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ブーンX4倶楽部の掲示板 天気がいいといいですね？ ←いつもありがとうございます！ 残念ながら9/21当日でも 今と車の仕様は変わっダイハツ から今行ったら漏れなく トート バッグ プレゼント という葉書が来ていて、父の車( テリオスキッド )のワイパー ...

http://daihatu.ganba116.net/2008/08/post_803.html

この時借りたエナペタル車高調の家庭内ローン ですが、 この時の意気込み 通りに 今月 完済 いたしました。 ←いつもありがとうございます！ いやー 長かったよ。 これで来月から 小遣い が少し増えます。 ...

http://boon-x4.seesaa.net/article/105460887.html

... ブーンX4のABSは普通のABSで、スポーツABSに比べると サーキットの旋回ブレーキ時などで差があるのかも知れませんが、 個人的には十分です。 とは言いつつ、TC2000で１回だけブレーキ不具合（ABSが原因か？）あったので ...

http://boon-x4.seesaa.net/article/105460394.html

... 応援ありがとうございます JN2のクラス順位は １位：関根組 ブーンX4 （総合９位） ２位：若槻組 パルサー （総合１２位） ３位：本名 ... で、仮にメカニカルトラブルだと ダイハツに情報が入って、今度の生産分はマイナーチェンジで ...

http://boon-x4.seesaa.net/article/105460260.html

... 6 ベルタ （トヨタ）7 パッソ （トヨタ）7 ブーン （ダイハツ）9 【軽自動車区分別ベスト10】（MT車を除く）順位 車種名 （社名） ミラ （ダイハツ）2 R1 （スバル）2 R2 （スバル）4 ステラ （スバル）4 ...

http://blogs.yahoo.co.jp/yuki3_27/35375070.html

... スイフトスポーツ の５ＭＴは１６２万７５００円で、 ダイハツ・ブーンＸ４ は１８３万７５００円である。価格を考えると、やはりスイフトスポーツの魅力が際立つが、このスポーティなパッソとブーンも、一度は運転してみたいものだ。試乗車が無いのが ...

http://blog.goo.ne.jp/shishimaru41/e/f7e1c6c6dbbd6291764d67289f2dd56b

9/21（日）にどこかでブーンX4の オフ会 が開催されるようなので、参加します。 ブーンX4倶楽部の掲示板 天気がいいといいですね～ ←いつもありがとうございます！ 残念ながら9/21当日でも 今と車の仕様は変わっ ...

http://boon-x4.seesaa.net/article/105286332.html

この土日は寒かったです。だから？ バイク ショップ 巡りをしました。→ 巡り詳細 ↑ 後に横浜ランドマークタワーが見えますが、上の方は雲で見えません。 ←いつもありがとうございます！ この土日に行った２店 はバイクショップ界的に ...

http://boon-x4.seesaa.net/article/105284955.html

... 資本関係は無いもののダイハツのブーンX4に対する意向・考えも考慮しているため、 ショップ などの短期商売とは違うというスタンス。 ・ただ、「開発中」はあくまで「開発中」であり、必ずしも製品化につながるとは明言できない。 ...

http://boon-x4.seesaa.net/article/105058458.html

... ７位 トヨタ パッソ…21.5km/l ７位 ダイハツ ブーン…21.5km/l ９位 三菱 コルト…20.5km/l 10位 スズキ スイフト…20.5km/l ガソリン乗用車（軽）ベスト10 １位 ダイハツ ミラ…27.0km/l ２位 スバル R1&hellip ...

http://www.dakiny.com/archives/column/gasoline_panic_in_japan

ふと気がついたら前回のオイル交換から半年＆3000キロも経っている→ 詳細 今週末か来週末にはオイル交換しよう。 ←いつもありがとうございます！ そこそこの価格で入れたことが無い5W40オイルがイエローハットにあったらいいなぁ。 ...

http://boon-x4.seesaa.net/article/104994051.html

Credit: midorisyu エコを考えないわけではないけが、さほど高尚な人間ではないので、ガソリンの高騰は経済的に痛い！ 生活に車を必要としない首都圏は別として、郊外に大型ショップが集中する地方都市では、通勤だけでなく、買い物や保育園や塾の子供の送り迎えにも車が必要だ。 我が家は共働きで車は2台あり、僕は通勤は自転車で、仕事は公共機関を使うことが多く、年間5,000kmほどしか走らないので、あまり気にしてなかったのだが… 妻の人は通勤で、大垣から岐阜まで通うので、結構通勤距離も長く、夏場はエアコンを使うので燃費も10を割るようになってきたので、ガソリン代の高騰は痛い。 で、以下夫婦の会話。 僕：軽自動車でいいんじゃないの？ 妻：O君（なじみの車屋）は、ヴィッツがいいって。 で、信頼ある情報であるところの、国土交通省のデータで調べてみた。 国土交通省－平成１９年の燃費の良いガソリン乗用車ベスト１０ http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha08/09/090328_2_.html ガソリン乗用車（普通・小型）ベスト10 １位　ト

http://www.dakiny.com/archives/column/gasoline_panic_in_japan/

西新宿のなかのひと、全国のセールスパーソンには申し訳ないのですが、そんなもん(＝OEMのダイハツ車)を欲しがるスバリストがどれほどいると思っていますか？ また、身内以外に何台売れると思っていますか？ ダイハツの軽(とクー)はダイハツのディーラーで買えば良いし、ラクティスはネッツ？どこで売っているか知らないけれど、トヨタのディーラーで買えば良い。 別にスバルの六連星が付いているからって、特別な何かがあるわけではないでしょう？ 少なくとも古い(現行モデル以前からの)スバリストのどれくらいだろう、半分？もっと多い？は、「そんな車はスバルではない」と思うんじゃないですかね。もちろんtooshibaも同感です。 それだけだと思います。 ただ、「タント」を欲しがったのにダイハツに断られたようですが、それ自体は幸いだったかと。と言いますのは、非公式な情報ですがあれは左右非対称のボディです。で、いざ衝突した／されたときに、ぶつけ／ぶつけられ方次第では、えらく弱い(損傷が激しい)ことがあるらしいのです。 だから、質実剛健を旨とするスバルには相応しくないかと。 富士

http://tooshiba.blog.so-net.ne.jp/2008-07-17-3

ビビアンもレッキマシンで、頑張りましたよ。 ダイハツワークスストーリアのふくちゃんです。 ふくちゃんはちっちゃいけれどグループＡマシンです☆ アジパシ頑張って走ってくれました。 ありがとう ふくちゃん☆ ダートラマシンの王子も兄貴のブーン号もいっしょです＾＾

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/kumivicic/44184493.html

英Which?の 　「車の顧客満足度調査、 　　Most reliable car brands 2008」によると 　・車（8年未満）の所有者9万人対象 　・1〜2月実施。 ☆どの位信頼できるか（8年未満）メーカー別 1位　ホンダ　　85％ 2位　トヨタ　　84％ 3位　ダイハツ　83％ 4位　レクサス　83％ 5位　マツダ　　83％ 6位　スバル　　83％ 7位　スズキ　　83％ 8位　ヒュンダイ80％ 9位　ミツビシ　80％ 10位　ポルシェ 80％ 15位　ＢＭＷ　78％ 18位　ベンツ・ジャガー　78％ 20位　シトロエン　75％ 22位　ＶＷ　　75％ 23位　プジョ−75％ 32位　アルファロメオ　73％ 34位　ルノー　68％ 35位　ランドローバー　67％ ☆最も信頼できる車種、MOST RELIABLE CARS ・総合1位　ホンダフィットHonda Jazz ・Supermini : ホンダフィットHonda Jazz（日本製） 　/Skoda Fabia ・Mini MPV : Sko

http://questionnaire.blog16.fc2.com/blog-entry-1832.html

今日は埼玉県からお客様がお越しくださいました〜[:嬉しい:] 平成１９年式　ダイハツ・ムーヴカスタムＸ　Ｌ１７５Ｓ 増大くんＶｅｒ２．０でのご予約いただいてますので、こちらが第１号〜！[:楽しい:] 吸気入り口にＷ−ＭＡＸ エアクリ内は積層５段ＭＡＸ サクションパイプですが、この空気の通り道にコの字にＰＷＰが良いですね！ 増大くんユーザー様からご提案いただきました。 情報提供、ありがとうございます。[:嬉しい:] うん！これは効きそう。[:楽しい:][:上向き:] コンデンサー系グッズを付けられてたので、外してリセット。 ばっちりウルウル。[:楽しい:] こちらは装着前アイドル 装着後 これコンデンサー付いたままだと下がらないんですよね〜 なぜなんでしょ[:？:] 今気が付きましたが、カメラ置くところがなかったので、ちょっと撮影位置が変わっちゃってますね。[:楽しい:][:汗:] でもホントに下がってましたのでご勘弁を。[:汗:] いずれにしても増大くんＭＡＸをお試しになる

http://zo-daikun.jugem.jp/?eid=1154

　今さら言うことのない「ＣＯＯ」です、 　スバル党の人には憎悪の対象かも？ 　 　他のトヨタ・ダイハツ共同開発と同じく、、、、、、、。 　これ選ぶんだったら、「ブーン」選ぶわって事みたいで、、、、。 　内装が黒しかないこともこのクラスではマイナス要因と思いますし。 　正直、これ撮影以後、「ｂＢ」は何台か見ましたが（それでも２，３台） 　「ＣＯＯ」はナッシング。 　スバルＯＥＭにはこれがそのまま？ブーンを海外のごとく？ 　本家トヨタの販売力を持ってしてもあれだけなんで、、、、。 　因みに、これはディーラー試乗車（営業車代用）です。 　明石市ダイハツ明石店出たところ

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/jimny1962/23663142.html

ヤマダデンキへプラモデル用材料等を見に行きました。 欲する所のモノは無く、手ぶらで帰るのもちと寂しい。 店内を物色中発見。 ちょっと売れ残り気味のチョロＱが１００円。 １００円とあらば、買わずにいられません。 フェアレディＺ ３００ＺＸ スズキ フロンテクーペ フェアレディＺ Ｚ３３ ダイハツ ブーン(Ｑ ｓｈｏｐ ＳＰ) トヨタ ファンカーゴ キューブ ホンダ フィット しめて７００円 まだ数点あったので、手元のモノを確認してダブらないモノがあらば、 買っちゃおう。

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/pirontyoskywalker/23588656.html

２００８全日本ラリー選手権第２戦 久万高原（くまこうげん）ラリー 【レポート提供：ＪＲＣＡ】 ４月２６～２７日／愛媛県久万高原町周辺 スペシャルステージ本数：７本 スペシャルステージ総距離：93.84km ラリー総距離＝１レグ約２４３km SS路面：ターマック SS路面状況：ドライ 奴田原文雄、新型ランサーで今季初優勝！ 2008年全日本ラリー選手権の第2戦は愛媛県山間部の久万高原町が舞台。1レグ全7SSで開催された。 開催当日のステージは朝から晴天で冷え込んではいるもののドライコンディション。 SS1を制したのは新型ランサーの奴田原文雄。奴田原はこの後もSS3まで3連続トップタイムをマークし2番手の勝田範彦に7秒７の差を付け、セクション1を終了した。 気温が上昇した、午後から始まるセクション2最初の25kmのロングステージSS4では勝田がトップタイムをマークし5秒5差にまで詰め寄るのだが、最終SS7スタート前には8秒４にまで開いてしまった。最終のセクション3では今回のラリー最長ステージ28.56kmのSS7で勝田が奴田原を7秒1上回るステージ

http://www.cusco.co.jp/motorsports/all_japan/report/post_146.html

富士重、軽の生産撤退へ　トヨタ・ダイハツと提携強化 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080410-00000969-san-ind トヨタ自動車と富士重工業、ダイハツ工業の３社は１０日、 新たな提携戦略について合意したと発表した。 トヨタが富士重への出資比率を現在の８・７％から１６・５％まで引き上げることが柱。 トヨタは子会社のダイハツを含め、開発・生産分野で富士重との協力関係を大幅強化し、 トップメーカーとしての地位を盤石にする。一方、富士重は軽自動車生産を順次ダイハツに委託。 数年後には開発・生産から撤退する。富士重は「スバル３６０」などのヒット車を生んだ 軽自動車業界の草分けだが、今後は「レガシィ」などの主力車に経営資源を集中する。 トヨタは新たに富士重が保有する金庫株（発行済み株式の８・２％）の大半を３１１億円で取得する。 「経営の独立性を尊重」（トヨタの渡辺捷昭（かつあき）社長）して、役員派遣などは行わない。 富士重には以前、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が２０％を出資していたが、 平成１７年

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/diverunner_shiga/55761159.html

土曜は朝から夜遅くまで人事異動と組織改変に伴う諸作業でドタバタ・・・・・ なんとか職務全うして、待ちに待った日曜日。 目的は惰眠を貪ること。 時間気にせず、大好きなお布団に包まれて・・・・・・ そんな僕のささやかな夢を壊したのは、やっぱり携帯。 可愛い音が鳴ってると思いきや、内容は濃い〜いもの。 『お休みのところ恐縮ですが、ご報告があります。 　今、交通事故起こしてしまいました。 　見通し意の悪い四つ角を徐行していたら、自転車が突っ込んできました』 ↑相手の方の保護優先・警察に連絡・損保会社に第一報etc 指示して、後は続報を待つはめに。 あ〜あ、またしても「携帯」に邪魔された〜。 でも、状況が状況なので文句も言えず・・・・・ その後、相手さんが逃げようとした事がわかり、「物損処理」で終了〜 よかった、よかった・・・・・ 　　　　　　　　　　　いゃ、よくない 「物損」って何が??? えっ〜!!! 僕の専用営業車ぶつけたのぉ〜 最新ナビ付のダイハツ・ブーンっていう車。トヨタで

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/uen919bmw/5906976.html

全日本ダートラ開幕戦２ 300PSのダイハツブーンです。 う〜〜〜〜ん、走ってみたい。。。。。。。

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/batanen/41113389.html

キャラクター＆開発コンセプト 大ヒットした初代に続く2代目 2003年11月に登場し、大ヒットした軽乗用車タント。その2代目が2007年12月17日に発売された。初代タントは当初、ムーヴより10センチ背を高くした、提案型の異色作といった感じだったが、ふたを開けてみれば月販平均8000台の主力車種に。ダイハツ躍進の大きなアシスト役ともなり、スズキ・パレット（2008年1月）というライバルの登場も促した。 助手席側Bピラーレスとスライドドアを採用 初代同様、主として子育てファミリー層向けの2代目の特徴は、助手席側Bピラーを取り去りながら、助手席側リアをスライドドア化して1480mmという広い開口幅を得たところ。さらに2490mmの超ロングホイールベース、新世代パワートレインへの換装など、まさに全面改良となっている。目標販売台数はタントとタントカスタムを合わせて月間8000台。 ■ダイハツ＞ニュースリリース＞タント発売（2007年12月17日） http://www.daihatsu.co.jp/wn/071217-1f.htm 価格帯＆グレード展開 主力はNAエンジン＋4ATもしくはCVT

http://www.motordays.com/newcar/articles/tanto_custom_daihatsu_imp_20080322/

キャラクター＆開発コンセプト 大ヒットした初代に続く2代目 2003年11月に登場し、大ヒットした軽乗用車タント。その2代目が2007年12月17日に発売された。初代タントは当初、ムーヴより10センチ背を高くした、提案型の異色作といった感じだったが、ふたを開けてみれば月販平均8000台の主力車種に。ダイハツ躍進の大きなアシスト役ともなり、スズキ・パレット（2008年1月）というライバルの登場も促した。 助手席側Bピラーレスとスライドドアを採用 初代同様、主として子育てファミリー層向けの2代目の特徴は、助手席側Bピラーを取り去りながら、助手席側リアをスライドドア化して1480mmという広い開口幅を得たところ。さらに2490mmの超ロングホイールベース、新世代パワートレインへの換装など、まさに全面改良となっている。目標販売台数はタントとタントカスタムを合わせて月間8000台。 ■ダイハツ＞ニュースリリース＞タント発売（2007年12月17日） http://www.daihatsu.co.jp/wn/071217-1f.htm 価格帯＆グレード展開 主力はNAエンジン＋4ATもしくはCVT

http://www.motordays.com/newcar/articles/tanto_custom_daihatsu_imp_20080322/

家の近くのダイハツへ行って、ブーンＸ４のカタログをもらってきました。 ブーン自体の展示車はなく、またＸ４についての詳しい人もおらず、がっかり。 ちょっと特殊な車とはいえ、特別仕様車ではないのですから、対応を何とかして欲しいなあと。

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/yasuziro34/41579352.html

後編に行くでがんす。 ３月１３日 木曜日には決まってある所から注文があるのだが、この日はなかなか入稿してくれない。タイムリミットは夕方５時。何とか１０分ほど前に入校してくれたが、いくら決まった注文であるとは言え、ハラハラさせられる。 この日はまた急な見積もりをもらってきた。速攻でやんないといかんね。 ３月１４日 町を歩いていると、東京から来たという老夫婦に道を聞かれた。出島に行きたいらしいが、俺に道を聞いた所がもう既に出島だった。でも目的地は出島の資料館なのだろう。自分も近くまで見積もりを出しに行くし、途中まで道案内するコトになった。しかし地元とは言え、十分に長崎を紹介出来ないのも恥ずかしいものだ。いっそのコト長崎検定でも受けるか？ 昼は小学校の卒業証書を届けに行ったが、浜の町で渋滞に巻き込まれる。路面電車がダイハツのブーンと軌道内で接触事故を起こしたようで、路面電車がストップして何台も連なっていた。ブーンは左後ろのランプがグシャグシャになっていた。軌道内での事故は普通の道路と比べて、色々と面倒であり、長崎の交通の要である路面電車がストップすると観光客にもい

http://blog.livedoor.jp/mejirolove/archives/51375442.html

夜勤明けで眠いですが 天気が良いので自家用車のタイヤをノーマルに戻しました。 なんとなく赤いスプレーが在ったのでキャリパーをVWのGTIみたいに赤くしてみました。 これで3倍効きます・・・ 今、会社に「トラック降ろしてくれと」頼んでいるんですが 降ろしてもらえると転勤になるかも知れません(T_T) 一番近くでも名港（東海市）・・・ そうなるとこの車では通勤費が貰えないんで 結構気に入っているんですがトヨタ車に替えないといけないな！ しかし今のトヨタ車で欲しい車が全く無いんですよね〜 トヨタ車に200万以上出したくないしな〜 カローラワゴンって1200Kgオーバーなんだね重くなったもんだ(>_< パッソでも良いけどダイハツブーンのX4のが良いし 無難にヴィッツのRSかな〜 ダイハツの軽でも良いけど軽は通勤費の燃費基準が18Km/Lなんで ターボ付の軽だとバカらしいしターボ無の軽だと走らないし…

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/ok_chapi/34818515.html

去年の東京モーターショーでフィアットグループのブースに展示されなかった(アルファ・ロメオだけ)フィアット500ですが、来月半ばに発売されることとなりました。サイズはフィアット・パンダとほぼ同じでフィアット・パンダをベースにしています。軽自動車よりは大きいですが、固定された枠に押し込まれて独創性が欠け、無理が見られる軽自動車より余程「軽自動車らしい」です。欧州カーオブザイヤー2008を受賞しています。価格も最近の軽自動車よりやや高い程度。それでも日本車ならDセグメント(アテンザ、レガシィ、マークXなど)の下級グレードが買えます。逆に言えば軽自動車の本来の意義を失っていると断言します。 “「軽自動車」だけ何故安い？福田さん、軽自動車の「料金プラン」はヘンです” もっともそれで増税をたくらむのがキャリア官僚の狡賢いところですが。 新型フィアット500が日本上陸、1.2直4搭載で225万円 フィアット・グループ・オートモービルズ・ジャパンは、昨年夏に欧州で発売された新型フィアット500の販売を3月15日に開始する

http://ameblo.jp/sachiko-kikko/entry-10075395571.html

ＴＯＹＯＴＡ　ｂＢ Ｑショップ　スペシャル２００５ トヨタ自動車で生産されている小型トールワゴン型乗用車。初代はヴィッツ、2代目はパッソ/ダイハツ・ブーンをベースにしている。 車名の由来 black Boxの頭文字から命名された。なぜ小文字と大文字か、という疑問だが、それは実際車体が黒いわけではないためであることと、子供も大人も楽しむという意味があるためである。 初代（2000年-2005年） 対抗車種は同じコンパクトトールワゴンのホンダ・キャパや日産・キューブなどである。初代ヴィッツとプラットフォームを共有し、エンジンは1300ccと1500ccの2種類が設定された。スタイルはボックス型で、20歳代の男性をターゲットにした車種だが、車体前後の見切りのよさなどもあって中高年ドライバーにも人気があり、結果として年齢や性別を問わず幅広い層から支持を受けた。 2001年6月、ピックアップタイプのオープンデッキが登場。ナンバープレートは4ナンバーではなく、5ナンバー（乗用車）だった。2003年1月に特別色のベールブルーマイカを採

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/bhcgs027/29533789.html

新型フィアット500が日本上陸、1.2直4搭載で225万円 ▲昨年夏に発表され、欧州カー・オブ・ザ・イヤー2008にも輝いた新型フィアット500がいよいよ3月15日に日本で発売される。 ▲新型500の日本仕様は、69psの1.2リッター直4SOHCを搭載。トランスミッションは2ペダル5段M/Tを組み合わせる。 ▲メーターパネルはスピードメーターやタコメーターなどが一体となった個性的なデザイン。レザーステアリングは標準装備だ。 ▲丸型ヘッドレストが個性的なシートは表皮がファブリックとなる。インテリアカラーはブラックとブルーが用意される。　フィアット・グループ・オートモービルズ・ジャパンは、昨年夏に欧州で発売された新型フィアット500の販売を3月15日に開始すると発表した。 　今回日本に導入されるのは、1.2リッター直4SOHCエンジンに2ペダル5段M/Tのデュアロジックを組み合わせた1.2・8Vラウンジの1グレードとなる。 　新型フィアット500は、2004年にジュネーブショーで公開されたトレピューノ・コンセプトの量産バージョンで、ダンテ・ジア

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/kazukazunori07/33129906.html

いやぁ〜、昨日は寒い寒いと思ったら雪が降りましたね。 そんな時に限って、バイクで出勤してしまった自分を責めてみたりしながら何とか帰宅しました（ふぅ〜） 本日の話題は、実家のクルマ買い換え話も保留状態となってしまいましたので 新たに '''コレクション''' のお披露目でもしようかと考えていたのですが．．． 実家にバイクを置いて我家に戻ろうとした時に突然、先日の投げ槍ムード満点だった親父が一言．．． リッターカーってどんなのが良いかなぁ〜．．．？って！？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（何？？） どうやら、預けておいた資料やら見積書を見ていたら軽自動車も結構いい値段だと気がついたらしく この額を出すならもうチョット出して普通車の方が良いんではないか？？と思ったそうです（苦笑） ※税金面の援助は、普通車なら協力するしかないんですが．．．（汗） そんな事になってしまったので、改めて検討する事になったのですが．．． しかも、今回の選択基準ではルシーダで満足したらしくリアガラスは外から見え難い濃色がご希望だとか．．．

http://rd.yahoo.co.jp/rss/l/blog/myblog/rss2/item/*http://blogs.yahoo.co.jp/fioranoyasu/20709796.html