐｐｍ ／ ４４．６ｐｐｍ Ｏ2 １６．０％ ／ １８．０％ マグ増くんで一酸化炭素も増大！ 地球壊滅に拍車が掛かってますね！[:楽しい:] え〜〜[:汗:] 増大くんカンパニー 本日を持ちまして閉店させて頂こうかと。。。[:楽しい:][:汗:] 僕が増大くんを詰め込みすぎて黒煙が出てしまったと一昨日も書きましたが、まさにその結果ですね。 不完全燃焼によりＣＯが増加してしまいました。[:悲しい:]ﾒﾝﾎﾞｸﾅｲ と、落ち込んでおりましたが！ なんとこのグラフは不可解な部分が多いという事なんですね。。。 〜不可解その１〜 不完全燃焼の場合は酸欠状態で
■ それなりに増大くん （＾▽＾； - 2008年11月26日 5時3分
今日はルミオンのお客様がご来店です。 平成２０年式 トヨタ・カローラルミオン ＮＺＥ１５１Ｎ 今年６月３０日に当ガレージにて増大くん施工させていただきました。 その時の 新潟 → 長岡 間の燃費計表示は １６．７ｋｍ／Ｌ 増大くんを施工する前の燃費ですね。 １５００ｃｃとはいえ、３ナンバー枠のボディサイズ。。。 その割には元々良く走る車だとは思います。 たぶんＣＶＴの制御が素晴らしいんでしょうね〜 この車のカタログ燃費が １６．２ｋｍ／Ｌ ですから、増大くん付ける前からすでにカタログ燃費超え。[:冷や汗:] こういう車でも増大くんで燃費上げられますか？ というお問い合わせも結構あったりします。[:楽しい:][:汗:] あっそうそう！[:ひらめき:] ついこの間。。。 ｢ 仮に燃焼効率１００％の車があったとして、それでも増大くんの燃費やトルクＵＰ効果は出ると思うか？ ｣ というご質問を受けました。 僕は ｢ 出ると思います！ ｣ と答えました。[:楽しい:] 増大くんで確かに有害排気ガスは減ります
■ 第２４回燃費報告～カタログ値～ - 2008年11月26日 3時46分
第２４回燃費報告〜カタログ値〜 今回はグラフじゃなくて趣向を変えて表で報告してみます。 で、ここ最近の燃費ですが、だいたい１９�/l前後とカタログ値と同じくらいになってきました。 ここで、夏場からの平均燃費（通勤時）をさかのぼって考えてみると ８月・・・・２２�/l ９月・・・・２１�/l １０月・・・・・２０�/l １１月・・・・・１９�/l といった具合で気温に推移するように１ヶ月ごとに１�/lのペースで落ちています。ということで１２月は１８〜１９�/lくらいと予測がつきます。 これから春までずっと１８�/l前後かぁ。。。 ちなみにここ最近は１１３円で給油できてます☆ Posted at 2008/11/26 20:46:56 | コメント(6) | トラックバック(0) | 燃費 2008年11月25日
■ ゴミ焼却施設にもマグ増くん！（＾▽＾）ﾉ - 2008年11月25日 4時21分
新潟に帰ってきたなぁ〜という感じです。[:楽しい:][:汗:] 玉社長と向かった先はコチラ〜！ 長岡市栃尾のクリーンセンター １１月５日にご紹介したゴミ焼却施設です。 今日は 増大くん＆マグネタイザー の燃焼実験なのであります！[:ショック:][:グー:] ヘルメット被って突入開始〜！ こちらがバーナーであります。 ただ今轟音と共に稼働中。。。 まずは燃料配管の大元に家庭用サイズのマグを２セット あとは出来るだけバーナー近くに自動車用のマグ３セット 相手はＡ重油なので果敢にいきます！[:ショック:][:グー:] 実は自動車用マグネタイザーは売り切れてしまいまして在庫なし。。。 玉社長のリバティ、部長テリキ、僕のヴィヴィオからマグネタイザーが消えました。[:楽しい:][:汗:] ちなみにアクティブ・タケダの入荷予定は１２月２日前後だそうです。 ご注文いただいてる皆様は少々お待ちくださいね。 もちろんご予約も受付中〜！ 年内はもう入荷出来ないかもですヨ。。。[:冷や汗:] こちらは燃焼用空
■ 燃費報告ぅ～ん - 2008年11月24日 21時45分
■ 冬の燃費悪化にはコレ！（＾▽＾）ﾉ - 2008年11月20日 4時58分
今朝の長岡地方[:ゆき:] 初雪でここまで積もるとは思いませんでしたね〜 案の定、朝からタイヤ交換の電話殺到〜！ 結局タイヤ交換の一日でした。[:楽しい:][:汗:] 腰イタ〜 長岡市内のガソリンスタンドさんは、タイヤ交換６時間待ち[:汗:]とかだったらしいですヨ。[:あせあせ:] 〜 今日のお昼ごはん [:楽しい:][:ディナー:] 〜 外は寒いし、自分は汗だくだし。。。 ひやむぎ か 鍋焼き か迷いました。[:楽しい:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] [:メールブルー:] まずは セルシオ の続報から〜[:楽しい:] 道も空いてきた深夜の徘徊(夜食ラーメン＆給油)下道約２０ｋｍ程走行した燃費… コンディション整えば二桁イケそうな予感 (￣ー￣)ニヤリ 早っ！[:汗:] なんと、もう９ｋｍ／Ｌ台
■ セルシオにマグネタイザー（＾▽＾）ﾉ - 2008年11月19日 5時0分
今日は。。。って言うか今日も[:楽しい:][:どんっ:][:工具:] ご来店くださいました セルシオ のお客様です。 あ〜あ。完全にハマってしまいましたね。[:あせあせ:] 増大くんワールドへようこそ。[:楽しい:][:上向き:] 今日はついにマグネタイザーのご依頼です。 ４．３リッターという大排気量と Ｖ型エンジン である事を考えると、理想は２セット欲しいですね！ ４気筒ごとに１個ずつ付けました。 コッチ側と コッチ側。 ホントは１セットずつ付けられたら良いんですけどね〜 なかなかスペース的な余裕のある車は少ないと思われます。 なので最後の１セットは元パイプに向かい合わせ。 う〜ん。。。理想〜！ 出来るだけインジェクターに近い位置が効果的です。 Ｖ型の場合はこんな感じで設置してみてくださいね。[:嬉しい:] マグネタイザー。。。確かに金額的には少々高いと思うんですが、車を買い替えてもマグネタイザーは移植して使い続けられる事を考えると、けっして高い投資ではないですよね。[:嬉しい:] 増大くんの
■ 今日はライフやエブリィなどなど。（＾▽＾）ﾉ - 2008年11月18日 4時54分
今日はライフのお客様がご来店くださいました。[:嬉しい:] ＪＢ６ライフ 実はこのお車、今年の１月に増大くん施工させていただいたんです。 設置後１ヶ月はあまり変化がなかったっそうですが、２ヶ月目に入って突如燃費が伸び始め、それまで １３ｋｍ／Ｌ だった通勤燃費は １５ｋｍ／Ｌ に〜！[:楽しい:] しかし。。。秋の車検を終えてから徐々に燃費が落ち始め、せっかく早くなったシフトタイミングも引っ張るようになってきたそうです。 何かおかしい。。。 そう思ってエアクリＢＯＸを開けてみたところ〜！！[:びっくり:] カラッポ。[:唖然:] 車検の時に捨てられてしまったんですね〜[:悲しい:] 実はこういったお客様は初めてではありません。 意味も無くＬＥＤが点滅する見た目が豪華な燃費グッズなら、こんな事もないんでしょう。 なにせ ｢ あやしい ちゃちい うさんくさ〜 ｣ と三拍子揃った増大くんＭＡＸ！[:楽しい:][:どんっ:][:工具:] 担当する整備士さんによっては、捨てられてしまう場合もあるようです。 念のため、車検の時は一言伝え
■ ４．３リッターもカタログ燃費超え！（＾▽＾）ﾉ - 2008年11月17日 4時15分
[:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] 〜 関東地区の皆様にお知らせ 〜 １１月２２日（土）〜２４日（月） 今度は札幌システム 東京事業所 にお邪魔しま〜す！ 今回も超〜お得！ ご都合のよろしいお客様は是非ご来店くださいね。 （ 要ご予約[:ケータイ:] ） 札幌システム 東京事業所 〒157-0064 東京都世田谷区給田3丁目25番2号 ｔｅｌ ０３−５９６９−９６７０ ｅ−ｍａｉｌ www@sapporosystem.com [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] 今日は新潟からセルシオのお客様がご来店くださいました。[:嬉しい:] １２日にもご紹介した ＵＣＦ２０セルシオ です。 前
■ 今日はパオ。（＾▽＾）ﾉ - 2008年11月16日 5時19分
懐かしいなぁ〜[:楽しい:] ニッサン・ＰＡＯ （ ＰＫ１０ ） ちょうど僕が日産で整備士してる頃の車なので、懐かしさもひとしお。 Ｂｅ−１やフィガロ、あとエスカルゴなんかと同時期の受注生産で販売された車ですね。 ちょうど来年で２０年ですヨ。[:楽しい:][:汗:] あれ〜ボンネットが開かない[:汗:] って逆だった。[:あせあせ:] ←すでに忘れている エンジンはキャブのＭＡ１０Ｓ エンジンの真上の丸いエアクリ。[:楽しい:] 増大くんを仕込める場所があるのか心配しましたが、なんとか付きました。 吸気入り口に積層５段のＷ−ＭＡＸ サクションパイプの吸気口に４段ＭＡＸ タコメーターが無い車なのでアイドリングは比較できませんでしたが、キャブの場合。。。 通常のガソリン車と違い、アイドリング回転数が上がる傾向にあります。 これは燃焼効率が良くなった事が、そのままエンジン回転数に出てしまう事で起きます。 通常のガソリン車のアイドリング回転数はコンピューターで制御しているため、同じ現象は起きま
■ 今日はＲ２レフィとマイヴィヴィオ。（＾▽＾；> - 2008年11月15日 4時36分
[:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] 〜 関東地区の皆様にお知らせ 〜 １１月２２日（土）〜２４日（月） 今度は札幌システム 東京事業所 にお邪魔しま〜す！ 今回も超〜お得！ ご都合のよろしいお客様は是非ご来店くださいね。 （ 要ご予約[:ケータイ:] ） 札幌システム 東京事業所 〒157-0064 東京都世田谷区給田3丁目25番2号 ｔｅｌ ０３−５９６９−９６７０ ｅ−ｍａｉｌ www@sapporosystem.com [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] [:おはな:] 今日は新潟市からお客様がお越しくださいました。[:嬉しい:] 平成１９年式 スバル・Ｒ２レフィ （ ＲＣ１ ） ＦＦ ＣＶＴ
■ 今日はＡＣＵ３０ハリアー - 2008年11月14日 5時2分
今日は埼玉県からお客様がお越しくださいました。[:嬉しい:] 平成２０年式 トヨタ・ハリアー ２４０Ｇ （ ＡＣＵ３０Ｗ ） 今日もマグ増くんのご依頼であります。 エンジンは２４００ｃｃの ２ＡＺ−ＦＥ こちらがエアクリ む、難しい。。。[:ショック:][:汗:] こういうエアクリはホント難しいです。。。 掴みどころがないと言いますか。[:たらーっ:] 僕が増大くんを始めた当初って、取り付け方で悩むことって無かったように思います。 それが知識や経験が増えてる今の方が多く考えるんですね。 エアクリの形状だけでなく、乗り手や現状の燃費やご使用環境などなど、それはそれは考えます。 でもこれは最初から最高の効果を出そうと、ただ単に腹黒いだけなんですね。[:楽しい:][:汗:] 誰が付けても効果は出てしまう増大くん。。。 ただ効率を突き詰めようとすると、ちょっと奥が深いんですね〜 面白いところでもあるんですけどね！[:楽しい:] 。。。などとブツブツ言いながら完成〜！ まずは吸気の入り口に積層
■ 燃費報告 - 2008年11月14日 1時2分
午前中は家事の手伝い。 午後は海岸沿岸沿いをドライブして、南相馬市鹿島の山？峠を気分良くドライブして･･･南相馬市内で給油したけど･･･ハイオク130円安いねｗ 宮城県の平均はハイオク135円台です。 燃費報告今の一つ前に、セルフでハイオクの買い方を間違えてｗｗ 6リットルと言う中途半端...
■ ｈｉｄｅ。。。自動車学校に通う？！（＾▽＾；）> - 2008年11月13日 5時0分
９月下旬に増大くん＆マグネタイザーの装着実験となりました教習車のランサー[:嬉しい:] １ヶ月後。。。わたくしめの予想を大きく覆し、燃費４９％改善！ [:あせあせ:] 増大くんに携わって早３年。。。 いまや大抵の事は驚かないわたくしめも、それはそれはぶったまげたのでありました。[:冷や汗:] 当然、先方様はもっと驚かれたのであります。 そんなわけで今月から 増大くん＆マグネタイザー 導入開始〜！[:楽しい:][:上向き:] 今日は自動車学校で〜す。[:楽しい:] この台数を見てるとクラクラするのであります。[:唖然:]〜 平成１５年式 ランサー教習車 ＣＳ５ＡＲ ＭＴもあればＡＴもあります。[:あせあせ:] エンジンは１８００ｃｃの ４Ｇ９３ 施工メニューも前回同様 ・ＭＡＸ４段 ×２ ・ＭＡＸ１０段 ・カード半分磁石無し４段 ・磁石サンド ×２ ・マグネタイザー １．５セット エアクリ１次側 ２次側 サクションパイプの吸気口 燃料パイプ はい！